Отправлено 25 April 2026 - 20:18
Спросил у Андрея тот, который mrTakker. Вот ответ:
" Диагностику "по телефону" считаю издевательством над здравым смыслом, машиной и её владельцем. Абсолютное большинство таких "диагнозов" - пальцем в небо (или в лужу, но смысл тот же).
У него там, по описанию, полная каша и с контактным зажиганием и с карбом, да и старый 115 мотор тоже ввиду возраста способен на сюрпризы. Поскольку человек находится в Ростове, личная помощь едва ли возможна. Для начала, посоветовал бы ему налить масла АТФ через верхнюю пробочку до основания резьбы, если там масла нет совсем, понятно что ехать машина будет странно. Разумеется, тряска на холодную от этого не пропадет и детонация при выключении - тоже, тут напоминает эффекты от сломанной стартовой автоматики . Да, впрочем, достаточно вкрутить в этот мотор пресловутые свечи НЖК, как начнутся всякие бякие... Мы ведь не видим, что там у него за свечи, провода, что в трамблере понавыставили с контактами зажигания. Мотор этот из свечей очень любит оригинальный бельгийский Чемпион с индексом 9. Да достаточно всего лишь издыхающего конденсатора (или вовсе неродного) на трамблере - он любит только оригинальный и сравнительно свежий, а тамошнему самое малое лет 45 уже...Пережать зазоры клапанов - опять же выдаст подобный результат. Поставить позднее зажигание - как раз будут и хлопки, и снижение мощности и неровная работа. "
Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 25 April 2026 - 20:18
<p>123/200 102920 1984 г.в. АКПП, оригинальный кондиционер, подушка водителя SRS (RS), 4 ЭСП, механический люк, тахометр, подогрев сидений, подсветка козырьков, электрозеркало, подогрев зеркал (опция от W107), термометр (опция от W124), "зебрано", атермальные стекла, передний подлокотник, задние подголовники, плафон освещения задних сидений, литые диски 15", фаркоп, белый (737)
203/С320 2001 г.в. ELEGANCE, почти чёрный (189)
"В каждом приличном месте должен быть свой "рыжий ".
