Всем спасибо за исчерпывающие ответы!
на след неделе займусь всем этим!
посмотрим результат!
Как прочистить клапана не разбирая двигатель?
#21 ОФФЛАЙН
Отправлено 10 March 2012 - 05:24
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#22 ОФФЛАЙН
Отправлено 11 March 2012 - 11:49
всем кому интересно отписываюсь!
причина слабой тяги оказалась не в клапанах,не в двигателе,а крышке трамблера!!!
проверил все что можно было,в инжекторе и в конце заглянул под крышку трамблера,решил протереть,как оказалось уголек который там стоит либо стерся,либо сгорел))
и я ездил без этого уголька,вот и была низкая тяга и задумка,все контакты слегка оплавились и позеленели!заменил крышку,почистил бегунок,машину не узнать все стало ок!
Mercedes Benz 230Е кузов W124
Двигатель:102.982
АКПП: 722.408
Шасси:1240231B302500
Год:1990
Философы пытались объяснить красоту. Инженеры просто сделали это.
#23 ОФФЛАЙН
Отправлено 05 April 2013 - 21:48
А это как всегда ,решаешь глобальные проблемы ,нужно начинать с мелочей.всем кому интересно отписываюсь!
причина слабой тяги оказалась не в клапанах,не в двигателе,а крышке трамблера!!!
проверил все что можно было,в инжекторе и в конце заглянул под крышку трамблера,решил протереть,как оказалось уголек который там стоит либо стерся,либо сгорел))
и я ездил без этого уголька,вот и была низкая тяга и задумка,все контакты слегка оплавились и позеленели!заменил крышку,почистил бегунок,машину не узнать все стало ок!
W124, 2,3 автомат. 1991 седан .
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных