Сообщений в теме: 2

[ramil190]

Мерседес 190 Е , 102.962. Проблема случилась сегодня, приехал на работу, все нормально, в обед хотел съездить по делам, запускаю ДВС , а стрелка давления масла на" 0",еще раз запускаю ДВС, результат тот же, думаю может провод от датчика обломился , КЗ на массу стрелка на" 3", снимаю датчик и прозваниваю, сопротивление есть и меняется при подаче воздуха в него,запускаю без датчика ,а масла нет, снимаю масл .фильтр, ощущение, что там не было масла,заливаю масло в корпус масл.фильтра на подачу и на выход, снова запуск и о чудо давление появилось, но после того, как авто постояло минут 10 незаведенным ситуация повторилась, запустил с маслом снова и поехал, теперь давление при езде на всех режимах снизилось на 0.5-1.0 бар как было раньше , проехал 30 км., ситуация с маслом та же, в работе ДВС вроде ничего не изменилось, не стучит и не гремит, снимаю корпус масл. фильтра , очищаю клапан перепускной , меняю масл. фильтр, масло заливаю в корпус, пуск ДВС, опять чудеса ,давление нормализовалось даже на ХХ, проехал 10 км ситуация с давлением нормальная, но при повторном запуске, опять 0. Проблема как я понимаю в маслоприемнике или редукционном клапане? Кто сталкивался подскажите!

[Mihel]

Мерседес 190 Е , 102.962. Проблема случилась сегодня, приехал на работу, все нормально, в обед хотел съездить по делам, запускаю ДВС , а стрелка давления масла на" 0",еще раз запускаю ДВС, результат тот же, думаю может провод от датчика обломился , КЗ на массу стрелка на" 3", снимаю датчик и прозваниваю, сопротивление есть и меняется при подаче воздуха в него,запускаю без датчика ,а масла нет, снимаю масл .фильтр, ощущение, что там не было масла,заливаю масло в корпус масл.фильтра на подачу и на выход, снова запуск и о чудо давление появилось, но после того, как авто постояло минут 10 незаведенным ситуация повторилась, запустил с маслом снова и поехал, теперь давление при езде на всех режимах снизилось на 0.5-1.0 бар как было раньше , проехал 30 км., ситуация с маслом та же, в работе ДВС вроде ничего не изменилось, не стучит и не гремит, снимаю корпус масл. фильтра , очищаю клапан перепускной , меняю масл. фильтр, масло заливаю в корпус, пуск ДВС, опять чудеса ,давление нормализовалось даже на ХХ, проехал 10 км ситуация с давлением нормальная, но при повторном запуске, опять 0. Проблема как я понимаю в маслоприемнике или редукционном клапане? Кто сталкивался подскажите!

Похоже в фильтре клапан не работает, попробуй заменить фильтр

[ramil190]

Просьба Модераторам убрать эту тему, инет виснет вот и наплодилось аж 2 одинаковых.