Сообщений в теме: 7

[San One]

Механический инжектор. в первый раз завел с толкача. заехал на заправку была прогретая завелась с пол оборота. когда оставил ее на сутки, сел опять не заводиться. помог "быстрый старт". Потом понял что можно завести с помощью небольших нажатий на Тарелку расходометра (колумбуса). Думал регулятор холостого хода,снял проверил, работает. В чем проблема? когда прогреется работает ровно. А так колумбус надо держать минут 5 пока не прогреется, а то глохнет.
Помогите пожалуйста советом.

Прикрепленные изображения

• 

[ЗоМер]

Машинку здесь :
http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
пропиши.
Поиском "холодный запуск" и "подогрев впускного коллектора".
Удачи !

[ЗоМер]

Подогрев впускного коллектора - отставить, ибо у тебя 103 мотор - нет там его.
Разбирайся с холодным пуском.
Смотри темы про пусковую форсунку, ДТОЖ и проч.
Удачи !

[ЗоМер]

Да, забыл : ничего не крути в инжекторе !
Удачи !

[kappa83]

Механический инжектор. в первый раз завел с толкача. заехал на заправку была прогретая завелась с пол оборота. когда оставил ее на сутки, сел опять не заводиться. помог "быстрый старт". Потом понял что можно завести с помощью небольших нажатий на Тарелку расходометра (колумбуса). Думал регулятор холостого хода,снял проверил, работает. В чем проблема? когда прогреется работает ровно. А так колумбус надо держать минут 5 пока не прогреется, а то глохнет.
Помогите пожалуйста советом.

 

Была проблема один в один! На холодную не заводилась приходилось снимать воздухан нажимать тарелку расходомера и держа приоткрытой заводить, заводится сразу но пока немного прогреется надо было держать ее приоткрытой, на горячую заводилась отлично. У меня 102 мотор. Решилось все просто на реле перегрузки есть предохранитель он у меня сгорел (до этого еще пропала АБС горела лампа) заменив предохранитель и пропаяв релюшку все проблемы исчезли в -35 заводится с полоборота! Попробуй может поможет. Отпишешься когда найдеш причину.

[user717]

Если там Ke-Jet возможно проблема в подсосе воздуха, проверте все шланги, возможно где-то отошла/слезла/лопнула.
Сам долго занимался любовью с подобной ерундой, работал только если нажимать на торелку, оказалась прокладка левая была под впускным колектором, от карбового двигла и не закрывала байпасные ходы, откуда и сосала воздух.
Если с этим всё ок, то как уже сказали - пусковую форсунку и систему ХХ смотреть надо.

Сообщение отредактировал user717: 28 March 2012 - 12:12

[San One]

Была проблема один в один! На холодную не заводилась приходилось снимать воздухан нажимать тарелку расходомера и держа приоткрытой заводить, заводится сразу но пока немного прогреется надо было держать ее приоткрытой, на горячую заводилась отлично. У меня 102 мотор. Решилось все просто на реле перегрузки есть предохранитель он у меня сгорел (до этого еще пропала АБС горела лампа) заменив предохранитель и пропаяв релюшку все проблемы исчезли в -35 заводится с полоборота! Попробуй может поможет. Отпишешься когда найдеш причину.

 

спасибо, обязательно напишу! Систему ХХ проверил. получается форсунки. Все на выходных проверю.

Сообщение отредактировал San One: 28 March 2012 - 13:14

[evgeniy_rozhd]

получается форсунки....

Привет.
Не факт....
И вообще с чего грешишь на форсы?
На холодную получается не работает пусковая ( ибо без быстрого старта не схватывает ), и бенз подаёшь принудительно нажимая на плунжер ч/з коромысло колумбуса.
Я бы начал с прозвона ДТОЖ, далее ревизия реле перегрузки и бензонасоса. Проверить приходит ли сигнал на пусковую при старте на холодную.
Пробуй, пиши...
Ребята помогут и чё делать дальше подскажут.
Удачи.