В теме одно сообщение

[sergey152]

Ездил, я пол года, и проблем не знал. заменил есче на днях потенц, стало вообще все офигенно.
и вот значит стал замечать, что при драйве и реверсе обороты стали не на 550 падать а на 600, плюс есче иногда стал глохнуть при томожении с большой скорости.
ну я все проверил, ток везде гуд, но блин я чую что с мотором не все гуд. хотя работает ровно.
и тут ночью как то полез под капот, задел отверткой корпус фильтра воздушного,,,, Искра проскочила меленькая. я искать... Нашел, короче все свечные колпачки пробивают мелкой искрой, капец. повторю, мотор работает ровнехонько. при подаче газа искра увеличивается, И появлчется при сбросе газа стук в районе трамблера, реальный такой стучек. на холостом тишина, при любых оборотах тишина. сегодня авто стоит, а я в нижнем, приеду буду искать собаку зарытую.
может у кого нить было такое? кого не спраштвал сеня, все говорят у тя мол пипец цепи-натяжителю-башмаку... а я думаю сфигале,

[sergey152]

c искрой косяк нашел. бегунок разболтался, отпал контакт. щас все гуд
а стук едрит его за ногу.... это яица, при чем звук от них в передок уходит. во я очканул. уже разобрал все проверить. цепь гуд. натяжитель с башмаком ваще как новый
Есче6 раз спасибо Шеремету за охренительный мотор