Сообщений в теме: 4

[chumichev09]

Ну вообщем ситуация такова... когда в баке есть бензин всё нормльно.. но когда стрелка на панеле приборов доходит до предпоследней риски, начинаеть троить двигатель и работать совершенно не правильно... Но бывает так что газу дашь до тысяч 5 оборотов и всё нормализуется...
А троит он так - работает ровно-ровно и хлобысь сброс оборотов резкий до 400-300 и обратно нормализуется, и через несколько секунд тоже самое. Ещё когда давишь на газ немного идёт троение движка до 1500 оборотов и потом нормально работает до остановки.
Ещё когда стрелка на той риске, то бензонасос начинает шуметь, визжать неприятным таким звуком.. Это в нём дело?

 

Также бывает такая проблема, когда едешь ровно, плавно, держишь педаль газа в одном положении на трассе, потом останавливаешься и он начинает дрыгаться и опять даёшь газку до 5 тысяч и всё как по маслу..

 

Ещё заметил причину - когда едешь на 4 скорости и нажимаешь кик даун и он не сробатывает ну и как бы едешь дальше ... останавливаешься и начинают обороты то падать то нормализуются..

 

Помогите мужички куда смотреть?? Трамблёр глядел всё нормально искры есть, компрессия во всех цилиндрах 11...

[tolstun66]

Глядеть на фильтр в баке. http://www.oldmerin....showtopic=86835
Это что касается, когда в баке бензина много, то все нормально.
Топливный фильтр давно менялся? Фильтр на входе в дозатор мылся хоть раз?
Про какую машину говорим?
Машину можно прописать здесь http://www.oldmerin....c...rCP&CODE=22
Будет всегда в подписи, и будет удобно всем.

[chumichev09]

Топливный фильтр давно менялся? Фильтр на входе в дозатор мылся хоть раз?

Топливный купил, но ещё не заменил)
Фильтр на входе в дозатор... не знал о таком)) где хоть он?)))

[tolstun66]

На фильтр накручивается топливный шланг. Бронзовый переходник между шлангом и дозатором, сетчатый фильтр прям в нем. Не разборной. Снимается промывается карбклинером, сразу в бензине. Или меняется на новый.
По красной стрелке

[chumichev09]

Спасибо, обязательно гляну)