Сообщений в теме: 23

[Alex724842]

Всем привет!
знаю для чего и как работает октан корректор!суть вопроса вот в чем!
сегодня переставил октан корректор на S стояло всегда на N езжу на 92 бензе!
так вот как переставил машина стала заводиться быстрей,появилась динамика!!!!даже очень не плохая!
короче машина ожила!в чем может быть дело?цепь вообще не двигается даже на звездочке,тоесть не растянута,все метки совпадают!
свечи менял!провода тоже!трамблер впоряде,бегунок тоже!может кто подскажет что это значит?
знаю что зажигание ранее становится,от этого и едет лучше!но в чем причина может что то все равно сбито??

[culibin 09]

старые системы выставляли по прибору страбоскоп направляя на метки прибором и вращая трамблер.Электронная система как у тебя выставляешь метки распредвала коленвала трамблера.Дальше все корректируется электроникой то есть подстройками .Машина расчитана под супер бензин 98 ты льешь 92 скоректировал октан выставил на N.Где аккамулятор за ЭБУ стоит еще подстроика-этой регулируешь зажигание раньше-познее

[Alex724842]

разве за АКБ стоит регулировка зажигания?
там же надстройка над ЭБУ для нормальной работы холодного двигла!
просто все метки совпадают!

[mikle43-2008]

Около ЭБУ корректор не крути-заводская установка-1(ещё проволочкой опечатывается).А рядом с коммутатором поставь на тот значок,на котором лучше едет и не парься.У мну на S почему-то пальцы застучали,вернул обратна на N.

[игорёха]

Около ЭБУ корректор не крути-заводская установка-1(ещё проволочкой опечатывается).

+мюльон!Нельзя!

А рядом с коммутатором поставь на тот значок,на котором лучше едет и не парься.

Так точно.

[Alex724842]

спасибо парни!
вроде пальцы не стучат,думаю услышал бы,так?
буду тогда ездить на S машина реально оживает!
спасибо!!!!

[Jensen_C]

А я у себя выставил посередине, между s и n. Свечи отгорели, теперь серенькие, раньше черные были. )

[Alex724842]

слышал тоже,что там есть средние значения,между S и N.но ща езжу на S тяга супер,свечи,точней электроды серые,как кирпич,думаю все в поряде!

[Sarj]

слышал тоже,что там есть средние значения,между S и N.но ща езжу на S тяга супер,свечи,точней электроды серые,как кирпич,думаю все в поряде!

Как раз кстати тема! Сегодня переставил с N на S. Тяга улучшилась, пальцы не стучат. Проехал сначала как обычно на N, потом переставил на S, и опять проехал. Результат порадовал. И динамики прибавилось, и лучше на педаль газа реагирует теперь. Это мне знакомый посоветовал так сделать. Кто нибудь может сказать на что это повлиять может, клапана не прогорят???
А еще он посоветовал 80-й заливать, вот тут я уже засомневался. Тоже интересно что может произойти с двигателем, с клапанами, свечами?

[игорёха]

А еще он посоветовал 80-й заливать

свой мурз сразу,неиздевайся над авто.

[Alex724842]

неееее 80 бенз в мерс это слишком!
у меня братан на 190 из за безысходности залил 80 -20 литров домой доехать!ну ничего все ок было!правда один раз!

[МишаМ]

Хорошо что в продаже не стало А-72. Нашлись бы ещё советчики...

[Alex724842]

[BAF.F1]

А еще он посоветовал 80-й заливать, вот тут я уже засомневался. Тоже интересно что может произойти с двигателем, с клапанами, свечами?

 

как меня они вымораживают

Сообщение отредактировал BAF.F1: 20 July 2010 - 22:44

[Alex724842]

[Sarj]

Ладно, 80-й лить не буду
Вопрос интересует другой...
У меня лямбда отключена, я установил переключатель с N на S, езжу на 93-м бензине, тяга улучшилась заметно, но вроде как положение S для 98-го. Можно ли так ездить на 93-м, ничего не случится? Пальцы вроде не стучат, и детонации нету.

[Alex724842]

тогда езди!!!
я тоже езжу на 92-93 бензе и пальцы вроде не стучат!

[hohol86]

гы-гы, а я езжу на S и на 98-м тяга, отсутствие детонации, свечи - идеальные. Лил все: и 96, и 95, и 92 и 80. Скажу одно - чем ниже октановое число, тем тупее машина и тем раньше появляется детонация. На 80-м ездить можно, но нужно очень плавно дросселировать и хорошо крутить двиг, а в наших условиях это уныло и нереально.

[Alex724842]

Земляк!!!
а где заправляешься????сколько цена 98?
не накладно???

[culibin 09]

чем выше октановое число тем мощьность двиготеля выше меньше давишь на пидаль газа следствие машина экономичнее становится и удовольствия от динамики машины получаешь большеюю.Так что заливая дешевый бензин ни чего не выигрываешь