Сообщений в теме: 12

[igor524]

Всем привет. Вышла такая проблемка. Варил виту, потом красил. Кинули акум на место. Стали подвисать обороты. меньше 1600 не падают. Переключился на 4 передаче на 3000 об - остается 3000 оборотов. Как то задолбала уже этим. Слышал, что можно как то адаптировать дросельную заслонку. так и прочитать авто не могу - компы не берут, а СТО унас в беларашке в городе только 2. Может кто знает в чем косяк? еще - если снять вакуумную трубку с впуск колектора (которая идет на мозги - сразу выравнимаются обороты). Поскажите кто, а то как головой в стену....

Сообщение отредактировал igor524: 22 August 2014 - 23:02

[sheremet]

Всем привет. Вышла такая проблемка. Варил виту, потом красил. Кинули акум на место. Стали подвисать обороты. меньше 1600 не падают. Переключился на 4 передаче на 3000 об - остается 3000 оборотов. Как то задолбала уже этим. Слышал, что можно как то адаптировать дросельную заслонку. так и прочитать авто не могу - компы не берут, а СТО унас в беларашке в городе только 2. Может кто знает в чем косяк? еще - если снять вакуумную трубку с впуск колектора (которая идет на мозги - сразу выравнимаются обороты). Поскажите кто, а то как головой в стену....

 

во первых,на Вито со 111-м мотором не HFM, а PMS. во вторых мультисканеры его не берут. нужон стар.
в третьих, когда варили, клемму снимали? если нет, прими мои поздравления с попадаловом на 700-800 доларей.
если клему снимали и потом одели и такое началось, проверь концевик на дросселе. часто дурит.
ну и старушку ищи...

[igor524]

Клему снимал. Сам лично и разбирал под ноль практически. Концевик под дросель - это разъем заслонки? Если он - то работает вроде. Отключаешь - сразу меняется работа. Может поменять заслонку всю? Есть вариант, но как бы не пришлось потом все смотреть. самое тупое в этом всем-нечем прочитать. И не знаю как адаптировать заслонку и адаптируется ли она сама?

[sheremet]

Клему снимал. Сам лично и разбирал под ноль практически. Концевик под дросель - это разъем заслонки? Если он - то работает вроде. Отключаешь - сразу меняется работа. Может поменять заслонку всю? Есть вариант, но как бы не пришлось потом все смотреть. самое тупое в этом всем-нечем прочитать. И не знаю как адаптировать заслонку и адаптируется ли она сама?

 

концевик дросселя - это выключатель режима холостого хода. при чём тут разъём? попробуй без тяги от привода газа закрыть рукой дроссель до конца.

 

а читать старом.

[igor524]

концевик замвкал принудительно рукой - не помогает

[Misha190E]

сказали же - первое это сканером смотреть...
самому тоже можно - в подписи у меня

[koster_05]

Контакты концевика 5 и 6 контакты, тестером надо проверить по режиму прозвонки. Увидешь при замыкании около 600 Ом, при размыкании - обрыв. Ну и бывает что проводка в дроселе и жгуте сыпется и поднмется сопротивление электродвигателя, в результате чего он уходит в аварию (ошибка 022 при диагностике). Лех, почему V230 читается только старом? Эту машину удавалось прочесть через обычный K-line Мишиной программой (HFMScan)

Сообщение отредактировал koster_05: 23 August 2014 - 12:16

[sheremet]

Лех, почему V230 читается только старом? Эту машину удавалось прочесть через обычный K-line Мишиной программой (HFMScan)

 

Кость, имея стар и Лаунч, мне Мишина программа, как то лишняя. посему её я не рассматривал. Лаунч его не берёт. многие "мультики", которые я пробовал - тоже мимо. поэтому и сказал про стар.
хотя обычная ПМС-ка...

[Airport]

Так-то дроссль на этих моторах самоадаптируется.

[igor524]

Так-то дроссль на этих моторах самоадаптируется.

Заехал к 2 диагностам сегодня. Пробовали прочитать - хрен показала вита.
Напряжение на диагностике есть на разъемах.
Связь идет - прочитать никак.
Перед этим вчера вечером скинул клему с акума. 14 часов простоял без нее. Утром одел. Завел. С пол тыка. Обороты после прогрева 1500, но не виснут при езде. Дал круг по 2 областям около 350 км. По возвращению холостые стали в норму -около 900. Поехал на диагностику - не поддается.
Читать пытались MB DCI RS232 To RS485
- эт такой адаптер мерсовский я так понял.
и вот какой то пипец выходит..

Сообщение отредактировал igor524: 23 August 2014 - 22:49

[Vengr]

Только старуха прочтет этот витамин и сделает адаптацию дроссельной заслонки.

[sheremet]

Только старуха прочтет этот витамин и сделает адаптацию дроссельной заслонки.

 

дроссель на нём адаптировать нет необходимости. а читать, да, только Бабушкой...

[Misha190E]

Заехал к 2 диагностам сегодня. Пробовали прочитать - хрен показала вита.
Напряжение на диагностике есть на разъемах.
Связь идет - прочитать никак.
Перед этим вчера вечером скинул клему с акума. 14 часов простоял без нее. Утром одел. Завел. С пол тыка. Обороты после прогрева 1500, но не виснут при езде. Дал круг по 2 областям около 350 км. По возвращению холостые стали в норму -около 900. Поехал на диагностику - не поддается.
Читать пытались MB DCI RS232 To RS485
- эт такой адаптер мерсовский я так понял.
и вот какой то пипец выходит..

 

Если там ПМС Сименс, то читается он адаптером за 700 рублей. в подписи у меня ... и даже ELMка есть на эту систему чтобы со смарта или планшета читать...