Сообщений в теме: 39

[Tumanovvy]

Добрый день.

 

Сейчас полностью восстанавливаю 124 (уже забрал из покраски, практически полностью собрали - осталось несколько молдингов). Поскольку всегда был и являюсь любителем качественного автозвука, в последнее время возникает все больше мыслей о том, что бы сделать достойный звук в мерсе.
Что есть сейчас: сравнительно серьезная голова Pioneer 6000, колонки в передней панели, блины (один из которых судя по всему начал хрюкать) врезанные в заднюю полку, кинуты в багажник провода питания от аккумулятора и 3 пары линейных проводов от головы, ПОЛНОСТЬЮ шумоизолирован салон и двери в 2 слоя: вибро и шумо. Так что твори- не хочу!
В конечном итоге планируется установка подиумов в передние двери, на место штатных колонок встанут пищалки (комплект колонок на перед уже есть - JBL P-серии)+ задние блины+ усилитель 4-х канальный + саб + моноблок, но начать хочу именно с установки саба и замены блинов на более мощные. В связи с чем есть ряд вопросов:

 

1. Сабвуфер
Нравится ГЛУБОКИЙ и КАЧЕСТВЕННЫЙ БАС, а не жуткие громыхания и гул из багажника. Подвешивать и врезать в полку не буду, а просто купить блин отдельно и сделать под него ЗЯ
Поэтому какой саб можете посоветовать? Какие марки, модели?
Бюджет на саб: 5000 +/-
Вариант, который пока является можно сказать основным: Rockford Fosgate P2D412

 

2. Моноблок
Все таки считаю, что усилитель для саба должен быть только моноблоком. Поэтому тоже, что посоветуете?
Бюджет на моноблок: 4500 +/-

 

3. Задние блины
Изначально вешать усилитель на колонки не буду, т.к. себя знаю и тогда дело точно дойдет до установки передних подиумов, и т.п.
Поэтому ПОКА хочу просто поменять задние блины на более мощные, которые сможет более-менее раскачать голова, НО которые в дальнейшем (если меня уже будет не остановить) при желании можно будет повесить и на усилитель. Задача блинов - качественно отыгрывать средние и высокие частоты. Делать глубокий бас для них задача не ставится.
Бюджет на задние колонки: 4000 +/-

 

4. Усилитель
Ну и вдогонку темы на будущее какой усилитель посоветуете для колонок?

Сообщение отредактировал Tumanovvy: 26 October 2012 - 07:06

[ChebuRashka]

Все цены на приобретение компонентов которые были озвучены выше - это только первый шажок от разряда мыльниц, имеющие не особо хорошие характеристики.
Достойный звук с задними колонками ни когда не делают! Рассматривается только поканальное стерео. Где как минимум ВЧ-НЧ-САБ, а более серьезный ВЧ-СЧ на панеле, НЧ в дверях, САБ в полке с коробом или в салоне.

 

Озвучу цены ОТ которых ваше удивленние от настоящего стерео в машине достигнет кондиции:
Голова-20000 или голова+процессор 10000+10000
ВЧ - 5000, СЧ - 4000, НЧ - 6000, и два усилителя под них - от 11000
корпуса АС СЧ-4000, НЧ-10000(подиумы не рассматриваются в связи с ухудшением параметров головок)
САБ - 9000 и моноблок под него от 10000
корпус для САБ 5000
проводка, конденсатор, клеммы - 10000

 

Итого примерно: 120000р.

 

Еще раз повторяю самый минимум это от 120т.р. остальное все называется кричалкой или вы просто ни когда не слышали, что такое настоящее стерео в машине и не понимаете о чем идет речь.

[tankist]

У меня стоял ахринительный саб, в фазинверторном корпусе алпайн, саб Hertz ES300 из серии энерджи, довольно музыкальный и очень глубокий четкий бас, музыку не заглушал, отыгрывал каждую нотку. Качал его усилитель моноблок ICON A-350, как раз по твоему бюджету 4500, ну ооочень хороший усь, настроек много, и из салона можно регулировать мощность, пробовали им киловатник прокачивать - качает не напрягаясь. Кстати бу мало у меня, могу продать или поменять, машину продал, очень жалко что без дела стоит
если что вот фото

Прикрепленные изображения

• 

[ton-chel]

Итого примерно: 120000р.

 

Еще раз повторяю самый минимум это от 120т.р. остальное все называется кричалкой или вы просто ни когда не слышали, что такое настоящее стерео в машине и не понимаете о чем идет речь.

+100500)) и это только по музыке, а ведь еще нужно будет подготовить места для установки, т.е шумоизоляция!!
как раз такой вариант и был от 120тыщ. еще на отечественном таЗе))

[tankist]

Да ну, ребят, это вы что то маньячите тогда и Мерседес это машина если как минимум S класс

[ton-chel]

Да ну, ребят, это вы что то маньячите тогда и Мерседес это машина если как минимум S класс

 

просто мне с машиной досталось... ,
а в этой как то уже не хочется что то пилить, корячить...
ограничился магнитолой от альпайна 9812, саб в коробе, и турецкие колонки в штатных местах.. вроде ни чего..
хотя если сравнивать с моей восьмерой(бывшей) прям ни как!

[drhabib]

саб бери alpine-r серии он пробивается в салон.-9 000р.
моноблок dls mad11 можно и б/у.очень качественная вешь-12 000р.
блины-Hertz ECX 690.4-4000р.
надо генератор не менее 90 ампер.

Сообщение отредактировал drhabib: 26 October 2012 - 11:01

[ton-chel]

 

а вот блины совсем не нужны, трех компонентный перед(по канально) и саб в багажник

[tankist]

+1! если есть саб блины совсем не нужны! Нужен качественный фронт!

[zenderdb]

Все цены на приобретение компонентов которые были озвучены выше - это только первый шажок от разряда мыльниц, имеющие не особо хорошие характеристики.
Достойный звук с задними колонками ни когда не делают! Рассматривается только поканальное стерео. Где как минимум ВЧ-НЧ-САБ, а более серьезный ВЧ-СЧ на панеле, НЧ в дверях, САБ в полке с коробом или в салоне.

 

Озвучу цены ОТ которых ваше удивленние от настоящего стерео в машине достигнет кондиции:
Голова-20000 или голова+процессор 10000+10000
ВЧ - 5000, СЧ - 4000, НЧ - 6000, и два усилителя под них - от 11000
корпуса АС СЧ-4000, НЧ-10000(подиумы не рассматриваются в связи с ухудшением параметров головок)
САБ - 9000 и моноблок под него от 10000
корпус для САБ 5000
проводка, конденсатор, клеммы - 10000

 

Итого примерно: 120000р.

 

Еще раз повторяю самый минимум это от 120т.р. остальное все называется кричалкой или вы просто ни когда не слышали, что такое настоящее стерео в машине и не понимаете о чем идет речь.

 

В твоем автомобиле такая по стоимости музыка стоит?

[freddynew]

В твоем автомобиле такая по стоимости музыка стоит?

Наверно да )

[Sharbatman]

+1 за фронт. Вложись первым делом в него- все остальное мишура. Поверь, если сзади будут долбить блины(считаю что их ни в коем случае нельзя сажать на усилок-только для ОЧЕНЬ дорогих систем),а спереди будет подыгрывать фронт, то звук будет полное ГУАНО. Мощный компонентный фронт на усилок-вот залог успеха.
П.С. Был у меня 6000 пионер-очень хороший майфун-продал с машиной. Теперь 8300BT

[zenderdb]

ВЧ в штатные места поставить сложно с точки зрения звука. Так что или в стойки или в зеркала если оба электрические.
Мидбас полюбому в двери на подиум.
Если найти нормальные фриэйрные блины, то от саба можно отказаться вовсе. Для верха и середины ставить блины ни к чему.
Если система не 5.1, то вообще звук сзади не нужен.
Соответственно на саб можно потратить не 5 а 9 тыс. руб. и купить готовый корпусной. к примеру Eton Force 12-800BR за около 8000 руб.

 

В бюджет около 5000 руб влезешь только с моноблоком типа Vtrek PS-3000.1, если найдешь. Очень достойный за свои деньги.

[ChebuRashka]

В твоем автомобиле такая по стоимости музыка стоит?

В мерсе только вч-сч 53й альп и один аудисон srx4 и больше ничего, чтобы интерьер не коробить и багажник метановым баллоном занят.

 

Ну не играют нормально усилки до 10000р. Это все теже китайцы как за 2000-3000, только схемотехника посложней модули защиты есть и помощней импульсное питание, а компонентная база т.е. деталюшки голимые из дешевых с 15-20% разбросом от номинала. Для хорошего звука нужны простые схемы их средних компонентов хотябы 5-10% это как раз и начинается от 10000 примерно. Тоже самое и с динамиками! Один раз в течении пару часов продемонстрировать в сравнении и все станет ясно любому человеку!

Сообщение отредактировал ChebuRashka: 26 October 2012 - 22:32

[zenderdb]

Ну так и машина с двух литровым мотором тоже не машина, по мнению многих, что же теперь делать то?
Достаточно 5 минут проехаться на 5 литровом.

 

Если топикстартер хочет ставить блины в заднюю полку, то тут сразу понятно что это не будет хайэнд.
К чему доказывать что играть его аппарат не будет?

 

Да и вваливать 120 000 и более в звук 124 не имеет глубокого смысла.

[tankist]

вот вот! Так что в его бюджет можно влезть и ездить наслаждаться спокойно басом!

Сообщение отредактировал tankist: 27 October 2012 - 12:31

[FET]

На 124-м седане неудобная конструкция для установки саба в багажник, я бы попробовал фришки или подседельники. Тыл если и нужен, то в качестве "призвука" (достаточно 10-х или 13-х колонок, но качественных), а вот фронту надо уделить особое внимание. И конечно такие растраты в 120 тысяч - это очень высокий уровень, для не слишком притязательного (или небогатого ) слушателя это лишнее, можно обойтись более бюджетными решениями. А вообще посмотри Магнитолу.ру, там настоящий кладезь знаний, я там многое нашел для установки автозвука (да практически все, ну кроме денег ), причем самое главное - это возможность "выжать" из имеющейся суммы (у всех возможности разные) максимум качества.

[ChebuRashka]

Только есть один маленький ньюанс - пятилитровый мотор привязан только к одной тачке и налоги безумные и жрет много, а музон можно спокойно снять и поставить в любую тачку! И такой бюджет можно потратить не сразу, а поэтапно, спокойно зная, что останется это оборудование на долго и смысла его менять особого не будет, если не фанатик!

 

И опять же посмотрите внимательно, у чела звукоизоляция на уровне для серьезных инсталяций, ну кто будет вваливать бабло в 124 если это не любимая машина, нах так заморачиваться? Туфту он не хочет по его названию темы, просто не разбирается достаточно для того что бы принять решение и просит помощи. Я ему предложил вариант для его уровня Отличный HI-FI, ведь не хайэнд за полмульта.

Сообщение отредактировал ChebuRashka: 27 October 2012 - 13:37

[tankist]

На 124-м седане неудобная конструкция для установки саба в багажник

Чем она неудобнее 123го? в 123м стоял саб и прекрасно играл! Точно так же будет и в 124м

[FET]

Чем она неудобнее 123го? в 123м стоял саб и прекрасно играл! Точно так же будет и в 124м

Полости полностью изолированы баком