ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 20 February 2007 - 20:44
После того как завел двигатель стрелка экономайзера не уходит на ноль, а находится в районе 5мм от нуля, Двигатель потряхивает.Обороты плавают +-50 На что это указывает? Подсос?Смесь?Топливо? Фильтра менял, штуцер мыл, клапан PXX мыл.
Где то на форуме я это встречал, а вот когда надо не могу найти.
Подскажите или дайте ссылку если кто наткнулся на статью
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 20 February 2007 - 20:57
Скорее всего подсос
W211 E270CDI(OM647.961) 722.6 АКПП (2003) Black Avantgarde
ex-W126 300SD(OM603.912) 722.4 АКПП (1981)
ex-W126 420SEL(M116.965) 722.3 АКПП (1988)
ex-W126 500SE (M117.963) 722.3 АКПП (1984)
VW Caddy 1,4MPI(AUD) 5МКПП (2003)
ex-VW Jetta 1.6D 5МКПП (1991)
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 20 February 2007 - 21:02
подрочи тормоз - что будет?
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 20 February 2007 - 21:16
Может портачить одна из свечек,ВВ провод,да и одна из форсунок может
глючить-эффект практически одинаковый.Рыть надо!!!
W124,1992,102.963,4мкпп,ASD,Петрозаводск
ОФФЛАЙН
Постоялец
Отправлено 20 February 2007 - 21:29
Эта штуковина называется эконоМЕТР. Экономайзер - это устройство обогащения горючей смеси в карбюраторе. ДОСТАЛИ!!!
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 20 February 2007 - 21:38
Замечание правильное,не понятно только почему именно тебя ДОСТАЛИ?ДОСТАЛИ!!!
W124,1992,102.963,4мкпп,ASD,Петрозаводск
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 21 February 2007 - 00:24
Старик,здесь к основном любители не бери близко к сердцу(абиркосы и памирдоры)Экономайзер - это устройство обогащения горючей смеси в карбюраторе. ДОСТАЛИ!!!
W124 230 ke-j 
Кризис дополз и до меня... Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.....
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 21 February 2007 - 08:41
Не надо грязи 
я лишь предлагаю подрочить педать
Михаил! 
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 21 February 2007 - 14:34
Про педаль я знаю, игрался ею обороты не проваливаются.
Сегодня пол дня вообще ездил как парень, не вибрации, обороты 800,экономер на 0. Но вдруг опять началось обороты 700, потряхивает двигатель.
Если экономер не доходит до 0, значит не достаточное разрежение во впускном-подсос?
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
ОФФЛАЙН
Постоялец
Отправлено 21 February 2007 - 14:50
Именно. Ищите либо порванный вакуумный шланг, либо слетевшую трубку
W123 230E '83
C123 230E '81
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 21 February 2007 - 15:01
да, эконометр показывает абсолютное давление во впуске в некоторых пределах... если двигатель нагружен то давление во впуске растет... если бедная смесь то для тех же оборотов нуна больше открывать РХХ (ДЗ) что приврдит так же к повышению давления что и кажет прибор...
если у тя стрелка стоит 5 мм от левого края и ты дрочишь тормоз и у тя ниче не происходит это странно - должна либо влево пойти (богатая смесь) либо вправо (бедная)
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 22 February 2007 - 01:13
Блин а я дроча педаль смотрел всегда на таху. Завтра гляну на свечи, как раз будет длинная поездка.
Когда купил мурза старые свечи были белыми.обороты были как положенно 750. Поехал к нашим мастерам они немного добавили топлива обороты поднялись на 850-900 двигатель вроде бы перестало тряти.(сам попросил) Но по сей день ообороты держутся на 750 и редко когда встанут на 900 как поставили.
Может лябда забедняет смесь. Попробовать отключить?
Свечи новые.
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
ОФФЛАЙН
Легенда форума
Отправлено 22 February 2007 - 08:20
Скорее подсос воздуха... т.е. появился подсос, лямбда уже не справлялась и были глюки, потом мастера добавили топлива виттом СО скомпенсировав подсос...
ЗЫ: при дрочении тормоза мона и на обороты смотреть, просто если у тя наобороты было обогащение то обороты бы поднялись и эконометр левее стал бы...
НЕ отвечаю на сообщения в Л.С. по теме ремонта автомобилей!
Компьютерная диагностика двигателя мерседес 104/111 самостоятельно
OBD2 ELM327 для мерседес с двигателем 104/111 с смартфона
E240, 07/2000, М112 2.6 722.6 11/2008...08/2020
W201, 10/89, 102.962, KE3.5, 4МКПП 11/1999...01/2010
ОФФЛАЙН
Мерсоактивист
Отправлено 22 February 2007 - 13:50
Слушай а как вариант положение дроссельной заслонки,может она не закрывается до конца из-за грязи?
W124 230 ke-j
Кризис дополз и до меня... Сыр ем с плесенью, вино пью старое, в машине езжу без крыши.....
ОФФЛАЙН
Постоялец
Отправлено 22 February 2007 - 14:13
Потому, что я года три преподавал в ВУЗе "устройство автомобиля" и "электрооборудование автомобиля".Замечание правильное,не понятно только почему именно тебя ДОСТАЛИ?
ОФФЛАЙН
Мерсовод
Отправлено 22 February 2007 - 18:39
Спасибо, буду смотреть
W 201 84г. 102961-продан
W 124 87г. 102982 2.3ТЕ универсал-продан
W 124 87г. 103940 2.6 E АКПП - продан
W 126 91г. 103981 3.0 SE АКПП - продан
W 140 96г. М104 2.8 АКПП
ОФФЛАЙН
Остап Сулейман Ибрагим Берта Мария Бендер-бей Задунайский
Отправлено 06 May 2011 - 20:27
Миша ! Вот та же ботва , один в один !
Смесь по лямде на 50% +-3% плавает на ХХ и на оборотах , т.е. выходит и гайку плунжера поймал и дифдавление тоже , налив 170 на канал на 103 3.0 тоже всё как у белых людей , новая мембрана , тарелка расходомера стоит как положено , ход тарелки между начальным и базовым положением 1.9мм , что тоже очень замечательно . ОДНАКО ! Теперь начинается мистика . Глушу вакуум на автомат . кидаю нарямую новый оригинальный мерсовакуумопровод на вторую приборку (исправна 100%) , глушу вакуум на тормоза и оба вакуума с дроссельной заслонки . Проверяю , трубка из маслоотделителя в впуск герметична . Даже пробовал тупо затыкать эту канитель . Результат один - эконометр не в нуле , а лежит где-то в 4 мм от него . На педаль тормоза не отзывается никак . Ни стрелка не убегает ни обороты не уходят . А автомат зараза чует подставу и подбивает при включении . На механике бы уже давно таёжный приборы положил сверху , а тут ... Не охота автоматы как перчатки менять , особенно такие редкие как на 4матик ...
Неистовый служитель культа K-, KE-Jetronic .
W124 300E 4MATIC АКПП 09.87 2008-...
W126 300SE АКПП 1990 2011-...
W124 300E АКПП 1991 2018-...
W126 300SE АКПП 1986 2021-...
W124 300E покаХЗ 1991 2021-...
ОФФЛАЙН
Постоялец
Отправлено 01 April 2012 - 07:25
Ребята,скиньте пожалуйста в личку схему подключения эконометра,когда купил мурза на нём стрелка в крайнем правом положении всегда,на красном.Или что то удалил хирургически или не знаю,нет схемки.Заранее благодарен
WDB 1240231A789790 6 230E 102982-был
Mercedes W210 97г.г
Ssang Yong Musso 97г.в
WDC1631361A040158
Mercedes ML230,W163
1998г.в
ОФФЛАЙН
Обычный человек
Отправлено 01 April 2012 - 10:33
Если что ищи в elcats, в вакуумной системе.
MB W124 M102982 230E 4-МКПП/716217 136л.с. 22/04/1986г
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
Community Forum Software by IP.Board Русификация форума IBResource
Лицензия зарегистрирована на: OdMerin.club
