Сообщений в теме: 9

[gerasimuc33]

Привет, ребята подскажите пару вопросов,
имеем 124-й со102-м 2.3 автомат, мотор живой но требуется шлифовка головы, и сильно уколхоженная проводка,1985г.
и имеем 104 2.8 с с-шки тоже "автоматный",
и вопрос встанет ли 104 без переделок крепления на штатные места?
вроде должен встать,
и подойдет ли коробка или надо искать другую?
про небюджетность данного мероприятия и гемор с переделом проводки знаю.

[Den_124]

да тут я думаю все скорее любители и энтузиасты, неже ли профессионалы)

 

так вроде в теме ниже много уже написано про замену мотора.
в твоем данном случае гемора много, почти как в моем. мотор с С-шки может не встать, надо на опоры ДС смотреть, я честно говоря не помню какие они. от 124го точно встанет без проблем. если ты все это повесишь на свою коробку и мост, то как минимум это нормально не поедет, как должно, да еще и коробас закончится в ближайшем будущем. ну и насчет мозгов/проводки - тебе все надо именно от этого мотора, т.е с С-шки.

 

мне кажется как то так.
если не прав - поправьте, я же не профессионал, я любитель-самоучка)

[Игорек]

По опорам вопрос 1й, далее—выхлоп, опора коробки (если на доноре 722.5, она длиннее),кардан, редуктор (число другое, более мощный мотор порвет старый редуктор!). Ну и самый гемор—проводка,мозги.

[gerasimuc33]

Трансмиссия 722.408

 

вот что имеем по вину.

 

Трансмиссия 722.433

 

а это по вторму вину от машины

 

эти коробки по посадочным подходят или нет?

[DronDevil]

Опоры опоры, херли там делать!? Мотор вывесил, как должно быть, за 2 часа сварил новые опоры! Редуктор не порвет, что за стереотипы?))

[gerasimuc33]

Опоры опоры, херли там делать!? Мотор вывесил, как должно быть, за 2 часа сварил новые опоры! Редуктор не порвет, что за стереотипы?))

про коробки то мне расскажут, это пока главный вопрос

[Игорек]

За 2 часа хороший сварщик ничего делать не будет, спешка нужна только в известном случае...
По поводу редукторов: были прецеденты:после свапа 110 мотора вместо 115 оставили редуктор, умер он через считанные тысячу или 1,5 км. Числа 3,92 и 3,67 соответственно. Не исключаю долю случайности.

[Den_124]

Насчет коробки и редуктора - редуктор думаю врядли порвет мотором 2,8, а вот коробка моджет неожиданно закончится, это факт. Просто достаточно посмотреть параметры обоих моторов, т.е лошадиные силы и что более важно - крутящий момент, т.к именно он будет давать основную разрушительную нагрузку на агрегаты! к тому же передаточное число в редукторе и АКПП никто не отменял. естественно, оно расчитывается под хар-ки мотора, чтоб все это ехала так, как должно, а не абы как, главное чтоб ехало...
просто если стоит вопрос о том, чтоб просто потратить кучу денег-сил-времени и на выходе поиметь реальное барахло, то конечно, можно и заморочится так, как есть, а если важен нормальный результат на выходе, который как я понимаю и приследует автор, то тогда, к сожалению, надо делать все правильно!
насчет посадочных мест АКПП и ДВС - да, должно все встать.

 

по опорам - думаю логичней всего найти опоры от М104 2,8 или 3,2 под 124й кузов, и все точно встанет, нежели колхозить и варить какую то хрень. ну это лично мое мнение.

[Razborkin2]

В каком то мануале видел табличку с данными на коробки и с какими моторами они дружат - полазь по мануалам

[Sata3000]

Ничего не надо изобретать ставишь лапы на М104 от М103 и усе втанет как родной коробка у тебя стоит маленькая четверка по хорошему надо ставить большую от но если не будешь шумахером поездиет насчет редуктора у тебя 3.27 стоит по идее надо 3.07 ставить но машина на разгон поленивее будет.Себе поставил 104995 Е32 на маленьку коробку и короткий редутор 3.27 динамика разгона ураганная редуктор менять не буду а вот коробас стал здаватся но на подходе большая с Японии так что дожигаю малышку удачи в свапе.
Р.S Опять же гемора у тебя будет побольше потому как м 102 четырех дырый а это выпуск и тд и тп.