Сообщений в теме: 117

[димыч]

Не скажу про 104 мотор,но на 111 -м как писал раньше заменил датчик давления,на прогретом стрелка до нуля опускалась.Думаю особых конструктивных отличий в этих моторах нет.

[mb124cxa900]

Короче говоря! Походу копец машине!

плохая шутка ! вот у меня примерно такие же симптомы но мне сказали меняем цепь и верхний успокоитель!

[mb124cxa900]

Не скажу про 104 мотор,но на 111 -м как писал раньше заменил датчик давления,на прогретом стрелка до нуля опускалась.Думаю особых конструктивных отличий в этих моторах нет.

я поменял на новый FEBI и всё норма! 3-шка на холодном стоит! на прогретом не скажу.....стою на подьёмнике

[toha]

ДОБРОГО ВРЕМЕНИ СУТОК!
Столкнулся с падением давления масла,симптомы,как указанные выше у многих...Мягко говоря был огорчен .Сделал следующее:замерил давление механическим манометром-давление огонь(не поверил).Если бы наелся маслонасос,то застучали бы гидрики и цепь...(не сразу,но...).НА запущеном и прогретом моторе открыл заливную пробку и заглянул внутрь-внутри душь из масла,оно поступает куда следует. Итог:предстоит еще один замер давления и ждем датчик давления. Вот

 

И большая просьба-киньте фото с редукционным клапаном на М111,960 ,где он находится этот клапан...

Сообщение отредактировал toha: 02 February 2013 - 20:01

[ванятка]

ждем датчик давления.

везунчик!

[toha]

везунчик!

 

 

Не факт...При холодном пуске стрелка давления,как-то плавно поднимается

[димыч]

Лишь бы на на прогретом плавно до нуля не опускалась ,а то небось на улице хороший "минус",а тебе надо чтоб сразу и до упора вверх.

[toha]

Лишь бы на на прогретом плавно до нуля не опускалась ,а то небось на улице хороший "минус",а тебе надо чтоб сразу и до упора вверх.

 

 

Да всего то -10

[toha]

Вобщем померял еще раз давление масла,как-то не утешает...полчаса молотил мотор и давление понизилось до 1/5.

[aleksxp]

Всем привет.

 

Проблемма у меня.
были симптомы - падало в "0"давление масла на прогретом движке.
сделал капиталку, заменил коренные шатунные, точнул вал (все по размеру), кольца и т.д. маслонасос проверили, вроде нормально всё было
собрали мне движку, завелась с пол обороту. на холодную давление конечно есть 3 очка, а как прогрелось, дык в ноль.
что делать не понимаю. маслонасос менять или машину ???????????
движка 2.6 103.940

 

машину не очень охота менять..

 

масло залито шелл 7 10w-40

Сообщение отредактировал aleksxp: 27 February 2013 - 22:07

[aleksxp]

Специалисты, прошу ответить.
что может быть?

[FIREBALL]

Почитал тему.
Двигатель 111.960
Ранее в машину лил Aral 5w50. Стрелка стояла на 3 при любых условиях. Доливал по 100 грамм на каждую тысячу километров.
Сейчас залил Pentosin 5w40. Давление на полностью прогретую в положении АКПП D, удерживании машины тормозом, оборотах 500-550 Двойка, может чуть выше! Уровень масла вообще не уходит. Это норма или же стоит что-то проверить?
Пробег около 340 тысяч.

 

 

И не по теме. Проехал около 100 км в разных режимах, в том числе и в пробке постоял час-полтора. Расход чуть больше 11 литров на 100 км. Норма?

Сообщение отредактировал FIREBALL: 04 March 2013 - 21:08

[AleksandrM]

Забыл отписать, исправляюсь.
История была такова: давка на горячую была примерно 1.3
начало проседать. в ритм моим плавающим оборотам гуляла стрелка давления. к этому всему стали проскакивать резкие скачки стрелки. и в течении 1-2 дня стрелка научилась падать в нуль. вылечилось заменой датчика.
самое неприятное что я сначала отдал машину мерить давление в пит-стоп - круглосуточный сервис. сутра звоню говорят 0.8.... .
снимаю поддон меняю насос проверяю вкладыши, собираю - та же фигня..... еду в другой сервис, поближе, там дедушка прибором, времён ссср, намерил 0.5 МЕНЯЮ ДАТЧИК - давление 1.3
назрел вопрос:
слышал что после капиталок в каких-то случаях необходима протяжка ГБЦ.
слышал что протяжка крыжек распреда чем-то, не пойми чем,

[AleksandrM]

я 2 разе мерил на сервисе, снимал поддон, проверял вкладыши, поменял насос... ничего не помогало.
стрелку на свое положенное место (у меня это 1.3) вернул только новый датчик.
- слышал, что после снятия бошки в некоторых случаях необходима протяжка ГБЦ (у одно из форумчан стали меньше стучать гидрики по утрам)
- слышал, что протяжка крышек распреда чем-то может поднять давление
может кто-нибудь это прокомментировать?

 

а куда оно пропадает? если кореные и шатуные в норме? получатся либо забитые каналы либо что-то в ГБЦ.

[AleksandrM]

я 2 разе мерил на сервисе, снимал поддон, проверял вкладыши, поменял насос... ничего не помогало.
стрелку на свое положенное место (у меня это 1.3) вернул только новый датчик.
- слышал, что после снятия бошки в некоторых случаях необходима протяжка ГБЦ (у одно из форумчан стали меньше стучать гидрики по утрам)
- слышал, что протяжка крышек распреда чем-то может поднять давление
может кто-нибудь это прокомментировать?

 

а куда оно пропадает? если кореные и шатуные в норме? получатся либо забитые каналы либо что-то в ГБЦ.

[aleksxp]

Вообщем с движком разобрался.
Сделал капиталку, заменил датчк давления и всё прошло.
теперь на горячую ниже 2 кг не опускается давление.

 

Темку можно закрыть.

[Мурзяка124]

После замены маслонасоса и цепи со звёздами...давление масла О. Прокачивали шприцем,лезет из датчика и фильтра.. Вопрос, если перепутать стороны роторов масляного насоса при сборке ( там есть меточки на плоскостях) не будет качать? Визуально и по размерам они без отличий,вроде ставь любой стороной или я не прав?

[димыч]

То же самое на 111 моторе,поставил почти самый дешёвый датчик рублей за 500.

 

Писал я это в декабре 2012 года в этой теме  , т.е. 8 лет назад.   Только неделю назад датчик давления "крякнул" как то разом, а 8 лет же отходил !