Сообщений в теме: 4

[khaloj]

Всем добрый день!
Имеется родной генератор 70А - 14В. Но не работает. Не заряжает аккумулятор.
Снял его и увидел такую картину:

Вот, что смутило: был подключен только один разъем на три контакта.А остальные выводы "торчали" в воздух. Под капотом не нашел никаких фишек, кусков проводов, останков от контактов. Отсюда вопрос: что куда подключать?
Если по поводу контакта "+", помеченного красной стрелкой, еще более-менее нашел информацию - для подключения конденсатора. По идее, можно ведь и без него? А вот второй контакт, который обозначен синей стрелкой - что это? Заземление на корпус?
Номер на генераторе 0120 489 328.
Ну и по понятным причинам не загораются контрольные лампы на приборке при запуске двигателя.

 

До этого - хз что было, связи с хозяином нет, мерсик появился у меня недавно..

[ЗоМер]

Красная стрелка - туда цепляется конденсатор.
Тройной разъем (чуть ниже и правее) : две широкие клеммы - выход генератора на аккум.
Узкая клемма - возбуждение генератора.
Синяя стрелка - возможно сигнал W генератора (для дизельного тахометра).

Не заряжает аккумулятор.

Таблетку (щетки таблетки) замени.
Удачи !

[khaloj]

Спасибо!
То есть, выходит, что по факту генератор будет работать и с одним тройным разъемом? Остальные и не надо подключать?

[ЗоМер]

выходит, что по факту генератор будет работать и с одним тройным разъемом?

Угу.
Удачи !

[khaloj]

Генератор на стенде проверили - рабочий, ну раз снял, то и заменили щетки и таблетку. По поводу выводов - все так и есть. А не заряжает из-за косяка с лампой - самого маленького разъема из трех. Косяк в проводке автомобиля.