Сообщений в теме: 6

[pepper88]

У меня сегодня произошла ситуация, ехал на Вито по Новому Арбату и слышу дизель как то громко работает, ну думаю не у меня (рядом автобус ехал в пробке а на приборку посмотреть не судьба,ведь не было такого не когда ! ) прошло минуты 2ве автобус уехал, а звук остался, я на температуру посмотрел а она на красном !!! Я заглушил стал катиться на обочину, не доехал подходит мент убирай говорит, я попробовал завести не заводиться раза с 3 завел, проехал метров 5 и припарковал куда он мне показал, выхожу а у меня нижний патрубок слетел и все вытекло !!! ну я полез его на место ставить, мин 30 возился, поставил залил пол литра антифриза и 10 литров воды теплой и уехал, после этого проехал километров 30 - 40 вроде все нормально, завтра солью воду и залью антифриз!
У меня вопрос на сколько бояться 601 моторы перегрева !

Сообщение отредактировал pepper88: 12 April 2012 - 09:34

[Vovan1988]

Я в прошлом году перегрел так пришлось менять колпачки и втулки клапанов.

[eltigre]

тут можно пойти двумя путями:
1. Сразу ремонт (замена колпачков,колец и чего там еще - вскрытие покажет)
2. Поменять масло, промыть сисему охлаждения, залить новый антифриз и спокойно ездить дальше ,поглядывая за расходом масла, выхлопом. Если начался жор масла и сизый дым из трубы, то смотри пункт первый.

[pepper88]

Я в прошлом году перегрел так пришлось менять колпачки и втулки клапанов.

 

А какие были симптомы ? у меня первый дизель !

[ванятка]

Повышеная дымность
повышеный расход масла
в редких случаях - пропадает тяга ощутимо

 

2. Поменять масло, промыть сисему охлаждения, залить новый антифриз и спокойно ездить дальше ,поглядывая за расходом масла, выхлопом. Если начался жор масла и сизый дым из трубы, то смотри пункт первый.

+1
не паникуй..

[МБ1000]

Не столько опасен просто перегрев, а перегрев без жидкости. Температура 110 при закипании антифриза, допустим 130 градусов, ну никак не повлияет. Для металлов нету критичной границы в 105 градусов, после которой все коробится. А вот когда поднимается температура при пустой системе, то датчик показывает температуру воздуха, точнее пара рядом с датчиком.

[Kарел]

Мой отец в прошлом году умудрился два раза перегреть 601-й мотор. Вернее, 661-й (SY Корандо) - он аналогичен вашему. Один раз - как в вашей ситуации двигатель вскипел "сухим" (совершенно загадочным образом открутилась и потерялась сливная пробка на радиаторе), другой - развалился ролик натяжителя ремня и помпа остановилась... Вообщем, смотрим за уровнем масла - пока что всё в норме. И вы не паникуйте, рано ещё... ))