Сообщений в теме: 15

[puante]

Вот и началась зима которая все показала.2 недели стояло -20.Побежали сальники движка.Да еще проблемма-из-под штанов глушака капает масло.Кажись залегли колечки.Есть ли советы,ребята?Возможно ли обойтись малой кровью?

[Memfis]

Если износа поршневой нету,то можно поменять только кольца.
Главное чтобы выработки небыло в блоке,а то под расточку и новый ремонтный комплект.

[puante]

А как износ определить без разбора?Капает только на одной свече.И при газе хорошем на холостых грязь черная,но выхлоп светлый нормальный.Какой еще комплект деталей нужен при замене колец.И какие цены в Москве на это?Спасибо.

[Memfis]

А как износ определить без разбора?

Ну это тока после вкрытия определится.

Капает только на одной свече.

Если уж менять то все кольца сразу!А то получается тоже самое что раздеть бабу и нетрахнуть её.Менять уж лучше всё,если выработки в блоке нет то это отлично,поменять тока кольца,можно ещё и вкладыши поменять.
Возможно это даже и не кольца,а (МСК)Маслосьёмные колпачки,которые недают маслу попасть по клапану в камеру сгорания.Я бы начал сних,но могут быть и кольца.Жор масла у машины какой!?

 

Цен на кольца я незнаю,а вот колпачки стоят от 200-600 рублей,в зависимости от фирмы.

[puante]

Перманентный жор.На 1000 литр,бывает меньше,по городу в основном езжу,не определишь.Троить начала.Проверил.Свеча одна не работает.Снял-мокрая,но не замасленная.Другие-не сильно, но сыроваты.Тут спецы советовали .есть раскоксовыватель колец Лавр.Может пронесет?
Думаю если б МСК то масло жрала,а с коллектора не бежало б(штаны,там где глушак к двигателю крепится).
Тут еще тосол в салон попер.Вот сивка-бурка хренова.И с чего там смотреть не знаю.
Спасибо.

[Merin s]

раскоксовыватель колец Лавр.

Можно и лавр, можно и винс, но больше 4 часов не замачивай, а то потом эта шняга склеиваться начнет.

[puante]

Да уже замочил и поменял масло.Есть советы по компресии?Когда теперь проверить и (теоретически) связь компресии-колец и колпачков маслосьемных.

[ЗоМер]

Меряешь компрессию. Потом через свечное отверстие из шприца немного масла в цилиндр, снова меряешь.
Если возросла - кольца. Если не изменилась - маслосъемные.
Удачи !

[Devil]

Если возросла - кольца. Если не изменилась - маслосъемные.

а если упала?

[Merin s]

а если упала?

А такое бывает?

[ЗоМер]

Нет, Дьявол, не бывает !
Хотя, черт тебя подери, у тебя все может быть
Удачи !

[puante]

Залил Лавр.Поменял масло.Бум смотреть.Если делать буду разбор отчитаюсь.

[Vladimir ZH 123030]

была такая же хрень , никаких раскоксовывателей не лил , поменял колпаки и все кольца похоже залипли на 6 м горшке (тк ездил с убитыми колпаками месяц) , но это достаточно просто решается ... на трассу и нагружаещь двигатель по полной .. все дерьмо сгорает само и кольца отлипают . поищи сервис где есть хрень типа гастроскопа только техническая они не разбирая двигатель могут глянуть на клапана через свечное отверстие , если колпаки , то на клапанах масло видать .

[vano-sha]

масло говно льешь вот и кольцам хана, маслосьемники без втулок менять бестолково !

[vik]

Пока,что от Лавра,что от другой химии - никаких плюсов,только минусы.
Это я по своему печальному опыту.

[puante]

Вообще Лавр помог.Залил,постояло часов 6.Поработало на хороших оборотах с полчаса,поменял масло.Все.Пока езжу.Симптомы не повторяются.Не троит.Посмотрю по трассе скока будет жрать.Если литр на 500 км.-меняю колпачки.Но,естественно,зависит от конкретной ситуации.Машина 4 месяца как с Литвы.Что там лили не знаю.А здесь что летом что зимой лью Арал 10w40.Напоминаю машина 90 года.За 16 лет технология уматала далеко.Тогда на это не рассчитывали(наверно).Да и неохота сейчас по сервисам с ремонтом движка-накладно.