Сообщений в теме: 14

[Алтон]

Добрый вечер! сегодня случилась странная ситуация, вчера после переборки поставил свой генератор на место, до этого он давал очень малый заряд порядка 11, перебрали весь, почистили все медные составляющие до блеска от окисления, проверили диодный мост, заменили реле зарядки заменили тоненький проводок и т.д. на вид все отлично поставил стал давать ровно 14 и лампочки перестали гореть снимали и клейма с аккума одно все работает четко! прошли ровно сутки, машина ездила изумительно, но вечером опять стали загораться бледно все лампочки, снял клеймо и двигатель заглох... что это?????

[Chilori]

Добрый вечер! сегодня случилась странная ситуация, вчера после переборки поставил свой генератор на место, до этого он давал очень малый заряд порядка 11, перебрали весь, почистили все медные составляющие до блеска от окисления, проверили диодный мост, заменили реле зарядки заменили тоненький проводок и т.д. на вид все отлично поставил стал давать ровно 14 и лампочки перестали гореть снимали и клейма с аккума одно все работает четко! прошли ровно сутки, машина ездила изумительно, но вечером опять стали загораться бледно все лампочки, снял клеймо и двигатель заглох... что это?????

Какая неисправность реальная была? реле зарядки зачем поменяли? Возможно проблема и не в ней была .

[Ozulai]

Дык вроде низзя клеммы снимать с аккума на заведенном моторе???

[Chilori]

Дык вроде низзя клеммы снимать с аккума на заведенном моторе???

Дык в это никто не верит, пока не проверит. Нихай снимают

[Алтон]

Какая неисправность реальная была? реле зарядки зачем поменяли? Возможно проблема и не в ней была .

Реле заменили из за того что одна из щеток застревала в корпусе! реальной неисправности кроме полного окисления всего что можно, проводка и реле не было...щетки нормальные...в этом и вопрос

[Алтон]

Дык в это никто не верит, пока не проверит. Нихай снимают

Как не верит, если я снимал двигатель нормально работал а еще раз сннял заглох) есл ошибаюсь поясни пожалуйста

[Chilori]

Реле заменили из за того что одна из щеток застревала в корпусе! реальной неисправности кроме полного окисления всего что можно, проводка и реле не было...щетки нормальные...в этом и вопрос

Попробуй сними реле и отогни на себя гибкий контакт. Если не поможет, то разбирать гену и проверять по новой.

[Chilori]

Как не верит, если я снимал двигатель нормально работал а еще раз сннял заглох) есл ошибаюсь поясни пожалуйста

Снимать клемму с аккума на заведённом двигле категорически нельзя. Может погореть многая электроника. Так как импульсы до 60 вольт могут быть при исправном генераторе... Надеюсь понятно!!!

[Алтон]

Попробуй сними реле и отогни на себя гибкий контакт. Если не поможет, то разбирать гену и проверять по новой.

Какой именно контакт? а как на генераторе проверить ток который он дает?

[Chilori]

Какой именно контакт? а как на генераторе проверить ток который он дает?

Гибкий контакт D+ который снизу на картинке.
Зачем тебе ток. Тебе достаточно напряжения от 13.6 до 14.4 вольт - это нормальная зарядка.

Сообщение отредактировал Chilori: 03 May 2012 - 20:25

[Алтон]

[quote name='Chilori' date='3.5.2012, 20:19' post='1378124']
Снимать клемму с аккума на заведённом двигле категорически нельзя. Может погореть многая электроника. Так как импульсы до 60 вольт могут быть при исправном генераторе... Надеюсь понятно!!!
Вполне, спасибо за разъяснения)

[Алтон]

Гибкий контакт D+ который снизу на картинке.
Зачем тебе ток. Тебе достаточно напряжения от 13.6 до 14.4 вольт - это нормальная зарядка.

Попрбую! спасибо

[Алтон]

Гибкий контакт D+ который снизу на картинке.
Зачем тебе ток. Тебе достаточно напряжения от 13.6 до 14.4 вольт - это нормальная зарядка.

А могла случится такая ситуация с лампочками из за того что я после установки снял клема?

[Chilori]

А могла случится такая ситуация с лампочками из за того что я после установки снял клема?

Нет!!! Ситуация с лампочками означает отсутствие зарядки. Лампы в приборке через разделительные диоды приходят на контакт D+ в генераторе. Когда зарядка по какой либо причине начинает пропадать то напряжение на контакте D+ стремиться к нулю на лампах появляется потенциал , в следствии чего они загораются.

[Сим]

Какая неисправность реальная была? реле зарядки зачем поменяли? Возможно проблема и не в ней была .

в его случае проблемма в том что ремень не натянут, так как он таки натяжитель сломал. так что Алтон разберись сначала с натяжением потом уже думай о "хорошем"