Сообщений в теме: 14

[alex119]

доброе время! на днях смотрел 124 200д 1993г . В крышке головки блока просверлено с боку отверстие 1 мм . при рабчем прогреве сапунит . Хозяин невозмутим -ездит так 12 лет. я новичок по 601. Так нужно или это зачем? Уважаемые мерсоводы просветите?
ответ найден всем,кто хотел помочь, большое спасибо

Сообщение отредактировал alex119: 26 April 2012 - 14:14

[venom 161]

там же в крышке и так имеется трубка отвода картерныхгазов,зачем еще одна,из нее наверно и масло еще сопливит??

[synoc]

доброе время! на днях смотрел 124 200д 1993г . В крышке головки блока просверлено с боку отверстие 1 мм . при рабчем прогреве сапунит . Хозяин невозмутим -ездит так 12 лет. я новичок по 601. Так нужно или это зачем? Уважаемые мерсоводы просветите?

есть там такая дырочка...если хочешь- обезжирь и замажь холодной сваркой...

[alex119]

там же в крышке и так имеется трубка отвода картерныхгазов,зачем еще одна,из нее наверно и масло еще сопливит??

да дырка недалеко от сапуна ,только сбоку. масло летит но не критично- тоненькая струйка. хозяин сказал ,что время от времени тряпочкой смахнет .

[alex119]

есть там такая дырочка...если хочешь- обезжирь и замажь холодной сваркой...

дырку заделать не проблема . непонятно нужна она ,т.е. так задумано конструктивно? или самопал то для чего? или заткнул дырку ,а оно где-то вздуется. и как могла повлиять на тех состояние движка такая модернизация.

[Аркадий 2011]

есть там такая дырочка...если хочешь- обезжирь и замажь холодной сваркой...

[soldier2004]

Да поршневая уже укатана, вот и сапунит. А просверлили наверно, чтобы давление картерных газов меньше было.

[Driksel]

это дырка из сепаратора картерных газов, читайте учебники по МБ... а то, что сопливит, значит поршневая уже уездилась до предела
и клапанная крышка небось горбатая?

Сообщение отредактировал Driksel: 23 April 2012 - 10:00

[alex119]

это дырка из сепаратора картерных газов, читайте учебники по МБ... а то, что сопливит, значит поршневая уже уездилась до предела
и клапанная крышка небось горбатая?

движок то в принципе ровный . на спидометре 270 000 км. машину бы купил,но тут такая непонятка . если есть схемка из учебника или ссылка где есть такая схемка в подверждении нужности,уже не дырки,а технологического отверстия,то премногим обяжете.

[Driksel]

пороюсь в выходные в книжках, была хорошая переводная книжка по дизелям мерсовским

[soldier2004]

Вот выложил на рапиду https://rapidshare.c...6/om601-606.pdf

[alex119]

Вот выложил на рапиду https://rapidshare.c...6/om601-606.pdf

Вы были недалеко от истины в первом ответе. Нашел человека в бытность работавшим завгаром мтс и он прояснил что такое "дырочка в правом боку". За высылку доков отдельное спасибо-будете в наших краях с меня поляна.Если собирусь в ваши напишу в личку дать координаты , с целью завести спасибо.

[soldier2004]

Вы были недалеко от истины в первом ответе. Нашел человека в бытность работавшим завгаром мтс и он прояснил что такое "дырочка в правом боку". За высылку доков отдельное спасибо-будете в наших краях с меня поляна.Если собирусь в ваши напишу в личку дать координаты , с целью завести спасибо.

Всегда пожалуйста.

[Driksel]

нашел свой учебник по 190-ку... дырка идет на крышках с сентября 1988 года и соединяет какую то полость в сеператоре картерных газов с атмосферой

[-Zheka-]

у меня было куча 602-603 моторов разных лет. Дырочки видел только на моторах с ситемой рециркуляции газов после 92 года. Где-то читал, что предназначение дырочки - компенсировать разрежение!!! в картере. Зачем его нужно компенсировать на моторе с рециркуляцией - не знаю. в общем на скорость не влияет =)