Сообщений в теме: 10

[xiryrg]

Добрый день господа дизелеведы. W 126, ОМ 617, двигатель сапунит, заброс масла в воздушный фильтр, компрессия 19-20 по всем цилиндрам. Двигатель долго стоял. Возможно ли устранить данную проблему заменой маслосъемных колпачков. Или нужно настраиваться на более серъезный манипуляции.

[Driksel]

Двигатель долго стоял. Похоже залегли кольца. Можно попробовать керосин или еще какую-нибудь дрянь. Правдо масло потом на замену. Маслосъемные колпачки возможно нормальные.

[mers250]

Попробуй раскоксовать.Керосин или раскоксовыватель Лавр.Скорей всего поможет.Масло сменить после раскоксовки обязательно.А как долго стоял?Мой например простоял четыре года кольца пришлось поменять.

[Игорек]

У 123-го после зимней стоянки с ноября по апрель обычно синий дым идет несколько сотен километров. Это нормально?

[илья123]

Двигатель долго стоял. Похоже залегли кольца.

Вы дизельный двигатель когда нибудь разбирали? От чего там кольцам залегать?

[Driksel]

Разбирали, гавно там всякое засохло, и кольцо, которое должно "играть" при движении поршня вверх просто не разжимается, поэтому и масло гонит вверх, и комперессия слабая и газы прорываются.

[илья123]

Беру свои слова в зад, вот почитайте, если интересно: http://www.oldmerin....php?pic_id=4189.

[Driksel]

Хороший учебник, меня по такому учили 25 лет назад знающие свое дело люди. Поэтому свой первый дизель капиталил сам (кроме токарных работ), и запустился он со стартера, а не с "веревки".

[МерСавец]

Отличная книга, как и многие старые! Это просто удивительно. Например, в области фото, ИМХО, - лучшая книга - "25 уроков фотографии", первый выпуск которой был в пятьдесят-лохматом году! А как её не хватает тем, кто, купив мобилу с камерой, считает себя фотографом! То-же и здесь.

[anri]

Ребята, расскажите как правильно раскоксовать, иль ткните носом в статью какую-нибудь.

[bizon]

Ребята, расскажите как правильно раскоксовать, иль ткните носом в статью какую-нибудь.

 

_________________

 

"Раскоксовка-сие есть отмытие двмгла от дряни, накоксовавшейся за период использования авто. Сюда входят и залегшие колечки, ради чего ее провожу Я. Прогреваем авто, выкручиваем свечи, отвертку суем в цилиндры и выставляем примерно поршня в равное полежение. Заливаем сие в цилиндр, наживляем свечи (создаем паровую баню) , оставляем на 1-2-3.... часа, в течение которых, примерно через полчасика юзаем ключем за гайку КОЛЕНВАЛ немного в разные стороны.
Когда надоест, выкручиваем свечки, гоняем стартером, чтоб пары выдуть, закручиваем свечки, пытаемся завестись, заводимся и меняем масло.
Вроде все по скорому." (www/dovod.org)
Это для бензинок, но по подобию можно и дизель. Вместо ЛАВРа можно применить смесь моторного промывочного масла, керосина и ацетона по 33% каждой составляющей. Можно оставить эту смесь на сутки, после этого замена масла обязательна!
И еще, нужно обязательно проверить зазоры клапанов, если клапана зажаты, то компрессии не будет