Сообщений в теме: 54

[hound]

В общем ситуация такова :
Отец с 1982 года ( Ваз 21013 ; 21063; 2107) Ездил на классике . Ну человек советской закалки - сам всегда все чинил и зч дешевые
В 2003 он купил новую опять же классику... В общем надоел ему наконец то ТАЗ ! Но отец на пенсии.
Я хочу порадовать Отца и с сестрой скинутся тыщ 150 на машину ему , Таз продать . И купить....
В общем думаю или Гольф 3 или W201 .
Был пассат B4 у меня по этому с гольфом все знаю как обстоит - надо брать с мотором 1,8 Abs или 2е на механике.
Преимущества гольфа - передний привод - для зимы лучше и год свежее - можно взять года 96-97.

 

С w201 не знаю как дела обстоят....Знаю что Ke - бяка . Кстати если кто в ближайшее время будет продавать , то готов рассмотреть
Предпочтения Механике + наличие кондея

[timurrus]

Я бы гольфа взял по ряду соображений, озвучивать которые на этом форуме просто глупо, типа как на форуме хондоводов восхвалять мерседес. Одна из таких причин, стоимость и доступность запчастей, полное отсутствие внимания у молодежи и воришек, прицелы и листва на мерседесе расходник. Только есть момент, если человек всю жизнь на заднем приводе ездил, к переднему придется чутка попривыкнуть, особенно это скажется в зимнее время, поведение разное на дороге, но при достаточном опыте этот барьер переступается за очень короткий отрезок времени.

[Malov]

Я тоже за Гольф! Во первых будет выигрыш в возрасте, во вторых он дешевле в обслуге чем Мерседес!

[hound]

Я тоже за Г3. Но Отец ездит тока на дачу раз в неделю и подумаваю машину сам эту брать зимой как поджопник потому что перед привод.
НО почему то хочется что бы прицел был на капоте ...

[Paul B52]

Если вопрос именно так стоит, то Гольф. Если допустима корректировка, то малость добавить и взять w124 с дизелем. Более-менее нормальному сносу долго не будет и на дизеле на ГСМ пенсионер не разорится.

Сообщение отредактировал Paul B52: 25 April 2012 - 10:49

[vit320E]

Бери гольфа, даже не думай про 201-й. Он неудобный, там страшный КЕ, дорогие запчасти, кривые документы, хреновые хозяева.
Вот гольф - это машина на каждый день. Удобная, дешовая, экономичная, безопасная зимой.
Я за гольф!

[hound]

124 большой уже - С класс как раз то , что надо. А на много дороже зч для W201 чем для гольфа ? я почему то думал что в одну цену

[Damon]

Есть у меня (см. подпись).
Ничего плохого сказать не могу. Машинка тоже неубиваемая. Жена его называет "конь-огонь"
Запчасти - халява и их море всяких. Единственное - смотреть всё равно придёться, годики всё таки до 1995....
С движком тоже придётся определиться - как передвигаться. На моём 2-шка 8 клапанная 115 коней. С низов машина дурная, зато по лесу первую воткнул, сцепление отпустил и поехал, как на автомате - газ нажимать не надо. Есть только один момент - ходовая там совсем другая в отличии от обычного Golf3, а на своём я ещё немного лифтанул миллиметров на 50 и резину воткнул R15 195/65 - в общем, реально коняга получился

Сообщение отредактировал Damon: 25 April 2012 - 11:34

[Kon_An]

Я бы гольфа взял по ряду соображений, озвучивать которые на этом форуме просто глупо, типа как на форуме хондоводов восхвалять мерседес. Одна из таких причин, стоимость и доступность запчастей, полное отсутствие внимания у молодежи и воришек, прицелы и листва на мерседесе расходник. Только есть момент, если человек всю жизнь на заднем приводе ездил, к переднему придется чутка попривыкнуть, особенно это скажется в зимнее время, поведение разное на дороге, но при достаточном опыте этот барьер переступается за очень короткий отрезок времени.

 

+1

[Medvedev]

ходовая там совсем другая в отличии от обычного Golf3, а на своём я ещё немного лифтанул миллиметров на 50

Лифтованный гтай - лютое порно

 

Гольфец чедкий машин, но сейчас найти в нормальном состоянии практически нереально. На них пересаживаются с тазов и подход к ремонту сменить не успевают, так что 99,9% этих авто сейчас годятся разве что по помойке форсить)))

[ks7777]

Я бы гольфа взял по ряду соображений, озвучивать которые на этом форуме просто глупо, типа как на форуме хондоводов восхвалять мерседес. Одна из таких причин, стоимость и доступность запчастей, полное отсутствие внимания у молодежи и воришек, прицелы и листва на мерседесе расходник. Только есть момент, если человек всю жизнь на заднем приводе ездил, к переднему придется чутка попривыкнуть, особенно это скажется в зимнее время, поведение разное на дороге, но при достаточном опыте этот барьер переступается за очень короткий отрезок времени.

+1

[hound]

Спасибо за советы.
ДА тачки укатанные 90 % не спорю . Но блин что еще то за 150к купить ? не дэу же нексию

[Damon]

Лифтованный гтай - лютое порно

 

Ну я же не говорю о том, чтобы из GTI сделать старый добрый Patrol
А немного его приподняв, получаем Country, ну или почти Не на брюхе же по нашим "дорогам" елозить?...

 

С поиском нормального Golfа, согласен, будет тяжеловато, но "дорогу осилит идущий", мы же ищем своих Мурзиков...
Поищите на golf3-club
Думаю, что за 150-180 можно очень неплохой вариантик накопать.

 

Удачи!

[Medvedev]

не дэу же нексию

А чем нексия не устраивает? Учитывая что в твой бюджет вполне можно найти 5-7 летку из под одного и при этом вменяемого хозяина, глупо упускать такой вариант.

Думаю, что за 150-180 можно очень неплохой вариантик накопать.

Вчера интереса ради покурил авто.ру по 3м гольфам, от 200к начинаются более менее живые 1.6 первых лет А там уже проще добавить полтинник и взять чахлый Г4, но изначально более свежий.

[hound]

А чем нексия не устраивает? Учитывая что в твой бюджет вполне можно найти 5-7 летку из под одного и при этом вменяемого хозяина, глупо упускать такой вариант.

 

Вчера интереса ради покурил авто.ру по 3м гольфам, от 200к начинаются более менее живые 1.6 первых лет А там уже проще добавить полтинник и взять чахлый Г4, но изначально более свежий.

 

В нэксии нет кондера на сколько я помню
200 тыщ за G3- это перебор, на дворе 2012 год уже
красная цена ему щас 150к . Ну да Vr6 97 года пусть 200 стоит.

[Kon_An]

В нэксии нет кондера на сколько я помню
200 тыщ за G3- это перебор, на дворе 2012 год уже
красная цена ему щас 150к . Ну да Vr6 97 года пусть 200 стоит.

 

Была служебная Нексия с кондеем. Но машина сама по себе гораздо менее удобная по сравнению с Гольфом (про управляемость даже и не говорю), а последнее время грят что она всё больше узбекская и узбекская, чем немецкая

[Damon]

Вчера интереса ради покурил авто.ру по 3м гольфам, от 200к начинаются более менее живые 1.6 первых лет А там уже проще добавить полтинник и взять чахлый Г4, но изначально более свежий.

Если Вы про auto.ru, согласен, интересного мало... да и VR6 - ни к чему... (предлагали мне живого VR6 за 120 т.р. - нужно было восстановить документы). На golf форуме покурите, мы же своих мурзиков где ищем?
По поводу G4 - не впечатлил G3 поинтереснее будет - и больше и выше, да .... не такой свежий, а кого это останавливает? Вас? Вы же не катаетесь на свежем Мерседесе

 

Расход на моём, когда пришлось за Мурзиком из Н.Новгорода в Уфу ехать, а это 1000 км. в одну сторону, составил 5,5 л. на сотню. Спешить было некуда, поэтому средняя скорость 100 км\ч. Бака в 50 литров чуть-чуть не хватило.

 

Но решать всё равно автору темы. Любой его выбор будет правильным. Удачи в поисках

Сообщение отредактировал Damon: 26 April 2012 - 10:39

[Medvedev]

В нэксии нет кондера на сколько я помню

Есть.

200 тыщ за G3- это перебор, на дворе 2012 год уже

Правильно, 2012й, с момента выпуска последнего Г3 прошло 15 лет. Большая часть оставшихся машин откровенный хлам который на самом деле не может стоить 200к, хороший Г3 за эти деньги днем с огнем искать и не найти))

мы же своих мурзиков где ищем?

Я на авто.ру покупал.

По поводу G4 - не впечатлил G3 поинтереснее будет - и больше и выше, да .... не такой свежий, а кого это останавливает? Вас?

Свежее это значит менее кривой, косой и гнилой. Не думаю что мужику которого утомили жигули охота ковырять старое ведро))) Тем более я тут заглянул в автозапчасти по тазикам и подумал что все таки владеть старой иномаркой может только хорошо обеспеченный человек)))

Вы же не катаетесь на свежем Мерседесе

У меня нет потребности в езде на авто вообще, за зиму я накатал от силы километров 200. И простои машины в ремонте месяцами меня не волнуют совершенно.

 

P.S. Ваше обсуждения VR6 вообще не уловил, они мертвые все как один. А я говорил про 1.6.

Сообщение отредактировал Medvedev: 26 April 2012 - 11:46

[hound]

да и еще что то гольфы все на авто ру в основом 1.4 75 сил - это мало
1.8 RP мотор и потом он стал ABS 90 сил мало
а 2 литра 2е вообще нету

 

Можно еще купить за 120 а за 30 ку починить в нем все - запчасти то копеешные
главное что бы кузов не гнилой и компрессия по 10 очков хотя бы

[Damon]

Свежее это значит менее кривой, косой и гнилой.

Если копнуть VIN-код, машинки шли в трёх вариантах: Z..., ZZ.... и ZZZ....., что соответствует степени оцинковки кузова. На моём - ZZZ...., т.е. кузов оцинкован весь полностью, хоть машинка 92 года рождения, а проблем с кузовом вообще никаких, впрочем как и со всем остальным, а грибы, охота и рыбалка - это далеко не speedway. Может это исключение из правил, но как уж есть

 

У меня нет потребности в езде на авто вообще, за зиму я накатал от силы километров 200. И простои машины в ремонте месяцами меня не волнуют совершенно.

Без комментариев ......