Сообщений в теме: 7

[bara]

здравствуйте всем

 

когда то где то читал что 119 мотор если забивается клапан егр или трубка газов может начать шумнее чем обычно работать, гидрики начинают шуметь

 

подскажите пожалуйста кто знает этот клапан мыть или менять ? ну и если мыть то где он находится и чем мыть и если менять то подскажите номер) ну или цену примерно

 

и нужно ли еще в том районе на что то обратить сразу внимание

[Z.z1]

подскажите пожалуйста кто знает этот клапан мыть или менять ?

 

цмфра 89 это он, вот в живую) нижний кружочег

Он вроде неразборный, а почему ты на него думаешь?

[bara]

так я ж говорю что когда то прочитал
и тут мотор шептал а вдруг как то чуть звонче стал работать на хх, на оборотах пока не знаю, вроде нормально, как всегда звук ветра в8

 

в общем если егр никогда не был причем поправьте
хотя возможно там имелся ввиду не сам кларан а трубка, это более реально исходя из картинки выше

[Z.z1]

Ну там трубка вакуумная, она вроде не шумит? Вот ещё картинка, может не в нём дело? Люююди, расскажите нам

кстати цена на него 7.5 килорубля..

[ArtMerin]

Если нет катов, то эта вся хрень не нужна вообще..
Насос продувки катов в помойку, вместо него ставиться кранштейн с роликом от моторов 119980, отверстие (над стаканом масляного фильтра) в блоке затыкается спец заглушкой ромбовидной формы двумя шестигранниками. Клапан тот что на фото выше на рисунке (89) снимается тоже, так же трубки которые к нему подходят... Клапана (2 шт) которые около правой фары куда собственно и подходят эти трубки от круглого клапана - тоже снять и выкинуть.. И самый главный гемор - снять ресивер, располовинить его и ту трубку которая на последнем фото надо разрезать пополам, заварить и сделать из нее заглушки. Кстати когда ее снимите мягко говоря ах..еете от того скока в ней нагара и она 100% будет вся забита...

Сообщение отредактировал ArtMerin: 23 April 2012 - 19:47

[bara]

у меня вварены резонаторы, когда делали сказали авто безкат, евро 2

 

а по теме эти трубка забитая влияет на что то ?

[ArtMerin]

у меня вварены резонаторы, когда делали сказали авто безкат, евро 2

 

а по теме эти трубка забитая влияет на что то ?

Все что я написал выше - по теме и связанно с катами, с продувкой катов, с вентиляцией.. Если бы у тебя не было катов (по вину) всей этой хрени (то что на фото) у тебя бы не стояло на моторе! Там помимо трубки много чего надо сделать.. опять же я написал выше если все делать по уму. Естессно влияет! если у 119-го мотора не правильно работает вентиляция, он никогда не будет работать ровно и масло жрать может литрами!

 

резонатор безкатовой версии. Должен стоять такой:

 

[Z.z1]

если у 119-го мотора не правильно работает вентиляция, он никогда не будет работать ровно и масло жрать может литрами!

 

Вот у меня походу с этим проблема, вакуумная трубка от клапанов которые возле крыла, а точнее её резиновый двойник порвался, ну я и заклеил и во те раз, машина на холодную начала глохнуть, то есть падают обороты до нуля но не глохнет а троит жестоко, если снимаю одну из трубок от клапанов, допутим с клапана егр или впускново коллектора, то всё в норму приходит. Компрессор продувки отключили на сто за ненадобностью, чё если эти трубки все снять а отверстия заглушить, чё будет? или надо всё по уму как описано выше делать обязательно?