Сообщений в теме: 41

[roadman_meat]

Сорри за ламерский вопрос.. хотя он при ближайшем рассмотрении оказывается вроде и не очень ламерский
Короче нигде не могу найти достоверную инфу о такой характеристике своего питомца как разгон 0-100 км/ч. То есть на самом деле инфа то есть, в нескольких местах находил что типа 9,1 сек, но фишка в том, что на 210.053 в стандарте (теоретически) стояла МКПП, и я так понимаю что указанное время относится именно к машинам с ручкой. Но в реале 280 с ручкой почти не было, им почти всем в виде допки ставили 722.5. Но разгон с автоматом и разгон с ручкой это две большие разницы.. Хотца знать сколько должно быть. Кто в курсе, поделитесь инфой плиз.

[vovan_k]

где то так, примерно 9-10 секунд. Точно не измерял никогда. В TTX к машине данных нет. А зачем это? Стритрейсер?

[roadman_meat]

где то так, примерно 9-10 секунд. Точно не измерял никогда. В TTX к машине данных нет. А зачем это? Стритрейсер?

 

Упаси Бог
Просто любопытно. Практической пользы в разгоне именно 0-100 никогда не видел.
вот 40-70 или 90-130 - совсем другое дело.
Только так не меряет никто. Вот и приходится оценивать динамику авто только по одному кривому и ИМХО чисто маркетинговому показателю.
Но другого не дано.
А в моем случае и этого не дано тоже получается
Короче получается почти как с роллс-ройсом - динамика достаточная

[vovan_k]

В инструкции есть TTX завода изготовителя. Обороты и скорость.

[Silin Mike]

Только так не меряет никто.

Ну почему же? Меряют, и довольно часто. http://wkr-chiptuning.com/advice1.htm , http://www.auto-spor...4/08/all_tests/ Да и заводские цифры должны быть(где-то), ибо эти параметры(эластичности) на самом деле гораздо важнее, и представляют бОльший интерес для "повседневной" езды.

[vovan_k]

Проще замерить для своего авто, л.с. со временем теряются, каты забиваются. Машина не новая. Там факторов много.

 

Впервые использование двигателя V6 было предложено в 1998 для замены конфигурации «рядной шестёрки» (1996-1997). Этот новый Mercedes-Benz M112 двигатель производства 221 л.с. (164 кВт) и 229 фут-фунтов (310 Н · м) крутящего момента и разгонялся 100 км / ч за 6,9 секунды.

Касательно моего авто с V6. данные с wiki для 3,2. По опыту скажу, BMW X5 3.0 я делаю на своем. Не может догнать. Но это жип как бы. Да и везде по разному пишут. Кто то пишет 8,8с. Где то 7,8с. По замерам примерно 9-10.

 

Вот более похоже на правду.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vovan_k: 15 May 2012 - 13:02

[Nickolas]

Там факторов много.

Совершенно верно!

 

Помимо технического состояния автомобиля, на динамику ускорения влияют: качество топлива, давление в шинах, тип покрытия, температура окружающего воздуха, ветер, температура двигателя, степень прогрева трансмиссии и собственная масса конкретного автомобиля. Кроме того, на адаптивных машинах еще имеет значение в каком режиме работают мотор с коробкой.

 

Заводские данные о разгоне 0-100 - это усредненные замеры с нескольких контрольных заездов. В реальной жизни, разгон может быть как быстрее, так медленнее.

 

Для меня, время разгона 0-100 вообще не является критерием динамичности машины; мне гораздо важнее время разгона 0-200 для обычных машин (к примеру, S65 AMG проделывает это за 14с., а спортбайк Suzuki Hayabusa - за 8с.) и 0-300 для спорткаров.

[roadman_meat]

В инструкции есть TTX завода изготовителя. Обороты и скорость.

Моя инструкция потерялась где то во времени и пространстве.. вместе с родным набором ключей
осталась только карточка от магнитолы
А на 123 была
Где-нить есть в инете сканированная родная немецко-фашистская инструкция на 210.053??

[vovan_k]

У меня есть сканы с русской версии. В машине валяется немецкая.

[vovan_k]

Инструкция к W210

[roadman_meat]

Инструкция к W210

Спасибо. Но эту я видел.
Там нет данных по 210.053 вообще. Это инструкция на авты после 97 года.
И кста разгона 0-100 тоже нет ни на одну модель.

[vovan_k]

Спасибо. Но эту я видел.
Там нет данных по 210.053 вообще. Это инструкция на авты после 97 года.
И кста разгона 0-100 тоже нет ни на одну модель.

Ну если нет для авто после 97, то откуда на модели до? Офф. данных нет, в те года это видимо было неважно. Да и смысл какой в этих данных?
Выехать и замерить самому если так интересно.
Неофициально вот:

Прикрепленные изображения

• 

[vovan_k]

Этот интернет сам себе противоречит.

 

Эти вроде более вменяемые

M104 - 210.053
La aceleraciГіn desde parado hasta 100 km / h 9.1 sec
M112- 210.XXX
La aceleraciГіn desde parado hasta 100 km / h 8.5 - 8.8 sec

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал vovan_k: 16 May 2012 - 11:56

[Dimastiy]

9 секунд похоже на правду вполне, чего не устраивает то?

 

у 210.063 - 8.5, но там и 112й мотор.

 

доктора дизеля спросите, у него есть самый точный ответ

[vovan_k]

Видимо то что в инструкции этого нет.

[Dimastiy]

на старые машины таких данных отродясь в инструкциях небыло.

[roadman_meat]

9 секунд похоже на правду вполне, чего не устраивает то?

 

у 210.063 - 8.5, но там и 112й мотор.

 

доктора дизеля спросите, у него есть самый точный ответ

 

Не устраиват то, что неясно 9,1 - это должно быть с МКПП или с АКПП??
Я там в начале об этом писал. У 3.2 понятно - там АКПП была в базе.
у четырехцилиндровых тоже понятно - там данные изначально писались для МКПП, а для автомата надо секунду-полторы добавлять.
А тут вроде как в стандарте механика, АКПП - допка, но ставили почти на все, 2.8 с ручкой - музейная редкость.
Оттого и непонятки. Если 9.1 это для ручки то получается что с автоматом будет больше 10.
А 10 секунд - это некий психологический барьер, вот и хочется знать, выезжает машина из него или нет.

[vovan_k]

А 10 секунд - это некий психологический барьер, вот и хочется знать, выезжает машина из него или нет.

 

Выехать и замерить самому если так интересно.

[roadman_meat]

Выехал и замерял.
Результат оказался несколько неожиданным
Точнее результаты.
В общем при первом разгоне получилось 11,2
Пробую еще раз - 11,6
третий раз - 11,9
Расстроился.
На след день результаты примерно те-же.
через пару дней решил еще раз попробовать. Та же дорога, в машине ничего не трогал
Результаты - 9,6
9,7
9,6.
Че за фигня??
Как может быть на одной и той же машине разброс больше 20% по одному показателю??

[vovan_k]

Выехал и замерял.

Ну сколько можно то?

 

Помимо технического состояния автомобиля, на динамику ускорения влияют: качество топлива, давление в шинах, тип покрытия, температура окружающего воздуха, ветер, температура двигателя, степень прогрева трансмиссии и собственная масса конкретного автомобиля. Кроме того, на адаптивных машинах еще имеет значение в каком режиме работают мотор с коробкой.
.....

 

Вы что хотите что бы 15 летний автомобиль был как новый что ли?
Возможно нужно заменить.

 

1. KATы забиты, не наглухо но уже не как новые. Заменить на новые.
2. Проверить ДМРВ, свечи, провода. При необходимости заменить на новые. 104 мотор замена жгута проводки.
3. В моторе. Поможет замена колец и притереть клапана(ремонт головки). При симптомах похуже капитальный ремонт.
4. В АКПП. Фрикционы АКПП, возможно еще что, вообщем переборка.

 

Готовы к таким затратам? По деньгам это выльется примерно в стоимость машины, возможно больше, скорее всего больше.
После всего выше перечисленного вы возможно(!) получите 0-100 за 9,1сек.

 

Вот я может старый стал, но них%ра не понимаю. Зачем это людям. Ну зачем Вам 9,1сек до 100? Купите Subaru WRX пуляйте на ней. Купили мерс 90х годов и пытаетесь выжать из него заводские параметры? Самому то не смешно. Из него уже всё выжали, когда ему было от 0-5 лет. А сейчас все.