Ребят, как думаете стоит ли переходить с бензина на газ? У мня 5 литровый М119, сами понимаете расход приличный, а бенз дорогой. Вот уже месяц думаю стоит оно того или нет и никак не могу решиться...
Слышал много страшилок про то, что газ сушит мотор, очень сильно уменьшает его ресурс и много подобного ужаса.
И вообще есть ли экономия ездить на газу? Ведь он хоть и дешевле, но расход (в сравнении с бензином) больше, не получается тоже самое что и на Бене гонять? И еще, по динамике разница большая?
Стоит переходить на газ?
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 00:56
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 00:59
Это ппц....
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:01
???Это ппц....
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:12
???
Может автомобиль сменить на более экономичный ?
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:16
Да нет, авто очень дорог мнеМожет автомобиль сменить на более экономичный ?
Дело не в том что я горю желанием поставить газ и очкую последствий, дело в том, что все окружающие меня люди уговаривают поставить газ и из за этого я начал думать над этим вариантом.
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:25
Да нет, авто очень дорог мне
Дело не в том что я горю желанием поставить газ и очкую последствий, дело в том, что все окружающие меня люди уговаривают поставить газ и из за этого я начал думать над этим вариантом.
На кой тогда нужен 5литровый двиг ????
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:30
Нравится звук V8+много л/сНа кой тогда нужен 5литровый двиг ????
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:33
А в чем смысл такого перехода?Дело не в том что я горю желанием поставить газ и очкую последствий, дело в том, что все окружающие меня люди уговаривают поставить газ и из за этого я начал думать над этим вариантом.
Если все ради того, чтоб сэкономить 5 тыс рублей в месяц, то лучше последовать вышенаписанному совету и купить машину попроще. 129 с М119 создан не для тех, кому надо по-дешевле.
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:35
Да эт ясно что не для тех кому подешевле, но если есть возможность сэкономить, почему бы и нет?А в чем смысл такого перехода?
Если все ради того, чтоб сэкономить 5 тыс рублей в месяц, то лучше последовать вышенаписанному совету и купить машину попроще. 129 с М119 создан не для тех, кому надо по-дешевле.
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:37
Смысл в том, что сегодня мне снова рассказывали про то, как хорош газ. Сказали что на газу ресурс мотора даже увеличивается почти в два раза и масло даже после 10000 км. В разы чище чем на бензине после 5000км.А в чем смысл такого перехода?
Если все ради того, чтоб сэкономить 5 тыс рублей в месяц, то лучше последовать вышенаписанному совету и купить машину попроще. 129 с М119 создан не для тех, кому надо по-дешевле.
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:39
Я подозревал что соклубники меня закидают помидорами после создания данной темы
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:43
Потому что дешевые понты - не наш метод!Да эт ясно что не для тех кому подешевле, но если есть возможность сэкономить, почему бы и нет?
Хорошая магина не может мало жрать.
Если бы все было так хорошо, бензиновые машины просто Бы перестали существовать...Смысл в том, что сегодня мне снова рассказывали про то, как хорош газ. Сказали что на газу ресурс мотора даже увеличивается почти в два раза и масло даже после 10000 км. В разы чище чем на бензине после 5000км.
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 01:47
Вот поэтому я и создал тему, что бы выяснить все плюсы и минусыПотому что дешевые понты - не наш метод!
Хорошая магина не может мало жрать.
Если бы все было так хорошо, бензиновые машины просто Бы перестали существовать...
Точнее меня беспокоит один вопрос. Вредно ли это для мотора? Если мотору хоть немного причинит вред газ, то никакие другие плюсы меня не заставят ставить его
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 02:03
Правды все равно не найдешь.Вот поэтому я и создал тему, что бы выяснить все плюсы и минусы
Точнее меня беспокоит один вопрос. Вредно ли это для мотора?
Тема эта спровоцирует обсуждение страниц на 16, в ходе которого будет высказано равное количество мнений с самыми убедительными доказательствами как за, так и против, помимо этого разговор коснется вечно растущих цен на бензин, высокого транспортного налога, проблемы мигалок, нового кабинета министров и, под занавес, сомнительных итогов президентских выборов, митинга на Болотной и оппозиционных гуляний на Чистых Прудах. Далее народ с криками "Доколе?!" перейдет на личности и кто-то из модераторов, может даже я, закроет ветку.
Так что тема эта изначально определена на провал, а 129-й должен ездить на бензине, как изначально и планировалось.
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 02:07
В таком случает 129-й будет ездить на бензине, а вас попрошу тему закрытьПравды все равно не найдешь.
Тема эта спровоцирует обсуждение страниц на 16, в ходе которого будет высказано равное количество мнений с самыми убедительными доказательствами как за, так и против, помимо этого разговор коснется вечно растущих цен на бензин, высокого транспортного налога, проблемы мигалок, нового кабинета министров и, под занавес, сомнительных итогов президентских выборов, митинга на Болотной и оппозиционных гуляний на Чистых Прудах. Далее народ с криками "Доколе?!" перейдет на личности и кто-то из модераторов, может даже я, закроет ветку.
Так что тема эта изначально определена на провал, а 129-й должен ездить на бензине, как изначально и планировалось.
И спасибо за советы
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 02:25
Правильное решение в соответствии со статусом этого замечательного автомобиля!В таком случает 129-й будет ездить на бензине,
Тема пусть пока поживет, закроем, с вашего позволения, если действительно начнется переход на личности.
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 02:32
ОкПравильное решение в соответствии со статусом этого замечательного автомобиля!
Тема пусть пока поживет, закроем, с вашего позволения, если действительно начнется переход на личности.
Mercedes-Benz Roadster 500SL R129 M119.960 KE-Jetronic, АКПП 722.353 326 л/с. 1992 год.
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 10:26
Нравится звук V8+много л/с
После установки газа, можешь про это забыть.
W124 103 86г.
С124 111 94г. Спортлайн.
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 11:13
СтОит! Если много ездишь, то экономия - существенная!Ребят, как думаете стоит ли переходить с бензина на газ?
Слушай побольше и тебе не такого расскажут...Слышал много страшилок про то, что газ сушит мотор, очень сильно уменьшает его ресурс и много подобного ужаса.
Экономия есть, однозначно (с). Расход больше у систем первого-второго поколений на 15-30% для сжиженного газа. Но всё это компенсируется ценой по сравнению с бензином. Если в Вашем регионе цена на сжиженный газ дешевле всего на 15-30%, то ясное дело, что смысла ставить - нет...Но такого не может быть. Динамика теряется, если ставишь метан (компримированный (сжатый) природный газ), а на сжиж. - практически нет.И вообще есть ли экономия ездить на газу? Ведь он хоть и дешевле, но расход (в сравнении с бензином) больше, не получается тоже самое что и на Бене гонять? И еще, по динамике разница большая?
W124, 2.6, 1986, 4-акпп, метан, машинка каждого дня...
W140, 5.0, 1995, 5-акпп, целомудренный черныш, "межгалактический" корабль...
W202, 2.4, 1999, 5-акпп, разгонная лошадка-блондинка...
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 22 May 2012 - 11:18
Потому что дешевые понты - не наш метод!
Хорошая магина не может мало жрать.
Если бы все было так хорошо, бензиновые машины просто Бы перестали существовать...
Да ладно Вам народ пугать... Есть достаточно устойчивые стереотипы...Надо просто человеку всё посчитать и определить для себя приоритеты. Если бы газ был таким херовым для двигателя, то на заводе Мерседес не устанавливали газового оборудования для Е-класса, как это делают уже почти 8 лет...
W124, 2.6, 1986, 4-акпп, метан, машинка каждого дня...
W140, 5.0, 1995, 5-акпп, целомудренный черныш, "межгалактический" корабль...
W202, 2.4, 1999, 5-акпп, разгонная лошадка-блондинка...
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных