Сообщений в теме: 49

[madjid78]

Здесь вся проблема не совсем в газе или оборудовании а в Российских резиновых изделиях а точнее в шлангах которые россыхаются через месяц да и импортные тоже желательно менять раз в полгода но этого ни кто не делает ,и течь охлаждающей жидкости гарантирована в месте нового соединения.
На 80м бензине итак без переделки можно ездить ,главное резко на газ не давить.

[ily9570]

тему Эрг-Нора, кто помнит!

и темка,и дядька "зачетные"! вот не помню его отбанили навсегда? сразу вспомнилось-если бы был пятидесятый,жигуль ездил бы на нем!!

[250Dилетант]

На 80м бензине итак без переделки можно ездить ,главное резко на газ не давить.

не, ну мож чё в настройках инжектора менять надо или зажигание выставлять (про вторую прокладку под башку, как на жиге, не говорю)

 

и темка,и дядька "зачетные"! вот не помню его отбанили навсегда? сразу вспомнилось-если бы был пятидесятый,жигуль ездил бы на нем!!

знаю пару случаев с мерседесами - W126 420 и W124 300. В первый лили 76-й; крутили в нём что аль нет и чем всё закончилось не знаю. Второй - авто знакомого (в зажигание лазил-не лазил...) - заливает 80-й, говорит жрать только больше стал

Сообщение отредактировал 250Dилетант: 26 May 2012 - 08:13

[ily9570]

знаю пару случаев с мерседесами - W126 420 и W124 300. В первый лили 76-й; крутили в нём что аль нет и чем всё закончилось не знаю. Второй - авто знакомого (в зажигание лазил-не лазил...) - заливает 80-й, говорит жрать только больше стал

движки сгубят и все... детонацию не кто не отменял..если тОка Эрг-Нор!!!

[Bamb]

Вот читаю тему, и понять не могу, зачем тут пишут люди, которые никогда не ездили на газе? Человек спросил совет, есть опыт пишите, нет не пишите, зачем говорить, что газ фигня, мне так сказали или, что не поставлю его никогда? Сообщений 3 страницы, а смысла и на одну не наберется.

[Rodion34]

Вот читаю тему, и понять не могу, зачем тут пишут люди, которые никогда не ездили на газе? Человек спросил совет, есть опыт пишите, нет не пишите, зачем говорить, что газ фигня, мне так сказали или, что не поставлю его никогда? Сообщений 3 страницы, а смысла и на одну не наберется.

ничего криминального,дисскусию тоже можно почитать форум всётаки создан для общения))я из этой темы про газ вынес для себя истину,хочешь экономии-ставь дизель....
мне тоже многие советуют на газ 123й мотор перевести.

[Bamb]

Люди пишут не зная о чем, только два-три человека (сейчас лень перечитывать и считать) отписались по делу, разве это дискуссия?

[Golendei]

Не столь давно имел удовольствие закончить автомобильный факультет, поэтому с вашего разрешения приведу здесь выписки из лекции на тему "Особенности эксплуатации а/м, оборудованных газобалонной аппаратурой", может сократится в этой теме количество неверных, непонятно откуда взятых утверждений...

Это таблица физико-химических св-тв компонентов газообр-х топлив и бензина, чтобы отмести вопрос о низкой теплотворной способности газов. Однако из нее видно, что для сгорания одного моля газообразного топлива требуется больше воздуха, поэтому при равных условиях и подогнанной к стехиометрии смеси количество углеводородов с цилиндре будет меньше, чем на бензине, чем и объясняется падение крутящего момента и мощности. Плюс не стоит забывать что этой стехиометрии нужно еще добиться...
Ну и еще пару слов: Преимущества газовых топлив:
-образуют однородные (гомогенное) топливо-воздушные смеси => лучшее смесеобразование и сгорание
-отсутствие детонации
-отсутствие эффекта разжижения моторного масла
-снижение токсичности отраб. газов (при использовании сжатого природного газа СПГ до 90%, особенно СО)
-снижение уровня шума при работе двигателя
-снижение износа ЦПГ и деталей ГРМ, интервал замены масла при исп-нии СПГ увеличивается в 2 - 3 раза
-низкая стоимость топлива
Недостатки:
-повышение пожароопасности
-снижение пассажировместимости и грузоподъемности ТС (особенно для сжатого природного газа СПГ)
-невозможность пуска ДВС при низких температурах без предварительного разогрева, если это не газовая модификация дв-ля
-снижение мощности дв-ля (до 10%)
-снижение динамических характеристик а/м
-увеличение расхода газообразного топлива (до 15% для сжиженного нефтяного газа СНГ)
-увеличение трудоемкости обслуживания а/м
Уф, надеюсь кому-то окажется полезным...

[Fava]

Golendei, очень полезная и понятная информация, спасибо.
А что учённые говорят сейчас о паре, так сказать, новый взгляд на старую проблему?
Ведь пар, это вода в газообразном состоянии. И неплохо ездили на водном газе, я Вам скажу. Даже самолёты были с использованием парового двигателя.
http://www.flickr.co...N04/5800226555/

 

1925 Doble E Sedan

 

Эта модель проходила без дозаправки водяного бака 1500 миль (2400 км) и развивала скорость 144 км/ч.

 

Вообщем, пора строить новые автомобили, паровые. В Украине уже ничего не строят, одна надежда на россиян, только строить не в проклятом месте...
http://www.steamcar.net/dobles.html
http://hidden-facts....o-par-dvigatel/

Сообщение отредактировал Fava: 13 June 2012 - 17:28

[funkip]

124 е280 езжу на газу 4поколения BRC и радуюсь, расход 13литров, в езде себя не ограничиваю, тяга такая же, и даже если газ портит движок то я уже сэкономил себе на два движка)