Сообщений в теме: 38

[Jenek]

И про "дальний" - в ответ... Включая "дальний" свет мне почти по-барабану, что включено у встречного автомобиля - главное, что я хорошо вижу путь. Под этим словом я подразумеваю и обочину. Сей "фокус" прост - я никогда не смотрю на фары встречного автомобиля, вернее - не концентрирую на них взгляд. Для кого-то это возможно и новость, но раньше это знал любой водитель.

 

+1.
Меня давно еще мой дед научил этому "номеру"

[almandin]

Довольно часто в темноте по трассам езжу и на пустой дороге использую дальний, но всегда переключаю на ближний, как только вижу встречный свет. Ни разу за последние год-два не было такого, чтобы встречный не ответил тем же.

[Silin Mike]

Уж я насколько редко езжу и то, попадаются частенько . Хотя, при разъездах обычно стараюсь переключаться первым - привычка. Видимо, на самом деле: Петербург - культурная столица.

[Анна]

То что хамство на дороге не излечимо, не соглашусь. Совсем да, не излечится. Как говорится - в семье не без урода. Но согласитесь, что меньше стало людей перестраивающихся без поворотников. Меньше стало тех, которые пытаются протиснуться по обочине или газону. Пропускать стали чаще и спокойней.
Я не люблю тех, которые прижимаются сзади и "висят на хвосте". Таких лечу обязательно, путем прибавления скорости, затем включения аварийки и резкого торможения(естественно контролируя ситуацию в зеркало заднего вида).
Не пропускаю перед собой желающих перестроиться без поворотника. Прижимаю такого товарища по ситуации и пропускаю следующего с поворотником.
Ксенон на трассе не люблю очень, но он не ослепляет так что бы вообще ничего видно не было, так что реагирую только матом.
Бесят те, которые на светофоре стараются всеми правдами и не правдами вылезти вперед так, что перегораживают чуть ли не весь перекресток. Таких не лечу, потому что в один момент произойдет самоизлечение.
Остальное не бесит вообще никак.
Бибикаю только для предотвращения дтп.
пыс. Клаксоном пользоваться перестала , т.к. он сломался

[geordiec]

пыс. Клаксоном пользоваться перестала , т.к. он сломался

[Silin Mike]

пыс. Клаксоном пользоваться перестала , т.к. он сломался

Надо чинить, вещь - бывает - необходимая.

 

Настоящих хамов на дороге - раз-два и обчёлся. Их столько же, сколько и на пешеходной дорожке. Часто ли кого-либо из вас кто-то толкает или "врезается" в вас во время ходьбы по тротуару? Автохамы. Многие из них, на самом деле, в конце-концов "самоизлечиваются"... Основная часть "недоразумений" на дорогах происходит из-за неумения водить автомобиль. Под этим термином я понимаю не только знать Правила, нажимать нужные педали и правильно вертеть руль. Главное - чувствовать ситуацию и желательно предвидеть её на несколько мгновений. Этому не научат даже в хорошей автошколе. Приходит только с опытом. То, чему сейчас учат в автошколах, вообще не поддаётся никакой критике. Даже сидеть за рулём правильно не учат... Справедливости ради, надо сказать, что и раньше учили хреново. Зачастую вбивали всё матом( меня Бог миловал, я пошёл "учиться" в автошколу с единственной целью - получить "права"). Правда, существовало одно "маленькое" отличие от теперешней ситуации - автомобилей на дорогах было гораздо(в разы) меньше, и набрать необходимый опыт с меньшими "затратами" и нервами было существенно проще.

[AL69]

ругаюсь нехорошими словами, когда на светофоре, в крайнем левом, м...дак, стоящий впереди включает левую поворотку только тогда, когда загориться зеленый

[Silin Mike]

ругаюсь нехорошими словами, когда на светофоре, в крайнем левом, м...дак, стоящий впереди включает левую поворотку только тогда, когда загориться зеленый

Это наша фишка! Они на лампочках экономят.
зы. Альберт. Поэтому я почти никогда не лезу в левый ряд(если еду прямо), подъезжая к перекрёстку . Иногда, проворонив, встанешь за таким клоуном... Ругаю в таких случаях только себя .

[roadman_meat]

Надо чинить, вещь - бывает - необходимая.

 

... Основная часть "недоразумений" на дорогах происходит из-за неумения водить автомобиль. Под этим термином я понимаю не только знать Правила, нажимать нужные педали и правильно вертеть руль. Главное - чувствовать ситуацию и желательно предвидеть её на несколько мгновений. Этому не научат даже в хорошей автошколе. Приходит только с опытом. То, чему сейчас учат в автошколах, вообще не поддаётся никакой критике. Даже сидеть за рулём правильно не учат...

Но однако ж с тем что хамов на дороге мало и они чаще всего в конце концов излечиваются - соглашусь лишь отчасти.
Авто существенно увеличивает способности человека - и скрытые до поры до времени хамские эгоистичные замашки за рулем проявляются как под рентгеном.
Вот вы где-нибудь видели чтобы ну скажем, в супермаркете народ лез в обход основной очереди сбоку и расталкивая других щемился сразу к кассе??
Нет?? Вот и я тоже не видел.
А тогда почему те же самые люди через 10 минут попрут по обочине в два ряда объезжать небольшую в общем-то пробку??

[Silin Mike]

Авто существенно увеличивает способности человека - и скрытые до поры до времени хамские эгоистичные замашки за рулем проявляются как под рентгеном.

Тоже соглашусь! Есть такой "феномен". Давно замечен, но до конца не изучен.

[AL69]

Это наша фишка! Они на лампочках экономят.

Миш, складываеться впечатление, что и моск у них в экономичном режиме работает

[Farnik]

Никогда не обращал внимания на хамов, не боюсь дальнего света, отец 40 лет за рулем уже, многому научил, спасибо ему.
Но недавно у нас в республике, к сожалению, случилась уродливая тенденция ездить на ксеноновых противотуманках. Это кошмар, даже если не фокусироваться на фарах, такое "зарево" в морду, что просто плачешь Козлы. Не учили их что противотуманка света не дает, а дает яркий пучок, который обозначает машину в тумане. И что самое обидное - всем пофиг - гаишникам, самим ксенонщикам. Последнее время каждый день 10-15 минут езды приходятся на ночь - капилляры в глазах постоянно лопаются, как кролик хожу с красными глазами . Не знаю как действовать в принципе, стараюсь не смотреть, закрывать один глаз и т.д. Но болят мои очи
И кстати - плохая, очень плохая идея учить хамов на дороге и подлянки им устраивать с подрезами и торможениями, прижимами к обочине и т.д. Не приводит ни к чему хорошему. Отец мне как-то сказал: "Когда ты едешь за рулем, то ты думаешь, что водители вокруг тебя совсем как ты - нормальные адекватные люди. Но это не так, за рулем той машины может сидеть больной, наркоман, пьяный, или может даже просто плохо человеку стало, и ты не будешь этого знать. Тысячи случайностей, поэтому нужно ездить с холодной головой и быть внимательным всегда"
Берегите себя и свои нервы.

[Silin Mike]

и моск у них в экономичном режиме работает

А чЁ? Вполне возможно.

[Анна]

Надо чинить, вещь - бывает - необходимая.

Да, а то материться приходится оооочень громко. А если серьезно, то он действительно необходим, некоторые вообще не считают нужным по зеркалам смотреть или понятия не имеют о существовании мертвой зоны.

[Анна]

Вот вы где-нибудь видели чтобы ну скажем, в супермаркете народ лез в обход основной очереди сбоку и расталкивая других щемился сразу к кассе??
Нет?? Вот и я тоже не видел.
А тогда почему те же самые люди через 10 минут попрут по обочине в два ряда объезжать небольшую в общем-то пробку??

Во-во, как раз такой вопрос я задаю "обочинцам", которые еще и возмущаются, что их не пропустили.

[Jensen_C]

За рулем я спокоен как удав, терпелив, но в меру активен, дабы не создавать неудобства остальным.
Ситуация 1. Еду по трассе, темно, никого сзади, никого спереди. Из-за поворота/из низины появляется авто с дальним светом. Расстояние около 1000м, жду секунд 5-7 и моргаю один раз, жду 5сек - ноль реакции, моргаю 2 раза, если не помогает то дубль 3, пока не выключит, ибо на скорости 120-130 расстояние слишком быстро сокращается, а сила света дальнего да и любого увеличивается, и часто дальний у многих лупит как прожектор за целый километр. Изредка, только появившись, водитель встречного авто тут же переключается на ближний. Такие водители очень внимательные, как правило имеют нормальный стаж и в голове есть ответственность и уважение к другим.
Ситуация 2. Еду по трассе, темно. Аналогично никого. Появляется кадр с колхозным ксеноном, обычно на жигулях, ксенон дико яркий как два пятна, лупят во все стороны. Ему хоть моргай, хоть нет, бесполезно, держу руль крепко и прямо, слегка ближе к обочине.
Сам всегда моментально переключаю на ближний, завидя блик фар из-за поворота/из низины, ибо вдруг человек потеряет координацию из-за внезапного моего дальнего и улетит, не дай Бог травмируется. Световосприятие у всех разное.
Есть конечно и качественный ксенон, фирменный, отрегулированный, который не мешает совсем, но если машина преодолевает некие ямки или небольшие возвышенности, то этот свет уже бьет в глаза, причем сильнее, чем обычный желтый свет.
Если передо мной с поворотником кто-то перестраивается-пропускаю, в ответ благодарят. Если лезет без поворотника-обламываю и не пускаю. Как правило так поступают мажористые, начинающие, которых не учили или не учились или просто борзота. Подрезают редко. Стараюсь никому не мешать.

[Schulz W123]

На хамов, изо всех сил стараюсь не обращать внимания, не всегда получается, иногда много и сочно матерюсь ( когда один в машине ) перебирая всю земную флору и фауну, которая в противоестественном скрещивании, породила сей неполноценный индивидум. И стараюсь не связываться, дабы крепкий столб, будет гораздо эффективнее всех моих нравоучений.

 

А так конечно жалко, что у нас в порядке нормы стало хамство на дороге.

[vovan_k]

Все такие паиньки.....
Всегда вот удивляло, по статистике, представителей сексуальных меньшинств 3-7%, а как выедешь в город "3,14дарас на 3,14дарасе". Откуда их столько?

[Salomon]

и матерюсь и посылаю и мщу в ответ...не могу просто так отпустить оленя понервничав про себя...я считаю нельзя молчать ато так и будет творица беспредел