Сообщений в теме: 91

[Талгат Касымов]

Всем привет! У меня W124, 1991 г.в. Проблема по передней подвеске: при разворотах/поворотах направо на пешей скорости (обычно во дворах) левое колесо (подозреваю что и правое тоже) скре##т об землю, как будто тормозит. Соответственно угол разворота увеличивается и становится таким же как на обычных машинах, т.е. я уже не помещаюсь в "обычный" для Мерса поворот, приходится делать дополнительные телодвижения - опять давать назад-вперед и т.д. На высоких скоростях этого ничего не чувствуется, но думаю, что проблема остается, потому что идет износ передних колес: левая с внутренней стороны, правая с наружней. Налево машина поворачивает нормально
Для устранения проблемы да и вообще в целом чтобы все было в идеале были заменены: 2 шаровые, втулка маятника, депмфер (амортизатор) возле рулевой трапеции, втулки стабилизаторов. Рулевые тяги у меня сказали отреставрированные, все остальные сайлентблоки в порядке, в руле люфта вроде как нету, аморты и чашки (опоры амортов) нормальные.
Загнал на развал-схождение: развальщик прежде всего выставил руль, так чтобы от середины и вправо и влево было одинаковое количество оборотов и потом вроде как сделал развал-схождение и сказал, что возможно виновата цапфа. Заменил это цапфу, ничего не изменилось, колеса скрибут по земле, заехал опять к тому же развальщику, опять замеряли - все цифры так же как и были до этого.
Также развальщик и в первый и во второй раз посмотрев на свой стенд и компьютер сказал, что левое колесо при повороте направо поворачивает на такой же угол (или даже больше), что и правое. Хотя левое колесо должнО поворачиваться на меньший угол, т.к. при повороте направо оно идет по внешнему радиусу, а правое - по внутреннему.
И теперь вопрос))))) : в чем причина? может быть:
1.Рычаг
2.Амортизатор
3.Чашка аморта (опора)
4.Поведенная лонжерона??? Кто-нибудь сталкивался с таким?
Также прикрепляю фотоданные последнего развал-схождения. Схождение у развальщика на стенде в миллиметрах, все остальное в градусах. Прошу помощи, люди добрые, только не пинайте сильно, если что не так.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал Талгат Касымов: 01 June 2012 - 08:51

[ванятка]

Диски с одинаковым вылетом?

[Талгат Касымов]

Диски с одинаковым вылетом?

 

Как это? Вы имеете ввиду, колеса выворачиваются до упора одинаково или нет? Если Вы это спрашиваете, то нет, диски выворачиваются не одинаково... При повороте налево получается что правое колесо выворачивается не до конца.

[bambur]

Как это? Вы имеете ввиду, колеса выворачиваются до упора одинаково или нет? Если Вы это спрашиваете, то нет, диски выворачиваются не одинаково... При повороте налево получается что правое колесо выворачивается не до конца.

Диски одинаковые стоят на машине?

[Талгат Касымов]

Диски одинаковые стоят на машине?

 

Да, конечно. Обычные, мерсовские черепашки, литые, на 15)

[ванятка]

вылет я бы проверил, всё-таки...

 

а чем именно цепляет колесо?

Рулевые тяги у меня сказали отреставрированные,

и сюда попристальней заглянул-бы...

[Талгат Касымов]

вылет я бы проверил, всё-таки...

 

а чем именно цепляет колесо?

 

и сюда попристальней заглянул-бы...

 

Опишите пожалуйста про вылет, и как это проверить?
В том то и дело, что колесо ничем за подвеску не цепляется, за землю цепляется) попробую поставить пробки из под шампанского, про которые говорится в форуме, но скорее всего они они не помогут.....
может быть все дело в рулевой колонке? развальщик говорил мне что-то там про сошки, объяснял на пальцах, но я его не понял....

[ванятка]

Опишите пожалуйста про вылет, и как это проверить?

на диске, с обратной стороны есть цифры.
Посмторите в разделе про шины и диски - там встечаются фото...

 

за землю цепляется

вот хоть убей - не понимаю..
Сфотографировать сможешь?..

[persona_non_grata]

вот хоть убей - не понимаю..
Сфотографировать сможешь?..

Имеется ввиду, что колесо не только катится вперёд, но и сдвигается вбок по оси, шкрябая при этом об дорогу.

[persona_non_grata]

Кстати у знакомого на 124 такая же фигня при повороте направо на минимальной скорости. Может и налево так же, не обращал внимания. Износ шин нормальный.

[Талгат Касымов]

на диске, с обратной стороны есть цифры.
Посмторите в разделе про шины и диски - там встечаются фото...
вот хоть убей - не понимаю..
Сфотографировать сможешь?..

 

Вылеты посмотрю конечно, но колесо с внутренней стороны ни за что не цепляет...
Сфотографировать смогу, но это не покажет, видео надо.... могу снять и потом выложить или выслать....

[Талгат Касымов]

Имеется ввиду, что колесо не только катится вперёд, но и сдвигается вбок по оси, шкрябая при этом об дорогу.

 

Точно. Сдвигается вбок по оси. Можно еще сказать "козлит" наверное? Машина получется как бы сдвигается влево....

[Талгат Касымов]

Кстати у знакомого на 124 такая же фигня при повороте направо на минимальной скорости. Может и налево так же, не обращал внимания. Износ шин нормальный.

 

Ну и говорю, что не может быть, чтобы у меня только такая проблема была, вот и спрашиваю....
И очень неудобно, когда колесо шкрябает по асфальту, начинаются вибрации кузова, которые отдаются в салон.... не сильные конечно, но ощутимые.... да и разворот маленький... на фиг Мерс тогда нужен, если он на маленьком пятачке развернуться не может) и самое главное резину жрет, на 500 км съел уже 1-2 миллиметра, получается на глаз можно сказать, что жрет...

[Gazzel]

вот хоть убей - не понимаю..

 

+1

[graiv]

а кастор не очень большой?

[Stiv]

Два варианта либо сбито центральное положение редектора либо неправильно установленны рулевые тяги.

[sheremet]

Два варианта либо сбито центральное положение редектора либо неправильно установленны рулевые тяги.

 

предположу ещё третий вариант - сильное нарушение геометрии кузова, возможно последствия серьёзной аварии. я бы проверил диагонали и разность расстояний между центрами правых и левых колёс.
очень похоже по описанию, что машитна едет "ромбиком".

[Silin Mike]

либо неправильно установленны рулевые тяги.

Была такая ситуация при покупке машины. Всё было точно так, как описывает ТС. Но у меня было всё ясно сразу - стоял невообразимый колхоз с использованием запорожских(!) рулевых тяг на одной стороне! При приведении подвески в надлежащее состояние всё встало на свои места.
Но, судя по тому, что машинку видели специалисты, скорее соглашусь с Алексеем.

[Mishka_Shishka]

Всем привет! Присоединяюсь к проблеме. Точно такая же фигня твориться. Однажды приехал ходовую смотреть и мне приговорили левую тягу, решил поменять все сразу, потом делали сход-развал и когда я сел в машину то сразу ощутил этот эффект. Работнички сказали что тяги поставили правильно, что мол там не правильно поставить не возможно и обращайся к развальщику типа это он плохо настроил. Сделали еще раз развал но ничего не вышло, развальщик долго очень делал и не смог устранить. После этого ездил еще в один сервис мерседес - там тоже очень долго смотрели, говорили что тяги стоят правильно, там же еще раз делал развал - все одно и то же. Зиму ездил так, ибо об снег и лед не так сильно шкре##т но вот опять весна и лето наступили и эта тема сильно раздражает - внешний диаметр левого колеса стерт в два раза больше чем внутренний (колесо идет как бы юзом по асфальту при сильно повороте руля вправо на малых скоростях) в лево руль как бы не доворачивает. До того как поменял все три тяги было норм с рулем и поворотами. Что делать не знаю, еще раз тяги новые купить и поставить - не знаю. Может все таки кто нибудь найдет в чем проблема и сообщит здесь - буду очень признателен.

 

W124 2,0 1986

Сообщение отредактировал Mishka_Shishka: 02 June 2012 - 13:09

[*alien visitor*]

ключевая фраза "..до того как поменял все три тяги было норм с рулем и поворотами.." - так и где собстн., проблема ? ответ очевиден...