Сообщений в теме: 8

[Николай]

Уважаемые коллеги

 

Лопнул трос привода спидометра. Начал искать и тут выяснилась любопытнейшая штука:
- на разборке за трос б/у просят 15 $;
- в магазине (с небольшой скидкой) за новый трос (вроде бы итальянского производства) - 12 $.
У кого есть соответствующий опыт - чего брать то: оригинал б/у дороже или новый не оригинал дешевле
Может у кого то есть опыт эксплуатации итальянских тросов.

 

С уважением ...

[hurtman]

а фирма-то какая италия?

 

в принципе за 12 можно и попробовать италию. не понравится - оригинал возьмёшь.

 

на разборке брать это смысла нет.

[vano-sha]

я трос итальянский воткнул, сильно смазав его, все ОК, если че есть ремкомплект шестерни спидометра коробки, она иногда умирает, когда трос клинит

[E250D]

У меня новый итальянский трос порвался через месяц эксплуатации (в оболочке разорвался почти посередине). Купил б/у оригинал, полтора месяца уже езжу, все ок.

[vano-sha]

смазывать надо

[Lew]

Поставил на свой Мерс итальянский. Проехал 3000 км. зашумел немного, залил в трос масло со шприца, вроде пока не шумит.

[ЗоМер]

Лет 5 назад взял тросик привода спидометра с разборки (Мерсовский), смазал, поставил - все О.К. Обрати внимание на целостность оболочки и легкость вращения троса.
Удачи !

[vano-sha]

надо просто в деталях любых новых проверять количество смазки, добавлять, обычно это относится к выжимным, тросам любым, подшипникам маятникам подвески. а то ктото помню ругался на маятник и на выжимные что и то и другое типа фигня быстро умирает, а вот смазат самопально никто не допер при монтаже

[Лев]

Как уже говорилось, дел не в тросе, а в наличии смазки в нём. У отца кады поравлся, то мы старый восстановили, смазали и всё