Сообщений в теме: 16

[arshinoffff]

Всем привет, вобщем встал вопрос о давлении масла. Понимаю отработал он достойно и много, вот задумался как бы установить маслянный радиатор, кто что думает? Может от кокого нить дрыгуна подходит корпус маслянного фильтра или еще как подсоединить можно?

[Vitaminn]

для чего масляный радиатор на этом моторе?

[persona_non_grata]

Какое давление минимальное на хх?

[arshinoffff]

для чего масляный радиатор на этом моторе?

ну думаю масло густое давление больше

[arshinoffff]

Какое давление минимальное на хх?

1 если тихо езжу,0.8 6сли покотаюсь 100-120. масло кастрол 10w40

[wiza]

1 если тихо езжу,0.8 6сли покотаюсь 100-120. масло кастрол 10w40

Двигатель турбовый?

[arshinoffff]

Двигатель турбовый?

не-а, неужели большая разница?

[Андрей Черненко]

Всем привет, вобщем встал вопрос о давлении масла. Понимаю отработал он достойно и много, вот задумался как бы установить маслянный радиатор, кто что думает? Может от кокого нить дрыгуна подходит корпус маслянного фильтра или еще как подсоединить можно?

лей хорошее масло и будет тебе счастье! зачем масляный радиатор я так и не понял. Врядли инженеры мерседеса настолько глупые что забыли его поставить на этот мотор. 0,8 на холостых - не так уж и плохо.

[wiza]

не-а, неужели большая разница?

Да есть разница, На турбовом как бы маслице турбинка подогревает изрядно,и способствует его преждевременной потере своих свойств,чем на атмосфернике,потому на турбовых и рекамендации чуть ли не в двое чаще замена масла. Вот там то как бы и не обходим радиатор для охлаждения масла.А на атмосферниках он не к чему я думаю.

[arshinoffff]

лей хорошее масло и будет тебе счастье! зачем масляный радиатор я так и не понял. Врядли инженеры мерседеса настолько глупые что забыли его поставить на этот мотор. 0,8 на холостых - не так уж и плохо.
[/quote]
какое хорошее масло? а радиатор чтоб масло охлодить. про инженеров я тоже всем говорю что это умные люди, просто знать ,что кирдык дрыгуну и ни чего ни делать ни по мне,вот и думаю может кто что посоветует?

[arshinoffff]

лей хорошее масло и будет тебе счастье! зачем масляный радиатор я так и не понял. Врядли инженеры мерседеса настолько глупые что забыли его поставить на этот мотор. 0,8 на холостых - не так уж и плохо.

[Андрей Черненко]

лей хорошее масло и будет тебе счастье! зачем масляный радиатор я так и не понял. Врядли инженеры мерседеса настолько глупые что забыли его поставить на этот мотор. 0,8 на холостых - не так уж и плохо.

 

какое хорошее масло? а радиатор чтоб масло охлодить. про инженеров я тоже всем говорю что это умные люди, просто знать ,что кирдык дрыгуну и ни чего ни делать ни по мне,вот и думаю может кто что посоветует?

 

Арал. Чем не вариант? если кирдык мотору - то тут примочками делу не поможеш. Ставать на ремонт и потом ездить без головняка

 

повторюсь 0,8 на холостых при прогретом моторе - НЕ СТРАШНО!

[-Zheka-]

радиатор масла ставился на турбовые моторы, на моторы с рециркуляцией, на моторы в гелики (и то не всегда). Термостат начинает открываться при темепературе масла > 110 градусов. Если что-то и мутить, то нужен оригинальный корпус масляного фильтра с оригинальным рабочим термостатом (новый стоит 2,5т.р.), оригинальные шланги и радиатор. Если кохозить, то лучше не делать, т.к. от охлажденного масла вреда будет больше, чем от слегка перегретого.

 

Если есть подозрение, что мотор греется, то лучше начать с ревизии системы охлаждения

[arshinoffff]

радиатор масла ставился на турбовые моторы, на моторы с рециркуляцией, на моторы в гелики (и то не всегда). Термостат начинает открываться при темепературе масла > 110 градусов. Если что-то и мутить, то нужен оригинальный корпус масляного фильтра с оригинальным рабочим термостатом (новый стоит 2,5т.р.), оригинальные шланги и радиатор. Если кохозить, то лучше не делать, т.к. от охлажденного масла вреда будет больше, чем от слегка перегретого.

 

Если есть подозрение, что мотор греется, то лучше начать с ревизии системы охлаждения

еще вопос возник, вспомнил что наливал масло в корпус без фильтра и оно утекало в поддон. так должно быть, там же клапан должен быть чтоб масло не уходило в картер?

[soldier2004]

еще вопос возник, вспомнил что наливал масло в корпус без фильтра и оно утекало в поддон. так должно быть, там же клапан должен быть чтоб масло не уходило в картер?

Есть клапан. Тот, который по-больше.

[arshinoffff]

Есть клапан. Тот, который по-больше.

а масло то должно уходить или нет?

[wiza]

а масло то должно уходить или нет?

У меня всегда уходит,давление не ниже 1.8