всем здравия!
глючит абс ( бьёт в педаль когда я уже почти остановился) не смог пока решить этот вопрос, думаю что всему виной редуктор.
хочу временно отключить эту систему, что бы не раздражала меня, и не наносила урон ни тормозам, ни самой себе. как это сделать я не понимаю. поиск юзал, не получилось найти ответа на свой вопрос. подскажите как это чудо вырубить
заранее спасибо.
Удачи на дорогах!!!
как отключть АБС
#1 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 14:28
w124 ce300 wdb1240501B171799
#2 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 14:34
сними датчик с редуктора.
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#3 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 14:52
Большой зазор между каким-то из датчиков АБС и зубчатым венцом, в результате этого блок видит неправильную (меньше чем реальная) скорость какого-то из колес, отключить систему можно сняв фишку с блока управления АБСом...всем здравия!
глючит абс ( бьёт в педаль когда я уже почти остановился) не смог пока решить этот вопрос, думаю что всему виной редуктор.
хочу временно отключить эту систему, что бы не раздражала меня, и не наносила урон ни тормозам, ни самой себе. как это сделать я не понимаю. поиск юзал, не получилось найти ответа на свой вопрос. подскажите как это чудо вырубить
заранее спасибо.
Удачи на дорогах!!!
#4 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 15:26
и что будет? система будет работать по данным с передних колёс? а можно вместо того что бы снимать датчик с редуктора просто отключить его (разьеденить контакты? если да, то где искать клеммы датчика) поясни плизсними датчик с редуктора.
w124 ce300 wdb1240501B171799
#5 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 15:28
а в следствии чего появился большой зазор? а где блок управления АБСом?Большой зазор между каким-то из датчиков АБС и зубчатым венцом, в результате этого блок видит неправильную (меньше чем реальная) скорость какого-то из колес, отключить систему можно сняв фишку с блока управления АБСом...
w124 ce300 wdb1240501B171799
#6 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 15:28
а в следствии чего появился большой зазор? а где блок управления АБСом?Большой зазор между каким-то из датчиков АБС и зубчатым венцом, в результате этого блок видит неправильную (меньше чем реальная) скорость какого-то из колес, отключить систему можно сняв фишку с блока управления АБСом...
w124 ce300 wdb1240501B171799
#7 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 15:31
Окрути винт,который его держит и вынь из гнезда..
Аккуратно заверни в плёночку и примастырь на трос стояночного тормоза - чтобы не болтался..
Система без датчика работать не будет..система будет работать по данным с передних колёс?
нету их(разьеденить контакты? если да, то где искать клеммы датчика
На приборке,после троганья с места будет загораться контр. лампа АБС..
W124 три литра бенз. Друзья подарили! Зайчик!!
тел. 8 961 613 80 0три
#8 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 15:42
а в следствии чего появился большой зазор? а где блок управления АБСом?Большой зазор между каким-то из датчиков АБС и зубчатым венцом, в результате этого блок видит неправильную (меньше чем реальная) скорость какого-то из колес, отключить систему можно сняв фишку с блока управления АБСом...
w124 ce300 wdb1240501B171799
#9 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 15:48
понял. значит таким образом я не смогу определить какой из датчиков устраивает проблему.Окрути винт,который его держит и вынь из гнезда..
Аккуратно заверни в плёночку и примастырь на трос стояночного тормоза - чтобы не болтался..
Система без датчика работать не будет..
нету их
На приборке,после троганья с места будет загораться контр. лампа АБС..
тогда я не вижу смысла скидывать датчик, т.к. гараздо проще отключить её, сняв фишку с блока управления АБСом. или это может как-то навредить? поправте.
w124 ce300 wdb1240501B171799
#10 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 15:52
Вследствии коррозии венцов... ЭБУ АБС находится за аккумулятором.а в следствии чего появился большой зазор? а где блок управления АБСом?
#11 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 15:56
а как выглядит эбу? кроме абс ни на что не повлияет?Вследствии коррозии венцов... ЭБУ АБС находится за аккумулятором.
w124 ce300 wdb1240501B171799
#12 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 16:00
Мотор какой? Можешь передние датчики отключить, если не знаешь где находится блок и на что он похож...а как выглядит эбу? кроме абс ни на что не повлияет?
Сообщение отредактировал vladv8: 15 June 2012 - 16:04
#13 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 16:06
103 3л пМотор какой? Можешь передние датчики отключить, если не знаешь где находится блок и на что он похож...
w124 ce300 wdb1240501B171799
#14 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 16:11
Отключай либо блок, либо датчики, не повлияет...103 3л п
#15 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 16:14
Из него будет вытекать масло и в итоге придется менять редуктор.сними датчик с редуктора.
#16 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 16:15
Датчик отсоедини любой. Снимать не нужно ))
#17 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 16:17
его уже давно пора менять)) просто не вижу смысла в этом способе. он ничего нового не даст. просто ошибку в блоке.Из него будет вытекать масло и в итоге придется менять редуктор.
w124 ce300 wdb1240501B171799
#18 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 16:20
ок так и сделаю. эбу абс выглядит примерно так же как и мозги?думаю отличить мозги от эбу абс я смогу.Отключай либо блок, либо датчики, не повлияет...
ВСЕМ СПАСИБО!)
w124 ce300 wdb1240501B171799
#19 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 21:38
я 2 годя маялся с такой бедой, оказалось провод до датчика был в 4-х меятах оборван, просто заколхозил другой провод и нормуль.ок так и сделаю. эбу абс выглядит примерно так же как и мозги?думаю отличить мозги от эбу абс я смогу.
ВСЕМ СПАСИБО!)
Mb w124 M102 2.0 pierburg 2ee МКПП 717.412
#20 ОФФЛАЙН
Отправлено 15 June 2012 - 21:55
2 провода красный с желтой полосой идут в блок абс (+) от реле перегрузки или как его там.. откусываешь. вешаешь выключатель. когда надо включил когда надо выключил. отстегнешь разьем от блока абс влага попадет или сгорит или окислится.итог один работать не будет
w 124 230e 1990г. мкпп 5, январь 7.2онлайн
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных