Сообщений в теме: 18

[ZZZ]

Всем привет любителям Мерса!!! Подскажите, кто может: Чем отличается W124, Sportline, 230E от обычного W124?
В капоте у него возле АВС находится какой-то бачок с жидкостью, похожей на тосол. От этого бачка исходят какие-то две трубки в нутро машины. Что за хрень??????????? И вообще с чем едят Sportline (особенности эксплуатации?????????????). Заранее благодарен на все Ваши ответы

[Sopor]

Я тоже владелец mercedes 124 230 Sportline 89 г. Разница в том, что он очень жесткий, не сравнить с обычной версией, каждая неровность чуствуется, зато очень маленькие боковые крены. Сиденья с развитой боковой поддержкой при чём даже задние. Уменьшеный дорожный просвет. Так вроде бы всё и не припомнишь, а пот капот и по внутриностям особо не лазил он у меня только четыре месяца! Если что узнаешь о особенностях эксплуатации пиши на мыло, этот вопрос тоже интересует!

[Nickolas]

Насколько я знаю, Sportline на 124-х примерно то же самое, что Avantgarde на 210-х. т.е. как сказал Sopor - машина со спортивным уклоном. Двигатель вроде бы там такой же как и на обычных.
Просто у моего друга несколько лет назад был 260/124 Sportline, вот он мне и рассказал, в чем разница

[Andrei560]

В капоте у него возле АВС находится какой-то бачок с жидкостью, похожей на тосол. От этого бачка исходят какие-то две трубки в нутро машины. Что за хрень???????????

Вероятно это гидравлика задних амортизаторов (автоматом поддерживает заданный уровень задней подвески).
У меня такаяже хрень на 560SEC. Там ещё должны быть такие "шары" вблизи задних амортиз.
Кстати жёсткость подвески зависит от состояния этих шаров.

[Erop]

Сорее всего это у Вас система ASD. Точнее можно ответить, если Вы дадите VIN машины.

 

Кроме высоты подвески, Спортлайн отличается дорогими неразборными рычагами передней продвески.

[PerezMow]

[quote="ZZZ"]

 

По поводу гидро-подвески, в подкапотном пространстве дожен стоять бачек на котором есть метки MIN и MAX соответсвенно, на дигателе дополнительный насос связанный шлангами с этим бачком.
(на W123T этот бачек находиться, если стоять лицом к двигателю на левой колесной арке, но на W124 может быть по другому)
Возможно это тот бачек который ты описывал в корневом сообщении.

 

Ну и если загялнуть под машину сзади, как уже упоминал Andrei560 будет видно гидроаккумуляторы, в простонародье "бычъи яйца".

 

Что льется, не знаю, т.к. мне машина досталась с метрвой подкачкой.

[Влад]

после замены подвески на обычную у тебя уже не спортлайн. Они отличаются подвеской , она более собрана , и отделкой салона.

[Erop]

Действительно, ВИН никаких опций не дает... Попросите пробить Ваш ВИН Электрика на мбклубе или ARZT на мбклубсе - они работают на Мерседесе.

 

А спортлайн отличается тем, что рычаги и шаровые - одно целое. Если они заменены на разборные, ставьте номальную 12-витковую пружину (по таблице) и не заморачивайтесь.

[Hasan]

По порядку, бачок тот самый может быть тулько в двух случаях, либо у вас стоит подкачка задних амморов либо как у меня ASD. Но странно что ВИН на МВ клубе не дал эти опции у меня выдает. Тут есть вариант что машинка собрана по кускам!!! Не хочу расстраивать но надо озаботится и все точно пробить. Спортлайн как правильно было сказано отличается только подвеской. Если подвеску поставили обычную а оставили только короткие пружины это уже не спортлайн толку от эжэтого мало просто машина жесче и все. ИМХО на до было тогда и пружины обычные ставить, а то так только по низкому клиренсу он спортлайн.

[ZZZ]

Снова всем привет, любителям Меринов!
Прочитав все Ваши ответы, пришел к неодназначному выводу. Некоторые собеседники вообще расстроили меня, что машина собрана по кускам! В любом случае я не обижаюсь ни на кого, всем Вам большое спасибо! Теперь снова по порядку. В данной машине действительна есть опция ASD, а для лучшего суждения по данной теме, я решил сфоткать данный бачок и кинуть на суд всеобщий. Вот тогда и потолкуем, всем еще раз спасибо.
P.S. Все-таки, я не желаю что купил этот автомобиль, просто из всех 124-ок, которых я выбирал по состоянию (внешне и внутренне), этот был самый лучший.

[Hasan]

Боже упаси Вас расстраиваться, не преследовал такой цели, просто если АСД не пробивается то это уже вызывает подозрения поэтому дабы Вас предостеречь писал что надо еще раз все проверить. Если АСД есть то это тот смый бачок он одинаковый и на подкачку и на АСД. К стати АСД очень класная весчь оцените зимой я всех мерсов с перекрестка делаю в гололед, да и из песка на озерах вылазию спокойно.

[ZZZ]

Персонально для Hasan
Между прочим, мы с Вами земляки, с одного города. У меня в перспективе, к Вам очень много вопросов. (Все-таки хорошо, что я нашел знающего в толк в Меринах земляка). Вам вопрос по ходу: я приобрел его по "Колесам" за 6500 у.е., изначально спрашивали за него 7200. Машина свежепригнана, с немецкими номерами, проверял через своих таможенников его БРИФ.

[Karsan]

так а теперь в итоге кто кого оторвет по трассе. Спорт или обычный.
я на своем 3,2 124 отворвал 3,2 124 купе спортлайн. причем который новее. оба автоматы....

[ZZZ]

Для Karsana
Суть настоящей темы не состояла в том, кто кого порвет и/или сделает. Данная тематика посвящена условиям эксплуатации данной марки с аббревиатурой "спортлайн", в частности его ТТХ и особенности.

[Leopold]

а то так только по низкому клиренсу он спортлайн

А сколько же у него клиренс?

[zaharcev]

Если я не ошибаюсь, то у спрот лайна суппорта задние больше обычных. Просто када я себе литье покупал, у мня спрашивали sportline или нет. Ну я спросил а какая разница. Вот и получил ответ.

[Ганс]

Гость
а где по VINу пробивать? ссылочку можно?

[Leopold]

у спрот лайна суппорта задние больше обычных.

М-да, ясности не прибавилось. Выяснил, что витков в пружинах у спорт-лайнов не 12, а 11. Поэтому клиренс должен быть приблизительно на 3 см ниже. То есть 12,5 - 13,5 см.