у тогда через месяцок заеду к тебе ..а в Пушкине где ?[/qu
.
Сообщение отредактировал Дмитрий1967: 07 October 2019 - 21:02
Отправлено 20 November 2014 - 22:26
у тогда через месяцок заеду к тебе ..а в Пушкине где ?[/qu
.
Сообщение отредактировал Дмитрий1967: 07 October 2019 - 21:02
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 20 November 2014 - 22:32
Дима! Ты вновь с компом!!!
Аркадий!! Иногда,,,,,,,,,,,,,,,, вообще то я эндокринолог
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 20 November 2014 - 22:34
Илья!!Спасибо!Тоже делал у Димы 124, - всё ОК!, едет прямо, руль в 0 градусов вывел, вообщем доволен.
Ехать к Диме нужно действительно со всем поменяным и крутящимся.
Дима, кстати, говорил о том что ему не войти под учёткой на олдмерине, поэтому прошу администраторов помощь хорошему человеку.
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 20 November 2014 - 22:36
Профессор Хачикян, а Вы в Озерках то работаете??Аркадий!! Иногда,,,,,,,,,,,,,,,, вообще то я эндокринолог
Отправлено 20 November 2014 - 22:44
:Аркадий!?Профессор Хачикян, а Вы в Озерках то работаете??
Сообщение отредактировал Дмитрий1967: 07 October 2019 - 21:02
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 25 January 2015 - 01:19
Всем привет! Сделал сход-развал у Дмитрия, что мне наделал предыдущий "мастер" говорить не буду, знал что там п.....ц но не думал что настолько! Впечатлило- при встрече обмел пороги и арки, пригласил заезжать. Проверил давление в шинах, спросил когда был на балансировке, профессиональный и грамотный подход. Больше дела чем слов, делал в течении получаса- то, то не нравилось, то другое. В итоге добился того что его устроило дело свое знает и любит! Всем советую как Мастера. Дмитрий, кстати подрулевой переключатель работает как надо, все отлично! Для всех- когда выставили руль как он Должен стоять- отклонение на 47 градусов влево, снимал переставлял, радиус поворота одинаковый, при крайнем не "зажимает" по кольцу 150 полет отличный. машина "стоит" на дороге а не пляшет. Не привычно, теперь ездить скучно раньше руль приходилось крутить постоянно а теперь.... В общем Спасибо Огромное!
Отправлено 25 January 2015 - 01:28
На здоровье!Всем привет! Сделал сход-развал у Дмитрия, что мне наделал предыдущий "мастер" говорить не буду, знал что там п.....ц но не думал что настолько! Впечатлило- при встрече обмел пороги и арки, пригласил заезжать. Проверил давление в шинах, спросил когда был на балансировке, профессиональный и грамотный подход. Больше дела чем слов, делал в течении получаса- то, то не нравилось, то другое. В итоге добился того что его устроило дело свое знает и любит! Всем советую как Мастера. Дмитрий, кстати подрулевой переключатель работает как надо, все отлично! Для всех- когда выставили руль как он Должен стоять- отклонение на 47 градусов влево, снимал переставлял, радиус поворота одинаковый, при крайнем не "зажимает" по кольцу 150 полет отличный. машина "стоит" на дороге а не пляшет. Не привычно, теперь ездить скучно раньше руль приходилось крутить постоянно а теперь.... В общем Спасибо Огромное!
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 01 April 2015 - 22:49
Здравствуйте.
Нужно спереди пошаманить. Скажите пожалуйста какие из деталей задействованы при регулировках? Что крутиться должно?
Сообщение отредактировал strannik83: 02 April 2015 - 10:04
МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП
Отправлено 02 April 2015 - 18:23
Здравствуйте.
Нужно спереди пошаманить. Скажите пожалуйста какие из деталей задействованы при регулировках? Что крутиться должно?
На картинке номер 53 и59 муфта сгона.
А также болты эксцэнтрики, на нижних рычагах.
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 09 April 2015 - 16:33
На картинке номер 53 и59 муфта сгона.
А также болты эксцэнтрики, на нижних рычагах.
спасибо
рулевые тяги можно смазкой забить чтобы не пришлось вновь менять при следующем вторжении в развал/схождение?
МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП
Отправлено 09 April 2015 - 17:30
Да! Графиткой или медной резбу внутри трубки обильно промажь.спасибо
рулевые тяги можно смазкой забить чтобы не пришлось вновь менять при следующем вторжении в развал/схождение?
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 13 April 2015 - 12:07
Да! Графиткой или медной резбу внутри трубки обильно промажь.
ещё один дурацкий вопрос: при развале/схождении к колёсам какие требования кроме одинакового давления? Кривизна дисков может повлиять на результат?
МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП
Отправлено 13 April 2015 - 22:19
.ещё один дурацкий вопрос: при развале/схождении к колёсам какие требования кроме одинакового давления? Кривизна дисков может повлиять на результат?
Сообщение отредактировал Дмитрий1967: 13 April 2015 - 22:25
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 13 April 2015 - 22:19
Чето дубльещё один дурацкий вопрос: при развале/схождении к колёсам какие требования кроме одинакового давления? Кривизна дисков может повлиять на результат?
Сообщение отредактировал Дмитрий1967: 13 April 2015 - 22:28
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 13 April 2015 - 22:23
Кривизна может повлиять при езде!ещё один дурацкий вопрос: при развале/схождении к колёсам какие требования кроме одинакового давления? Кривизна дисков может повлиять на результат?
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 26 April 2015 - 21:09
А для полного привода какие требования ?Все четыре колёса либо направленые, либо асимметричные.
Отправлено 26 April 2015 - 21:20
Приезжал настраивал неделю назад. Теперь всё хорошо рулится, в колее авто предсказуемо.
МВ с124 Е220СЕ 1996г м111 2.2 АКПП
Отправлено 26 April 2015 - 22:10
Тебе приехать ко мне...А для полного привода какие требования ?
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 26 April 2015 - 22:12
Вот и славно!!! Удачи!Приезжал настраивал неделю назад. Теперь всё хорошо рулится, в колее авто предсказуемо.
W126, S280, АКПП, 1980г.
Отправлено 02 May 2015 - 22:06
Дима ты после праздников когда работаешь ?Вот и славно!!! Удачи!
регулировка и ремонт впрыска KE-Jetronik 8-952-368-51-41
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных