На ХХ сзади в глушителе дребезг, как от консервных банок. Знакомый сказал, что возможно катализатор. типа пока не вылетет сам, будет дребезжать. Что можно сделать, а то когда в пробке стою, весь Питер помоему слышит 
дребезжит глушитель
Автор
piton
, 18 Dec 2006 16:03
Сообщений в теме: 12
#1
ОФФЛАЙН
piton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1947
Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург
- Город:Питер
Отправлено 18 December 2006 - 16:03
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#2
ОФФЛАЙН
DenisCZ
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 735
Постоялец
- Город:Прага, Чехия
Отправлено 18 December 2006 - 23:35
Одеть воздуханов несколько старых на него.
FABIA 1,4 Mpi/бензин/50Kw/2000
(2003-2006)
W124/1990/230E-бензин/4 ст. КПП
(1996-2007)
BMW E46/316i/бензин/2000/серебристая
(2007-)
#3
ОФФЛАЙН
Игорек
-
- Модераторы
-
- Cообщений: 5665
Mercedes-Benz Fan
- Город:Москва, СВАО, ЦАО, ВАО
Отправлено 19 December 2006 - 09:10
Мож резинки поменять, которые держат его?? Можно из камер старых нарезать, очень хорошо держат.
Был W211 E320 4matic Avantgarde
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
Dodge RAM 5,7 Hemi Laramie Longhorn edition
Nissan Murano 3.5 CVT
#4
ОФФЛАЙН
Driksel
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 743
Постоялец
- Город:Санкт_Петербург
Отправлено 19 December 2006 - 09:49
Аналогичная картина на WDB201 2.5D без всяких катализаторов. РЫЧИТ на оборотах от 1500 до 2200, ниже выше нормально. Похоже, что где-то толи отгорел толи отржавел сепаратор в средней части. Менять не хочется, так как глушитель "родной" с оригинальной маркировкой 201..... и снаружи в отличном состоянии.
МВ123 200 Stromberg 1981/6
MB124 230E 1986/1993
MB123 200D 1980/9 любимый
MB190D 2.0 1984/4
MB190D 2.5 1987/10
MB190 200E 1992/3/5
MB190 2.0E 1992/9/10
MB124 E250D 1993/11 вероятно был последним
i30 1.6 (126hp) NEW
SsangYong Actyon (149hp) NEW трактор
#5
ОФФЛАЙН
PerezMow
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3355
Patria O Muerte!
- Город:М.О. Домодедово
-
Автомобиль:
разновидности платформ B1
Отправлено 19 December 2006 - 09:52
На ХХ
пАлюбому смотреть подвеску глушителя, он задевает за защиту кузова и дребезжит, при увеличении оборотов двигатель немного сдвигается по оси и двигает всю систему выпуска. имхо катализатор непричем
#6
ОФФЛАЙН
vikkin
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 23
Любитель
- Город:Киев, MB124 250D
Отправлено 19 December 2006 - 10:03
Аналогичная картина на WDB201 2.5D без всяких катализаторов. РЫЧИТ на оборотах от 1500 до 2200, ниже выше нормально. Похоже, что где-то толи отгорел толи отржавел сепаратор в средней части. Менять не хочется, так как глушитель "родной" с оригинальной маркировкой 201..... и снаружи в отличном состоянии.
Me - too 
То бишь у меня тоже что-то похожее со временем появилось. Правда, не очень громко и напряжно, езжу пока., действительно оригинал менять не очень хочется
#7
ОФФЛАЙН
piton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1947
Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург
- Город:Питер
Отправлено 19 December 2006 - 10:10
загонял на яму и при выключеном движке, тупо постучал по глушителю, звук такойже. как высыпать то что там болтается?? 
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#8
ОФФЛАЙН
PerezMow
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 3355
Patria O Muerte!
- Город:М.О. Домодедово
-
Автомобиль:
разновидности платформ B1
Отправлено 19 December 2006 - 10:21
тогда , да.тупо постучал по глушителю, звук такойже
вырезать дырку-высыпать-заваривать, либо ставить другой кат, либо пламягаситель
#9
ОФФЛАЙН
Vadim78
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 121
Мерсовод
- Город:Минск
-
Автомобиль:
W124, Mazda 626, VW Polo
Отправлено 20 December 2006 - 17:53
чей та я не понял, а чего его жалеть то? ну выгорел он изнутри, фиг с ним что фирменный. 40 баксов польский, оцинкованный. уж 3-4 года как нибудь проходит 
w124 E230 1986
KE-J, EZL
#10
ОФФЛАЙН
piton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1947
Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург
- Город:Питер
Отправлено 20 December 2006 - 18:23
Vadim78
с катализатором?
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#11
ОФФЛАЙН
Vadim78
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 121
Мерсовод
- Город:Минск
-
Автомобиль:
W124, Mazda 626, VW Polo
Отправлено 20 December 2006 - 18:31
а у тебя точно катализатор гремит?
он только в первой от мотора банке, в остальных двух его нет проверь
w124 E230 1986
KE-J, EZL
#12
ОФФЛАЙН
piton
-
- Мерсоводы
-
- Cообщений: 1947
Оператор SOS сервиса Санкт-Петербург
- Город:Питер
Отправлено 20 December 2006 - 18:41
да я не знаю что там гремит когда снизу стучишь по глушителю (машина не заведена) что-то бренчит, как и при езде
ГЧ 93г. (коплю на w140 купе)
w140 600 SEL АКПП 92 г.в. VIN WDB1400571A065459 - продан.
w124 E280 АКПП 94г. VIN WDB1240281C078083 - продан.
w124 E300 АКПП 90г. VIN WDB1240301A680819 - продан.
Оператор SOS-сервиса в Питере! т. +7-911-99-33-три семерки.
#13
ОФФЛАЙН
Vadim78
-
- Пользователи
-
- Cообщений: 121
Мерсовод
- Город:Минск
-
Автомобиль:
W124, Mazda 626, VW Polo
Отправлено 20 December 2006 - 18:47
походи под машиной, потряси трубу рукой, откуда звук, там и прогорело. У меня чаще "звучит" последняя банка
w124 E230 1986
KE-J, EZL
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
0 пользователей, 1 гостей, 0 анонимных
