Сообщений в теме: 7

[Сварог]

Доброго времени суток всем! заметил следующую весчь, зазор между крылом (ближе к двери) и правым колесом меньше чем с левой стороны, (1.5-2 см) колесо как бы ушло немного назад, из за этого пружина стоит немного криво и кузов машины с переди завален немного набок, при этом никуда не тянет, машина едет ровно. один мастер сказал поменять пружины, поменял, стало по выше, но разница в зазорах всетаки есть..

 

Вопрос - у мерсов передние колеса регулируются взад-вперед? можно это отрегулировать на развале схождении, геометрии?

[MasterW220]

Можно!
Называется регулировка кастрового угла!!

[Сварог]

спасибо! завтра наверное поеду, попробую отрегулировать

[ЕГОР]

Можно!  
Называется регулировка кастрового угла!!

А какие углы должны быть на 123, а то у нас на сервисах о компах не слышали развал делают на оптических стендах. Я сколько ездил, мне делали, как на Волге, но ведь это фигня.

[pharmacevt]

А где, точнее чемвыполняется регулировка кастрового угла?

[kit123]

ЕГОР

 

Для 123
Угол продольного наклона оси поворота колёс регулируется вспомогательной (продольной)тягой и должен находиться в пределах 8_45` +/- 30`.
Разница углов продольного наклона оси поворота левого и правого колёс не должна превышать 0_30`.
Угол развала колёс регулируется эксцентриковым болтом и должен находиться в пределах 0_(+10`/-20`).
При изменении продольного угла наклона оси поворота колеса на 0_30`в направлении минус угол развала изменяется примерно на 0_10` в направлении минус.
При изменении развала колеса на 0_10` в направлении минус продольный угол наклона оси поворота колеса изменяется примерно на 0_10` в направлении плюс. Поэтому после регулировки развала колёс необходимо контролировать угол продольного наклона оси поворота и наоборот.
Схождение передних колёс 0_25`+/-10`

[kit123]

pharmacevt

 

Для 124
Развал и угол продольного наклона осей поворота колёс регулируются эксцентриковыми болтами рычага подвески при отпущенных гайках крепления болтов. Для регулировки развала поворачивайте задний эксцентриковый болт, а для регулировки угла продольного наклона оси поворота - передний.

[Rostman]

У меня так было. Никакой бы мне кастровый угол мне не помог. Машина была биты в правую сторону и было плохо сварено крепление рычага к лонжерону. Так же имелись трещины на рулевом маятнике и на банке пружины (та была очень плохо сварена и стояла криво). Я бы на ствоем месте на всякий случай проверил агрегаты на предмет сварки.