Сообщений в теме: 78

[s534]

Всем привет!
Мерс 124,95 год.
Перестали работать краны,и правая и левая сторона ,идет только горячий воздух ,хоть на холодный накрути,хоть на горячий.
Кондиционер есть,но не работает, может с этим связано.
Слышал что когда кондей не работает "печка" в аврийный режим переходит,может как раз тот случай...
В общем подсказывайте кто сталкивался!!!
Вдруг там где то как то можно обмануть "пол мира" перемкнув провода...)))
Жду советов или ссылки на тему если слонировал.

[melevgen]

Всем привет!
Мерс 124,95 год.
Перестали работать краны,и правая и левая сторона ,идет только горячий воздух ,хоть на холодный накрути,хоть на горячий.
Кондиционер есть,но не работает, может с этим связано.
Слышал что когда кондей не работает "печка" в аврийный режим переходит,может как раз тот случай...
В общем подсказывайте кто сталкивался!!!
Вдруг там где то как то можно обмануть "пол мира" перемкнув провода...)))
Жду советов или ссылки на тему если слонировал.

Клапана запали! Находятся возле аккумулятора, тем много про эту беду поищи

[Kon_An]

Клапана запали! Находятся возле аккумулятора, тем много про эту беду поищи

 

Два одновременно - маловероятно. Скорее по питанию вопросы, надо смотреть есть ли на них напряжение.

[s534]

Два одновременно - маловероятно. Скорее по питанию вопросы, надо смотреть есть ли на них напряжение.

Напряжение есть...по 5 вольт,кручу туда сюда не меняется.

[s534]

Клапана запали! Находятся возле аккумулятора, тем много про эту беду поищи

Искал,находил,там народ плавно в сторону уходит,а ответа так и никакого....

[Kon_An]

Напряжение есть...по 5 вольт,кручу туда сюда не меняется.

 

Клапана управляются минусом. Проверьте -есть ли на разъеме клапанов минусы, когда регуляторы стоят на максимальном холоде.

[sheremet]

7-й предохранитель...

[s534]

7-й предохранитель...

Был бы рад...но нет (

[Stiv]

Проверь есть ли питание на среднем контакте.
Должно быть 12в.
Если питание есть то нужно проверить катушки на сопротивление.
Должно быть одинаковое на обеих катушках.
Если на одной из катушек замыкание то блок климата ушол в аварию и перестал регулировать температуру.

[s534]

Проверь есть ли питание на среднем контакте.
Должно быть 12в.
Если питание есть то нужно проверить катушки на сопротивление.
Должно быть одинаковое на обеих катушках.
Если на одной из катушек замыкание то блок климата ушол в аварию и перестал регулировать температуру.

Спасиб! Дельный совет,попробую.

[r.astankov]

Проверь есть ли питание на среднем контакте.
Должно быть 12в.
Если питание есть то нужно проверить катушки на сопротивление.
Должно быть одинаковое на обеих катушках.
Если на одной из катушек замыкание то блок климата ушол в аварию и перестал регулировать температуру.

У меня возникла похожая ситуация, начинает дуть хорячий воздух, на регулировки крутилками не реагирует, предохранитель цел и место контакта проверено.
Сначала было после толчка (стык асфальта и т.д.), сейчас стало и при езде по ровной дороге. Лечится (правда ненадолго) глушением машины или выключением зажигания. Что это.

[Stiv]

У меня возникла похожая ситуация, начинает дуть хорячий воздух, на регулировки крутилками не реагирует, предохранитель цел и место контакта проверено.
Сначала было после толчка (стык асфальта и т.д.), сейчас стало и при езде по ровной дороге. Лечится (правда ненадолго) глушением машины или выключением зажигания. Что это.

 

Похоже на пропадение питания или массы на блоке климата.
Тоесть гдето плохой контакт.

[r.astankov]

Похоже на пропадение питания или массы на блоке климата.
Тоесть гдето плохой контакт.

в принципе я рассматривал эту версию, но только пока не нашел ничего, вроде везде куда залез, все окей, и еще не пойму почему при выключении и включении зажигания все начинает работать. может это какая плата глючит? началось это недавно, дня триназад когда из мурманска в питер ехал, сначала подумал предохранитель, но оказалось дело не в нем.
честно говоря уже начинает напрягать эта блуждающая неисправность.

[мамоныч]

Надо разобрать клапана,там 2 конусных запорных латунных штуки с пласмасовыми направляющими,которые отламываются и встают наперекосяк в корпусе.Соответсвенно клапана недозакрыты и подклинены.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[мамоныч]

И проверить приходит ли питание на колодку.При установке а холод-при снятие одевании колодки на штекер клапана должны четко щелкать

Прикрепленные изображения

• 

[s534]

В общем напряжнеие на среднем контакте -5-6 V ...
Подключал на прямую ,щелкают, шланги идущие на радиатор начинают остывать,тоесть работают сами по себе.

 

И тут возникает другой вопрос! А работают ли заслонки смешивания воздуха!
Ведь дело температуры не только в "кранах".
По моим случайным наблюдениям вышло что они управляются вакуумными трубками! Но конечно могу ошибаться!
Так ли это ?!
Да и вообще надо бы добраться до них!!!

[Stiv]

В общем напряжнеие на среднем контакте -5-6 V ...
Подключал на прямую ,щелкают, шланги идущие на радиатор начинают остывать,тоесть работают сами по себе.

 

И тут возникает другой вопрос! А работают ли заслонки смешивания воздуха!
Ведь дело температуры не только в "кранах".
По моим случайным наблюдениям вышло что они управляются вакуумными трубками! Но конечно могу ошибаться!
Так ли это ?!
Да и вообще надо бы добраться до них!!!

 

Заслонки отвечают за другое а в твоём случае нет питания на клапанах.
Замени 5 пред он помоему за это отвечает.

[sheremet]

В общем напряжнеие на среднем контакте -5-6 V ...
Подключал на прямую ,щелкают, шланги идущие на радиатор начинают остывать,тоесть работают сами по себе.

 

И тут возникает другой вопрос! А работают ли заслонки смешивания воздуха!
Ведь дело температуры не только в "кранах".
По моим случайным наблюдениям вышло что они управляются вакуумными трубками! Но конечно могу ошибаться!
Так ли это ?!
Да и вообще надо бы добраться до них!!!

 

на центральный провод клапанов приходит +12V при включении зажигания не зависимо от крутилок. кинь прямой провод и проверь. где то косяк под торпедой или в блоке предохранителей.
температуру регулируют ТОЛЬКО клапана.

[s534]

на центральный провод клапанов приходит +12V при включении зажигания не зависимо от крутилок. кинь прямой провод и проверь. где то косяк под торпедой или в блоке предохранителей.
температуру регулируют ТОЛЬКО клапана.

Удивлюсь если одними клапанами.
Еще ни разу такого не встречал.

 

А,ну я имел ввиду пять вольт между средним и крайними контактами...проверю тогда относительно массы.
И эти 5в не меняются. И постоянно ток на насос идет.
Когда кондей включаю,еще более горячий поток идет.

[tankist]

У меня тоже такая же фигня! Яйца чистил!