Сообщений в теме: 79

[Alex73]

Спасибо большое! Я теперь практически уверен в успехе задуманного!
Но, никто ничего не сказал о запчастях фирмы SACHS!
Посоветуйте пожалуйста, стоит ли брать все элементы от Сакса??

Я не знаю, я небрал

[Mers 123 Brody]

Я не знаю, я небрал

 

Значит возьму я и попробую! (кстати тоже недешево у нас)!
Т.к. хоть я и за оригинал, но очень недешево

[vogr]

Всегда беру на коробки и т.д. Сакс и Люк, это лидеры в данном классе запчастей, клавное брать в проверенной фирме чтобы не нарваться на подделку. сакс вообще в оригинале по мерсу почти везде идет. да открути целиком рабочий, для этого сначала срываю воротком с карданчиком а потом, юзаю ключ на 13 отпиленный см 5.

[Mers 123 Brody]

Ребят, забыл еще спросить по кардану - как его правильно снять?
Он сдвигаеться как то к задней части? Надо откручивать гайку что на нем?
Спасибо!

[ЗоМер]

по кардану - как его правильно снять?

Откручивай большую гайку сочленения карданов. Откручивай подвесной. Откручивай заднюю эластичную муфту.
Выковыривай заднюю часть кардана из редуктора, опускай вниз, сдвигай кардан назад.
Перед разборкой пометь части кардана в районе сочленения.
Удачи !

[Mers 123 Brody]

Откручивай большую гайку сочленения карданов. Откручивай подвесной. Откручивай заднюю эластичную муфту.
Выковыривай заднюю часть кардана из редуктора, опускай вниз, сдвигай кардан назад.
Перед разборкой пометь части кардана в районе сочленения.
Удачи !

 

Спасибо! В принципе мну надо поменять переднюю эластичную муфту и балансир, который вместе с ней стоит
ну и снять коробку для замены сцепления. Нужно ли в таком случае снимать весь кардан, или можно обойтись только передней его частью?
Есле да, как снять только переднюю часть кардана, не откручивая весь? Или все таки не заморачиваться и весь снять??

[ЗоМер]

как снять только переднюю часть кардана, не откручивая весь?

Никак, кажись. Ибо задняя часть вставляется в переднюю. Пока не снимешь зад, передняя часть не имеет свободы для снятия.
Обязательно проверь подвесной (когда снимешь кардан) - крутани его рукой, должен легко и бесшумно крутиться.
Если нет - меняй, ибо снятие кардана - та еще ...бля.
Удачи !

[ЗоМер]

надо поменять переднюю эластичную муфту и балансир

А заднюю ? Она обычно первая разбивается.
Удачи !

[Mers 123 Brody]

Никак, кажись. Ибо задняя часть вставляется в переднюю. Пока не снимешь зад, передняя часть не имеет свободы для снятия.
Обязательно проверь подвесной (когда снимешь кардан) - крутани его рукой, должен легко и бесшумно крутиться.
Если нет - меняй, ибо снятие кардана - та еще ...бля.
Удачи !

 

Наверное сниму я весь кардан, прожужу подвесной, крестовину, заменю все что планировал да и делу конец!
А подвесной снимать надо сьемником или без него обойтись можно? Как потом правильно напрессовать?

[ЗоМер]

подвесной снимать надо сьемником или без него обойтись можно? Как потом правильно напрессовать?

Съемник типа "кувалда" малая. Она же напрессовыватель. Напрессовывать стукая в малую обойму подшипника (потихоньку).
Удачи !

[Mers 123 Brody]

А заднюю ? Она обычно первая разбивается.
Удачи !

 

Задняя как новая - может папа менял, не знаю, а он не помнит машинка с 94-го у нас
а может сохранилась т.к. наездили с 94 - го 120 тищ всего то. Да и бюргер акуратный попался, который до нас по ГДР ездил.

[Mers 123 Brody]

Съемник типа "кувалда" малая. Она же напрессовыватель. Напрессовывать стукая в малую обойму подшипника (потихоньку).
Удачи !

 

Понял! Этот инструмент нам доступен в полном обьеме

[Mers 123 Brody]

Ребят, нужно ли смазывать новый выжимной подшипник перед установкой и вообще
нужно ли что либо смазывать и как (выжимной, подвесной, подшипник маховика) или ставить все как есть??
Спасибо за совет заранее!

[ЗоМер]

В подшипник маховика немного ступичной смазки давани.
И на первичный вал коробки, где будет ездить выжимной, смазка нужна (обычно идет в комплекте).
Удачи !

[Mers 123 Brody]

В подшипник маховика немного ступичной смазки давани.
И на первичный вал коробки, где будет ездить выжимной, смазка нужна (обычно идет в комплекте).
Удачи !

 

Спасибо большое за совет! Заказал все от фирмы LUK - говорят, что хорошие запчасти, если не подделка.
Потому надеюсь на смазку в комплекте с выжимным.
Если не будет - чем лучше там мазнуть?

Сообщение отредактировал Mers 123 Brody: 02 July 2012 - 17:07

[ЗоМер]

Если не будет - чем лучше там мазнуть?

Любой консистентной. Та же ступичная. Вал только отмой от старой смазки.
Удачи !

[Mers 123 Brody]

Ну вроде все запчастюли подсобрал.
Но волнует меня еще шум при отпущеной педали сцепления. Не придется ли коробку разбирать??
Когда выжимаю педаль - тихонько мотор муркает, пускаю педаль - гудит и посвистывает.
Выжимной? Или какой то подшипник в коробке накрылся? Как проверить? Коробка еще на авте.
Спасибо за совет!

[ЗоМер]

пускаю педаль - гудит и посвистывает.
Выжимной? Или какой то подшипник в коробке накрылся?

Подшипник первичного или промежуточного вала.
Удачи !

[Mers 123 Brody]

Размеры оправки для центровки диска :
Тонкая часть :
диаметр - 15 мм
длина - 25 мм
снята фаска (чтобы в опорный подшипник легче совалась).
Толстая часть :
диаметр - 23 мм
длина без насечки - 85 мм
длина с насечкой - 100 мм
(общая длина толстой части 185 мм)
снята фаска (чтобы в диск сцепления легче совать).
насечка - чтобы из рук не выпадал (не обязательна).
Удачи !

 

Оправку выточили! С насечкой, как на картинке, в субботу будем приступать!
Еще раз спасибо за идею и размеры!

[ЗоМер]

Пофоткай, если будет возможность.
Ну и
Удачи !