Пофоткай, если будет возможность.
Ну и
Удачи !
Хорошо! Обычно все фоткаю чтоб если надо подглянуть че как правильно стояло ну и может пригодиться кому
Отправлено 18 July 2012 - 10:58
Пофоткай, если будет возможность.
Ну и
Удачи !
Хорошо! Обычно все фоткаю чтоб если надо подглянуть че как правильно стояло ну и может пригодиться кому
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 19 July 2012 - 13:57
Вот и фото оправочки новенькой
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 19 July 2012 - 14:04
А есче меня интерессует правильный ли диск пришел?
Диск фирмы LUK 322 0052 17 215 мм (по екзисту применим в W123.130 / 300D 88 л.с.), тоесть в моем.
Ктото видел такой диск, как они ходят?
У всех похоже 6 пружин, а здесь 4 (но двойные) - это лучше или хуже??
А есче возле шлицов пластиковая втулка
К стати с выпуклой стороны написано "Getriebeseite", что с немецкого означает - сторона к коробке передач видно еще были случаи как у ЗоМера
Сообщение отредактировал Mers 123 Brody: 19 July 2012 - 14:08
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 22 July 2012 - 19:12
Ребята, снял я коробку, кардан и наконец то сцепление. Фото потом закину.
Очень удивило нас полное отсутствие подшипника маховика!! Как будто его там и не было. Первичный вал висел в воздухе!!
Потом вспомнили что мотор донорский, который капиталили был с автоматом - наверное поэтому и не было подшипника в нем
Тоже загадкой было как не додумались мастера-умельцы поставить его туда и как центровали
Оттуда и все шумы и скрипы при трогании. Диск тоже вхлам разнесло. В общем я в тихом ужасе
Подскажите пожалуйста, что там еще должно быть кроме подшипника (имеется в виду сальник, шайба, или еще че нибудь) и можна ли
просто поставить новый подшипник, хорошенько смазав его и все??
Очень нужна ваша подсказка, т.к. подшипник приедет завтра утром и надо по тихоньку собирать машинку!
Большое спасибо за подсказку, завтра дальше в бой!!
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 22 July 2012 - 22:32
Привет!там должна стоять проставочная втулка перед подшипником(похожа на кольцо)и железная защитная шайба у меня стоял подшипник 6202-2rs но я при переборке поставил 62202-2rs он шире на 3мм для этого я стачивал кольцо.Если у тебя нет проставочного колца можеш сделать сам из чего нибудь подходящего по размеру, шайбу тоже.Подшипник стоит в подшипниковом магазине 35р а в вазовском от75до100.Я ставил вологодский они себя уже давно зарекомендовали с неплохой стороны но смазку я в нем сразу заменил на тугоплавкую Mobil.Желаю тебе удачи!Ребята, снял я коробку, кардан и наконец то сцепление. Фото потом закину.
Очень удивило нас полное отсутствие подшипника маховика!! Как будто его там и не было. Первичный вал висел в воздухе!!
Потом вспомнили что мотор донорский, который капиталили был с автоматом - наверное поэтому и не было подшипника в нем
Тоже загадкой было как не додумались мастера-умельцы поставить его туда и как центровали
Оттуда и все шумы и скрипы при трогании. Диск тоже вхлам разнесло. В общем я в тихом ужасе
Подскажите пожалуйста, что там еще должно быть кроме подшипника (имеется в виду сальник, шайба, или еще че нибудь) и можна ли
просто поставить новый подшипник, хорошенько смазав его и все??
Очень нужна ваша подсказка, т.к. подшипник приедет завтра утром и надо по тихоньку собирать машинку!
Большое спасибо за подсказку, завтра дальше в бой!!
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
Отправлено 22 July 2012 - 23:09
Привет!там должна стоять проставочная втулка перед подшипником(похожа на кольцо)и железная защитная шайба у меня стоял подшипник 6202-2rs но я при переборке поставил 62202-2rs он шире на 3мм для этого я стачивал кольцо.Если у тебя нет проставочного колца можеш сделать сам из чего нибудь подходящего по размеру, шайбу тоже.Подшипник стоит в подшипниковом магазине 35р а в вазовском от75до100.Я ставил вологодский они себя уже давно зарекомендовали с неплохой стороны но смазку я в нем сразу заменил на тугоплавкую Mobil.Желаю тебе удачи!
Спасибо большое за подсказку! Будем чет вытачивать, благо токарь рядом есть.
Насколько я понял, эта проставочная втулка должна остановить подшипник при его запрессовывании,
а шайба просто прикрыть сверху как пыльник? Как или вернее к чему крепиться защитная шайба?
Спасибо!
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 22 July 2012 - 23:27
Нет там никакой проставочной шайбы. Подшипник запрессовывыется в коленвал и закрывается крышкой.
Крышка вроде пробки от бутылки с отверстием, тоже впрессовывается слегка внатяг до подшипника:
Сообщение отредактировал persona_non_grata: 22 July 2012 - 23:52
Велик colnago
Отправлено 23 July 2012 - 20:26
Прошу прощения не посмотрел какой мотор, у тебя не должно быть втулки!Спасибо большое за подсказку! Будем чет вытачивать, благо токарь рядом есть.
Насколько я понял, эта проставочная втулка должна остановить подшипник при его запрессовывании,
а шайба просто прикрыть сверху как пыльник? Как или вернее к чему крепиться защитная шайба?
Спасибо!
w124 92г.в e200 111940,5мкпп 717412 0 6278662 WDB124019 1B 906772
Отправлено 23 July 2012 - 20:38
Нет там никакой проставочной шайбы. Подшипник запрессовывыется в коленвал и закрывается крышкой.
Крышка вроде пробки от бутылки с отверстием, тоже впрессовывается слегка внатяг до подшипника:
Спасибо большое за информацию, а то мы с отцом вчера доночи ломали голову какая там может идти шайба и вообще
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 23 July 2012 - 20:39
Прошу прощения не посмотрел какой мотор, у тебя не должно быть втулки!
Все норм! Подшипник приедет только завтра, надеюсь, что придет критый и просто запрессую его туда да и делу конец!
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 06 August 2012 - 08:49
Проблема одним словом. 4 раза снимали и ставили коробку.
Проблема в том, что когда ставлю новый диск, корзина не доходит до маховика на 3 мм,
соответственно когда затягивать болты на корзине, она сама по себе вижимаеться и при нажатии на педаль нету вижима.
Если подставить шайбы, начинает пробуксовывать
Пробовали по разному - как результат - старый диск поставили.
Диск (фередо) и вижимной подшипник фирмы LUK, а моя корзина - Sachs еще 82-го года.
Скажите пожалуйста, могут ли они просто не совмещаться между собой и стоит ли заказывать еще и новую корзину от LUK??
А то столько сил и финансов потрачено, а результат - все в коробках в гараже и автомобиль плохо едет.
Помогите пожалуйста, а то руки опустились и не знаю что делать дальше....
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 06 August 2012 - 10:36
Заказанные мной запчасти:
Диск сцепления LUK 322 052 17 техническая информация TDFV
Вижимной подшипник LUK 500 02 00 10
Что такое TDFV?? И какую соответственно корзину мне заказывать
чтобы все подошло???
А то мы совсем запутались или чего то недопонимаем.
Помогите, пожалуйста!!
Заранее спасибо!
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 06 August 2012 - 10:44
У тебя же в наличии снятый с машины комплект, и новый.
Ну так приложи одно к другому, и сравни.
Как такое возможно ? Как корзина выжимается, если на лепестки корзины ничего не нажимает ?корзина не доходит до маховика на 3 мм,
соответственно когда затягивать болты на корзине, она сама по себе вижимаеться
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 06 August 2012 - 12:14
У тебя же в наличии снятый с машины комплект, и новый.
Ну так приложи одно к другому, и сравни.
Как такое возможно ? Как корзина выжимается, если на лепестки корзины ничего не нажимает ?
А если старую корзину ставить взад ?
Удачи !
Менялось не комплектом. Я поменял только фередо и вижимной подшипник, корзину не покупал, поскольку старая не сильно изношена.
Когда ставлю новое фередо и свою старую корзину, накладки фередо при затягивании корзины к маховику настолько вдавливают плиту
внутрь, что лепестки сами уходят по мере затягивания корзины внутрь, какбы вижимаясь, и педалью уже выжать не получеться, так как
корзина плотно прижата к маховику и лепестки продавлены о фередо внутрь.
Могут ли просто фередо и вижимной одной фирмы не совпадать со старой корзиной другой фирмы??
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 06 August 2012 - 13:51
Получается, что диск сцепления слишком толстый. Измерь толщину диска.Когда ставлю новое фередо и свою старую корзину, накладки фередо при затягивании корзины к маховику настолько вдавливают плиту
внутрь, что лепестки сами уходят по мере затягивания корзины внутрь, какбы вижимаясь
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 06 August 2012 - 14:21
Получается, что диск сцепления слишком толстый. Измерь толщину диска.
Удачи !
или диск слишком толстый, или плита корзины под этот диск слишком толстая,
а ни у кого нет корзины от Лука и Сакса чтобы сравнить толщины плит??
Я не знаю заказывать ли еще и новую корзину (подойдет ли)
толщина диска по всему радиусу - 1,05 см, а старого - 0,83 см.
Разница вроде не очень большая, но результат выше описан...
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 06 August 2012 - 20:48
А еще мне не нравиться различие старого и нового выжимных подшипников.
Новый выше старого на 3 мм, но шире в самой рабочей части и соприкосаеться с лепестками корзины
0,5 см по кругу от краев лепестков.
Поставили мы старий диск, старую корзину и новый выжимной.
Как результат - задняя передача практически не включается на работающем двигателе, все
остальные включаются, но первая тоже немного трудней, чем раньше.
Отпускаю педаль сцепления и машина сразу же трогается (абсолютно нет свободного хода педали).
Может все дело в выжимном подшипнике, или все таки и он, и фередо не подходят к моей старой корзине
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 07 August 2012 - 09:19
Должны быть одинаковые. Там два миллиметра (диск), тут три (выжимной) - в итоге геморрой.мне не нравиться различие старого и нового выжимных подшипников.
Новый выше старого на 3 мм
Не выключается (не до конца выключается) сцепление. Свободный ход педали сцепления есть ? Он регулируется болтом штока главного цилиндра (эксцентрик там). Приоткрути болт, покрути эксцентрик (он на болту в виде цилиндра). Свободный ход - 2-3 миллиметра.Поставили мы старий диск, старую корзину и новый выжимной.
Как результат - задняя передача практически не включается на работающем двигателе, все
остальные включаются, но первая тоже немного трудней, чем раньше.
W123 , M102 230E , K-Jet, 4РКПП , 1982 г.в.
Отправлено 07 August 2012 - 09:41
Вот выжимные: слева старый, справа новый.
А еще старый выжимной (рабочая его часть недвижима), а у нового она перемещаться по эксцентру (даже видно по фото).
Может новый выжимной под корзину с кольцом на лепестках, которая шла до 78-го года??
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
Отправлено 08 August 2012 - 09:57
Ребят, извините за назойливость, но что все таки делать??
Отпуск закончился, машина как не работала, так и не работает, отдых накрылся медным тазом
Заказывать корзину новую - какую???
Заказывать диск с выжимным другие - какие??
По экзисту выдает да и в магазине меня убеждают, что и диск, который я заказал, и выжимной для 300D должны подходить.
Поставил бы все старое, но подшыпник уже того..
Очень прошу вашей помощи,а то у нас никто из мастеров мне ничем помочь не может.
Жду ответов и ваших мнений!
Спасибо!
w 123 300 Diesel 1982 г.в.
0 пользователей, 0 гостей, 0 анонимных