Сообщений в теме: 9

[Dj_smile]

Подскжите что это может быть и как с ним бороться!

 

1)Датчик давления масла до прогрева показывает 3, после прогрева хорошего показывает 1,7-2,но при включении фар,счеток стрлка опускается и наоборот.
2)Датчик температуры двигателя поднимается максимум до 50 хотя печка работает нормально и двигатель тоже нагревается.
3)Вчера появился какой-то писк(свист) со стороны капота, чем-то напоминающий свисит ремня ГРМ только намного тише.

 

УВАЖАЕМЫЕ УЧАСТНИКИ ФОРУМА ОТВЕТЬТЕ ВЫ ЖЕ ЗНАЕТЕ!!!

 

P/S Заранее благодарен!

[Lazy Fox]

Есть в мире несколько врачей, которые лечат на расстоянии
По поводу 1 и 2 - проверь напряжение зарядки без нагрузки (отключены все потребители) и под нагрузкой (фары, противотуманки, вентилятор печки и обогрев заднего стекла), в общем проверь генератор.
По поводу 2 - проверь термостат, процедура описана и известна.
3 - ремня ГРМ там нет, а свистеть могут какие-либо подшипники или ремень генератора. Надо просто внимательно послушать с открытым капотом, что свистит. Сильно много вариантов.
Есть шансы, что весь букет из-за генератора.

[finger]

Свист если есть подозрительный то посыпь тальком ремень (детская присыпка) если не пропадет то тогда ищи что посвистывает.
Я так на помпу начал грешить, но после талька шум пропал, оказалось ремень)))
По поводу падения давления те сказали правильно замерь при нагрузке и без нагрузки у меня такая же фигня думал мотор троит и т.д. а потом обратил внимание, что у меня 11.9 на прогретой тачке с врубленными фарами и без нагрузки сразу как минимум 12.8 думаю генератор чет парит мозги)))

[Glucotvorec]

Без замеров напруги, тут никто не поможет, так же и со звуком, у меня лично свистит насос ГУР, и только на прогретом движке...

[finger]

попытка не пытка)))

[GEvgen]

По поводу 1 у меня така хрень была с датчиком температуры, перепробовал всё и датчик менял и провода пробовал, оказалось масса на приборке хреновая была. Там, за приборкой нашел жгут проводов к кузову прикручен, зажал его и все заработало как надо.

[Dj_smile]

Свист пропал сам собой, термостат я менял и печка работает, а вот насчет массы проверю, что -то мне кажется что дело именно в ней ведь и стрелка давления падает когда лишнего света даю. Всем огромное спасибо за советы!

[Dj_smile]

Случилось ЧП, слетел ремень генератора, короче на станции было установлено очень кустарными методами что есть люфт в ролике генератора(он на самом деле есть) и криво стоит ролик гидроусилителя, причина в том что на "голове" отломано или треснуто ухо крепления гидроусилителя, ВОПРОС как он туда крепится?

[mers250]

Когда у меня слетел ремень закончилось это аргоновой сваркой.
Точно как у тебя,оторвало крепление гидронасоса.Пришлось эвакуатором в сервис тащить и недели две мерс в нём загорал.
Так что ухо приделывай обратно.

[mers250]

А насчёт давления сильно не заморачивайся.Это либо электрика дурит,
либо сам датчик.В моём случае дурит датчик.