Сообщений в теме: 20

[Виктор_SEC500]

Доброго времени суток!

 

нужен Ваш совет. облазил пол интернета, прокурил почти все темы на нашем форуме. но к единому мнению не смог прийти так как особые условия.

 

ситуация такая.

 

машина-
-Mercedes-Benz 1986 SEC500 (двигатель от CEK560).
-стоят новые амортизаторы SACHS.
-диски АМG 18". резина 245/18/45-перед 255/18/45 Зад Turenza GR90 Bridgestone (не спортивного типа)

 

проблема:
машина накренена на левую сторону. и передняя часть её задрана вверх.
расстояние между колесом и аркой:
- спереди слева: 2 пальца
- сзади слева: 1 палец
- спереди справа: 4 пальца
-сзади справа: 2 пальца.
Машина шла в комплектации с саморегулирующейся гидравлической подвеской. НО когда я купил машину- данная опция была отключена и демонтирована, ПОЭТОМУ также возникает проблема в ВЫБОРЕ пружины.

 

по Elcats номера пружин для моделей с регулирующейся подвеской и без РАЗНЫЕ. в моём случае с отключае какие выбрать, ведь у меня подвеска гидравлическая отключена?
Работа замена пружин на рубли стоит 10 000 р. поэтому надо както правильно их подобрать чтобы потом снова за 10 000 не менять.

 

опасение:
Что при покупке новых пружин даже по VIN'у машина станет как джип.

 

подскажите как правильно выбрать пружины в моём случае? чтобы выглядело вот так.

 

 

а не вот так:
слева

 

справа

 

HELP. SOS. MAYDAY

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 04 July 2013 - 10:10

[Виктор_SEC500]

Добрый вечер!

 

сегодня в одной мастерской сказали что причина с передней левой частью подвески (или пружины)

 

мастер заглянув туда на секунд 30 сказал что устранит проблему с перекосом и высотой ( то есть опустит машину) за 5 часов. без пиления пружин, без нагревания и без покупки новых пружин.

 

скажите пожалуйста каким возможным образом он собираеться это осуществить ? сам он способ называть отказывается.

 

или к нему лучше не идти?

[ЗоМер]

мастер заглянув туда на секунд 30 сказал что устранит проблему с перекосом и высотой ( то есть опустит машину) за 5 часов. без пиления пружин, без нагревания и без покупки новых пружин.
скажите пожалуйста каким возможным образом он собираеться это осуществить ?

Проставку(и) над пружиной(ами) заменит на разновысокие.
Удачи !

[Виктор_SEC500]

нет. это отпадает. сказал резинки будут одинаковые. единички

[zenderdb]

подскажите как правильно выбрать пружины в моём случае? чтобы выглядело вот так.

 

 

Для этого нужно купить комплект пружин с занижением на 40 мм.
Это 100% не стандартные пружины.

[Виктор_SEC500]

ясно... а как мастер собираетсья выровнять крен машины? есть мысли?

[zenderdb]

Добрый вечер!

 

сегодня в одной мастерской сказали что причина с передней левой частью подвески (или пружины)

 

мастер заглянув туда на секунд 30 сказал что устранит проблему с перекосом и высотой ( то есть опустит машину) за 5 часов. без пиления пружин, без нагревания и без покупки новых пружин.

 

скажите пожалуйста каким возможным образом он собираеться это осуществить ? сам он способ называть отказывается.

 

или к нему лучше не идти?

 

Мастер обещает невозможное. Либо у тебя стоят самые большие резинки (4), либо еще что-то наверчено с проставками. Но в таком случае это работа на час-полтора, а не на 5. Кроме как проставками в купе с пружинами клиренс никак не поменять. Никаких других регулировок нет.
Фото есть верхней чашки пружины?

[Виктор_SEC500]

через час сделаю

 

резинки стоят "2" везде

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 05 July 2013 - 14:31

[Виктор_SEC500]

ФОТО левой передней пружины (с проблемной накренённой стороны )

 

 

 

 

 

Фото правой передней пружины

 

[zenderdb]

И так, верхние чашки стандартные, никакого колхоза. Единственный вариант опустить -поставить проставки еднички. Но это около 15 мм на колесе даст не более.
Второй вариант с болгаркой. Отрезать один нижний виток у пружины. Это уже 7-8 см на колесе, а то и больше.
Вариант с заменой пружин опускаю.

 

Других вариантов нет, хоть заглядывай в арку на 30 секунд, хоть час туда пялься.

[Виктор_SEC500]

он сказал что:
- резать пружины не будет
-нагревать пружины не будет.
- разные проставки ставить не удет
- менять пружины не будет.( ХОТЯ ДО ЭТОГО ПРЕДЛАГАЛ)

 

что по поводу регулировки диагональных тяг? сайлент блоков? или чего то там? я где то краем уха на форуме слышал, ктото из Форумчан идеи выдвигали. но я далек от этого поэтому даю просто наводку...

 

я о ТОМ что кроме как занизить он гарантирует и один уровень по всей машине. что она будет стоять ровно..

 

 

Скажите Ваше мнение, дорогие Форумчане, стоит отдавать машину такому мастеру или нет? (лично я склоняюсь на 80% что не стоит)

 

Жду комментариев!

 

Спасибо

 

ушел менять маслосьёмные

Сообщение отредактировал Виктор_SEC500: 05 July 2013 - 21:26

[zenderdb]

Ничего ничем не регулируется. Только пружиной и проставкой. ВСЁ. Вариантов нет.

[Виктор_SEC500]

Спасибо Большое за подробный и развернутый ответ!

 

придеться заказать тогда пружины H&R -40 мм и искать дальше адекватного специалиста!

 

я про то что это даже не работа с двигателем.

 

это подвеска и рулевая. это жизнь водителя, пассажиров и пешеходов.

 

 

Спасибо большое!

 

в течении месяца отпишусь детально!

[ЗоМер]

Ничего ничем не регулируется. Только пружиной и проставкой. ВСЁ. Вариантов нет.

+1.
Как вариант - пружины (проставки) сдуру менялись не парой.

ФОТО левой передней пружины (с проблемной накренённой стороны )

А жопа ? - там, конечно, фиг сфоткаешь...

ушел менять маслосьёмные

Держи в курсе.
Удачи !

[Виктор_SEC500]

Держу)

 

вот отписался

 

http://www.oldmerin....p;#entry1701179

 

но появилась еще проблема:

 

http://www.oldmerin....h...=143167&st=

[TyumenEVG]

Ничего ничем не регулируется. Только пружиной и проставкой. ВСЁ. Вариантов нет.

Так может левую заднюю часть поднимать надо ?
Что там с пружиной и проставкой творили, пока демонтаж делали?

[Виктор_SEC500]

Так может левую заднюю часть поднимать надо ?
Что там с пружиной и проставкой творили, пока демонтаж делали?

 

какой демонтаж?

[TyumenEVG]

Машина шла в комплектации с саморегулирующейся гидравлической подвеской. НО когда я купил машину- данная опция была отключена и демонтирована,
Может быть при демонтаже что-то не так установили на задней подвеске?
По фото впечатление, что правая пружина слегка изогнута наружу, в сторону крыла (как у меня), а вот левая как-то вертикально торчит, может быть её провернуть по оси?

Сообщение отредактировал TyumenEVG: 08 July 2013 - 14:24

[Виктор_SEC500]

Машина шла в комплектации с саморегулирующейся гидравлической подвеской. НО когда я купил машину- данная опция была отключена и демонтирована,
Может быть при демонтаже что-то не так установили на задней подвеске?

 

аааа.... хм... кстате.. идея... блин. как проверить?

[TyumenEVG]

аааа.... хм... кстате.. идея... блин. как проверить?

Посмотреть на рычагах задней подвески наличие не демонтированных элементов гидрорегулировки, задние амортизаторы (может бьть), хотя могу ошибаться...