Сообщений в теме: 381

[baron164]

Сцука денег стоит как полмашины!

поэтому и не лез туда.хотя после замены комутатора некоторое время проблемы с запуском не было. что несколько поколебало мою уверенность.но до весны лазить не буду, буду собирать инфу. 

в гидросистемах экскаваторов на управлении тоже стоит   гидроаккумулятор и иногда по мере необходимости его заправляют газом. в этом такое же устройство?

вот на форуме нашел-https://oldmerin.clu...дроаккумулятору

там есть такое место- малейшие утечки (обратный клапан в насосе, распределитель) приводят к значительному падению давления в системе. что я и хочу проверить в первую очередь.

Сообщение отредактировал baron164: 22 December 2020 - 23:03

[baron164]

продолжу , вот такой  гидроаккумулятор стоит у моего авто.

вот схема топливной системы и 

вот описание и  принцип работы-http://k-a-t.ru/dvs_...nic/index.shtml, но в  гидроаккумуляторе никаких клапанов нет ,это просто аварийный запас давления чтобы компенсировать падение давления топлива при дренаже(негерметичности) обратного клапана в дозаторе. если неправ поправьте.

на этом фото более доходчиво рассказывается 

 

Сообщение отредактировал baron164: 23 December 2020 - 22:23

[faust]

IMGP5049.JPGпродолжу , вот такой  гидроаккумулятор стоит у моего авто.

K-Jetronic_1.jpgвот схема топливной системы и 

вот описание и  принцип работы-http://k-a-t.ru/dvs_...nic/index.shtml, но в  гидроаккумуляторе никаких клапанов нет ,это просто аварийный запас давления чтобы компенсировать падение давления топлива при дренаже(негерметичности) обратного клапана в дозаторе. если неправ поправьте.

slide-19.jpgна этом фото более доходчиво рассказывается 

 

Как нет. В описании же написано: перед диафрагмой расположена дополнительная перегородка с дисковым клапаном. 

[baron164]

Как нет. В описании же написано: перед диафрагмой расположена дополнительная перегородка с дисковым клапаном. 

есть и такой вариант 

"После включения топливного насоса накопительная полость через

 пластинчатый клапан в перегородке заполняется топливом,"

но это не зпорный клапан системы, он запирает только

"После включения топливного насоса накопительная полость через пластинчатый клапан в перегородке заполняется топливом, при этом диафрагма прогибается вверх до упора, сжимая пружину"

и 

"Пружина воздействуя на диафрагму вытесняет бензин из накопительной полости через дросселирующее отверстие в перегородке (на рис. 4 в пе- перегородке слева — дросселирующее отверстие, справа — пластинчатый клапан)"

запор системы идет в 2 точках (у меня 3 стоит 2 насоса)

Дозатор-распределитель через регулятор давления и 

топливный(ые) насос(ы) -Насос имеет два клапана: предохранительный,

 

 соединяющий полости нагнетания и всасывания, и обратный, 

который препятствует сливу топлива из системы

поэтому клапан в гидроаккумуляторе практически большой роли не играет. и поможет только при небольших утечках так как объем камеры хорошо б со стакан.

В корпусе дозатора-распределителя установлен регулятор давление­ния , поддерживающий постоянное по величине давление топлива около 5 кг/см2. Устройство регулятора показано на рисунке.

Рис. Регулятор давления топлива с клапаном в контуре управляющего давления:  1 – подача топлива под давлением в систему; 2 – сливная магистраль к топливному баку; 3 – поршень регулятора давления в системе; 4 – запорный (толчковый) клапан контура управляющего давления; 5 – подача топлива от регулятора управляюще­го давления; 6 – регулировочная шайба; а – в рабочем положении; б – в исходном положении

 

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал baron164: 24 December 2020 - 14:30

[baron164]

сегодня благодаря  этой публикации  https://av.by/news/i...m_campaign=dbr 

вышел на сайт-" Тексты правовых актов публикуются в полном соответствии с подписанными подлинниками.

Правовые акты в контрольном состоянии на сайте"

где есть "«ГЛАВА 281

ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ" небольшая цитата-

"2. Не признаются объектом налогообложения транспортным налогом транспортные

средства:

выбывшие из обладания его собственника (владельца) в результате противоправных

действий других лиц. Факты угона (кражи), возврата транспортного средства

подтверждаются документом, выдаваемым уполномоченным органом, или сведениями,

полученными налоговыми органами в соответствии со статьей 85 настоящего Кодекса;

используемые для оказания медицинской помощи, в том числе скорой медицинской

помощи;

выпущенные не позднее 1991 года или сведения о годе выпуска которых

отсутствуют;"

последние слова прям бальзам на душу, 116 теперь без налоговый, через пару лет и транзит станет таким.

да и цена снижена почти в 2 раза. а то писали , в том числе и на майл ру,это неверная формулировка-"Не будут признаваться объектом налогообложения транспортные средства, зарегистрированные до 1 января 1992 года"

я прочитав это выпал в осадок предстал кто владелец такого авто и какого года машина должна быть.

должно быть-"выпущенные не позднее 1991 года или сведения о годе выпуска которых

отсутствуют;"

а пока оба мерса ждут своей очереди на ремонт.

сначала транзит , а потом и ...

 ну и всех 

  поздравляю.

Сообщение отредактировал baron164: 10 January 2021 - 14:03

[Рыжий_Ап]

“Не будут признаваться объектом налогообложения транспортные средства, зарегистрированные до 1 января 1992 года", а это очень мутная формулировка. Какая регистрация? Первая (за рубежом в том числе), последняя или на территории СССР?

Сообщение отредактировал Рыжий_Ап: 10 January 2021 - 14:45

[baron164]

“Не будут признаваться объектом налогообложения транспортные средства, зарегистрированные до 1 января 1992 года", а это очень мутная формулировка. Какая регистрация? Первая (за рубежом в том числе), последняя или на территории СССР?

формулировка вот такая- 

"«ГЛАВА 281

ТРАНСПОРТНЫЙ НАЛОГ

Статья 3071. Плательщики транспортного налога

1. Плательщиками транспортного налога признаются организации и физические

лица, в том числе зарегистрированные в качестве индивидуальных предпринимателей. 

Национальный правовой Интернет-портал Республики Беларусь, 01.01.2021, 2/2792

81....

 

 

2. Не признаются объектом налогообложения транспортным налогом транспортные

средства:

...

выпущенные не позднее 1991 года или сведения о годе выпуска которых

отсутствуют;"

но как всегда есть подводные камни.типа если авто не продано и не утилизировано , то она висит на последнем владельце, а утилизировать можно только с документами и номерами или через суд.

правда закон по которому вроде живем уже 10 дней ещё не окончательный и по уверению некоторых не подписан президентом. и на памяти всплывает его первоапрельская шутка сколько то лет назад. и наверное поэтому народ и рванул на тех осмотр и снятия с регистрации.

 

“Не будут признаваться объектом налогообложения транспортные средства, зарегистрированные до 1 января 1992 года", а это очень мутная формулировка. Какая регистрация? Первая (за рубежом в том числе), последняя или на территории СССР?

 

[Рыжий_Ап]

Вообще можно понимать, не позднее 1991, это машины старше 30 лет, которые по мировой классификации попадают попадают под классификацию олдтаймеров, не знаю как в РБ. В некоторых странах на них нет налогов.

[baron164]

Вообще можно понимать, не позднее 1991, это машины старше 30 лет, которые по мировой классификации попадают попадают под классификацию олдтаймеров, не знаю как в РБ. В некоторых странах на них нет налогов.

ну теперь вроде бы и здесь такое планируют.+ к этому убрать кучу висяков кои образовались в 90 и частично 00.

[baron164]

интересное видео с ютуба

 

https://youtu.be/tZ6XTQ_PXws

https://youtu.be/iHHLBNWx2NI

https://youtu.be/lORmoQSeChE

[baron164]

116 отстоял  всю зиму . последний запуск более 3 месяцев назад.

аккумулятор не заряжал. отстоял в теплом подвале. перед запуском при включенном зажигании и снятом воздухане нажал на тарелку расходометра и дождался начала впрыска бензина (были прецеденты в виде растрескавшихся шлангов низкого давление и вытекания бензина) отальное на видео.

     

[baron164]

сегодня решил  проехаться по делам с заездом в гараж.

при запуске в гараже мотор схватил и заглох. при повторном запуске  тишина. 

попробовал  надавить на тарелку расходомера. и понял - насос не качает.

с реле ток идет (раздаются щелчки) попробовал подкинуть со стеклоподъемника (реле  одинаковые) 

щелчок и тишина.залез в насосы их 2 , но подключен 1 .

1 китайский (брал новым менее 2000 км пробега) подключен и 2 бош (б. у.) когда отсоединил шланги нагнетательные увидел что китайский травит , а бош герметичен.

попробовал подать питание напрямую , но спутал полярность ( бензин перестал течь) + подал на толстый штекер , поменял полярность и насос стал качать. соединил шланги и запустил мотор.

потом поключил лампочку к 30 контакту реле и она загорелась при включении зажигания и нажатии на тарелку расходомера. подключил этому контакту провод и подал на насос. благополучно доехал, но

по схеме на 30 контакт должен идти + постоянно при включенном зажигании  . а при подаче + на клему бензонасоса(по схеме) срабатывает стартер.

предохранитель по схеме 3 , но схема с электронной системой впрыска. 

в выходные придется просматривать проводку на питание насоса.   

Сообщение отредактировал baron164: 02 May 2021 - 19:15

[baron164]

давно не писал , больших проблем нет, да и пробег небольшой.

стало спускать заднее правое колесо , а возраст его ... когда я увидел 116 первый раз резина задняя уже стояла. передняя была чехословацкой и её хватило км. на сто после замены мотора(слез протектор) задняя держалась. изредка подкачивал. вперед поставил китай.

вот такая резина стояла.

такую  резину поставил  от 210. и хоть резина совпадает с родной по внешнему размеру , но 

при прокручивании задевала отбойники, пришлось осадить их немного во внутрь. такое чувство , что были вывернуты наружу.

ещё фото старой покрышки видны усталые трещины.

вот так выглядит 116 на  разных дисках.

правая полуось шарики высыпались  и пробили кожух. шарики подобрал по моему 19 мм. и наружный чехол поставили такой. пока держится

левая полуось по заводскому.

этого шланга хватило на пару поездок и потек. поставил 6 на 1 мпа польского производства.

 

 

[baron164]

при активной езде начинало бить руль. думал о подклинившем суппорте и  перегретом ступичном

 подшипнике. сегодня решил посмотреть.

поддомкратил правое колесо и покачал его.при покачивании влево - вправо колесо имеет люфт(ход) 

подлез под низ и пошевелив колесо увидел-  маятниковый рычаг гуляет верх-вниз.

болт подтянул,но это ничего не дало.  в elcats.ru  про маятник ничего не нашел. 

пока решил так- одну шайбу стоящую между нижней втулкой и гайкой поставил между втулкой и корпусом, а 

под гайку положил гравер. пока люфта нет. но может кто подскажет каталожные номера и схему этого агрегата

[baron164]

заказал ремкомплект феби. пришел. внутри вот это

примерно по схеме собрал

 пошел ставить и попал на засаду 

1 дождь идет уже какой день

2 завтулено  и сверху и снизу.

нижнею втулки выковыривал с какой то ... часа 2 ,благо дождь дал передышку.

было бы быстрее если бы знал что там стоит.а там в промежутке стоял алюминиевый вкладыш который фиксировал пластмассовую втулку.а вот во в неё уже ставилась заводская втулка , но 

без резины.возможно так тесть убирал люфт в маятнике. к сожаленью тайна эта ушла вместе с бывшим хозяином.

попробовал поставить нижнюю втулку  - надо запрессовывать. значит посадочное место не разбито. верхнюю разобрать не получилось  пошел дождь . буду ждать с моря погоды.

[Sergey.V]

На 124м такой же вроде, у Лехи Шеремета тема, там если у тебя втулки в друг друга упираються а лювт остаётся, то нужно с внутреннего торца втулок немножко снять ну буквально пол миллиметра максимум и будет счастье. 

Поищи поиском в подвеске тема была. 

[baron164]

На 124м такой же вроде, у Лехи Шеремета тема, там если у тебя втулки в друг друга упираються а лювт остаётся, то нужно с внутреннего торца втулок немножко снять ну буквально пол миллиметра максимум и будет счастье. 

Поищи поиском в подвеске тема была. 

я то же так думал и фортуной подрезал втулку с снизу.эффект был кратковременный.поэтому стал искать ремкомплект.

когда увидел как он выглядел понял , что у меня колхоз. и заказал феби так как боялся , что посадочное место разбито.

буду ждать погоды и потом выложу что получилось.

[baron164]

дождя нет и решил  доделать  маятник насколько получится.

вот фото того что было в маятнике

из за этого рычаг болтался.

верхнюю часть после попытки выбить решил оставить как есть.

поезжу тогда посмотрю как все там стоит, люфтит. 

[Dr. Rome]

Доброго дня.

А сколько проехали на ней с 12 года?

Судя по фото, она больше стоит и ремонтируется чем ездит.

[baron164]

доброго дня и Вам 

 

машина эта задумывалась как авто выходного дня.но сейчас используется как резерв. 

пробег у меня менее 2000 км.за все время.а так 116 в семье с 90 года.пришла с венгрии.возила военного атташе от СССР. 

с 8 в моей собственности.  типа мечта детства старенькое авто .