Сообщений в теме: 381

[BRdm]

перерезать шаг резьбы при том же диаметре- весьма дурная идея.

 

на 116м вроде на всех моторах один насос, хотя могу ошибаться.

[Alex Gun]

перерезать шаг резьбы при том же диаметре- весьма дурная идея.

+1

[Alex Gun]

вчера и сегодня позанимался топливопроводом,собрал,поставил бак .почти то же самое,но...давление стало больше на средних до 8,малые 6,при максимальных оборотах 7.при снятом патрубке обратки ,шланг в канистру около 5 .на малых 4.7-4.9 .непонятно.может отключить один насос?попробую на ходу сначало с 2,а потом с 1 насосом.

прежде чем что-то пробовать, на мой взгляд, нужно максимально решить проблему. если показания манометра с подключенной/отключенной обраткой разные-надо решать с трубками обратки...
зачем отключать насос если давление меньше требуемого? мне кажется лучше: 1.проверить сами насосы 2. если насосы ОК, то регулировать системное шайбами.

[baron164]

наверное не так поняли ,выточить распорную втулку и шайбу.болт то найду в крайнем случае на разборке ,сыромятину ставить не буду.
насчет крепления второго насоса,на маем он стоял.вопросы только в его электро подключении,я их подключил 2 сразу,может второй должен потом включаться?или он был резервным.к нему шол второй плюсовой провод по топливо магистралям.а на 126 откуда я снимал мотор был только 1 насос.вот и вопрос, мотор мой а подключение непонятное.
первое фото с музея.но это может быть 2.8
второе...как собрал
третье ...как было ещё всё залито мастикой.но видно подключение двух насосов ,верхней на отдельной стоике,нижний вместе с фильтром.
на 4 фото лучше видно.
так,что собрал как было,но насосы и фильтр в утиль.один насос новый китай,второй бош б.у. но живой ,он стоял на 126 на этом моторе.пробивается как ауди шный. фильтр полный аналог.
что то в системе не так,но не пойму.обратка должна быть с большим запасом ,если это не так то ...вряд ли немцы лопухнулись.но где колхоз не пойму.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал baron164: 10 August 2013 - 19:16

[Alex Gun]

насчет количества насосов даже не знаю... elcats ничего внятного не показывает...

может есть смысл обратиться к людям у которых есть EPC-оригинальная мерсопрограмма? они по ВИНу скажут чего там за система. а вообще, на мой взгляд, для первоначальной настройки может хватить и одного-главное 100% рабочего насоса. хотя, безусловно, лучше, конечно, делать сразу как должно быть.
PS: на фото из музея один насос, гидроаккумулятор и фильтр-как и у меня на 2,8

[baron164]

насчет количества насосов даже не знаю... elcats ничего внятного не показывает...

может есть смысл обратиться к людям у которых есть EPC-оригинальная мерсопрограмма? они по ВИНу скажут чего там за система. а вообще, на мой взгляд, для первоначальной настройки может хватить и одного-главное 100% рабочего насоса. хотя, безусловно, лучше, конечно, делать сразу как должно быть.
PS: на фото из музея один насос, гидроаккумулятор и фильтр-как и у меня на 2,8

а вот,что я нашел. E PC-оригинальная мерсопрограмма,вряд ли будет на 116.ведь их всего 2 на город.вина до 80 года нет,уже пробовали пробивать.по более молодым 126 и далее писалось,что с 2.8 ставятся 2 насоса.а этот ещё и посольский.фиг его знает,что там могли навертеть,но с 2 насосами он пришел из Венгрии.

Прикрепленные изображения

• 

Сообщение отредактировал baron164: 10 August 2013 - 22:01

[Salomon]

а это разве не насос и фильтр топливный ? чота 2 насоса нигде не увидел

[baron164]

а это разве не насос и фильтр топливный ? чота 2 насоса нигде не увидел

в 84 сообщении на 4 фото видно на одной стойке насос и фильтр,на 2 стойке только насос.
на 2 и 3 фото видно как из разветвителя шланги идут на 2 насоса.на разветвителе 4 выхода ,1 вход ,2 выхода на насосы и один выход на гидроакумулятор тыльная сторона. на разветвителе который снимал с 126 3 выхода.там стоял 1 насос,и 2 стойки небыло.насчет 2 насосов -обсуждалось неоднократно,что с 3,а иногда и с 2.8 ставилось 2 насоса.люди спрашивали,а можно ли 1.но у меня другой вопрос,а как они подключались?скорее всего когда ставили снимали спец оборудование (на багажнике стоял бумеранг) проводку упростили.и возможно поэтому проблемы с вкл.насосов .вкл. при включении зажигании.
бубны есть,надо танцевать
вчера 12.08 поставил болты на полуоси,левая,где небыло болта ушла внутрь см. на 3.в регуляторе давления сменил пружину на более короткую.завелась ,заглохла.потом долго не хотела заводится.в итоге заводилась и глохла как будто бензина мало.потом заработал,но не набирал обороты,из сапуна поддымлевал.иногда постреливал в обратку.после прогрева появились обороты и мотор стал работать стабильней,но небольшие нюансы по звуку остались.при 80 градусах дал обороты почти в пол ,правя труба выхлопа прогрелась почти до темно алого цвета.давление прыгало(давление системное)от 6 до почти 8.сбросил обороты,после остывания коллектора заглушил ...приехал домой полистал ...и появилась идея .возможно поршень регулятора давления подклинивает. симптомы в теории похожи.вечерком поеду,постараюсь,разберу один учебный ,как устроен и попробую прочистить тот,что на авто.Да антифриз стал как положено нижний уровень(немного разлил)но стал зеленого цвета,был желтый.на вчерашний день всё.
15.08 добавлю фото с насосным узлом .ныжны пояснения ,что где?

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал baron164: 15 August 2013 - 15:58

[baron164]

сегодня ,о чудо ,давление более менее пришло в норму.делал много чего,но в норму пришло после замены толчкового клапана в сборе и регулировке шайбами. до этого отключал один насос.давление 5.6- 5.8,на на оборотах проседало до 5 и как будто не хватает топлива.при наборе оборотов на максимуме обороты плавали ,после подключения 2 насоса все заработало стабильно.давление проседало до 5.5.надеюсь часть проблемы решил.
по интернету нашёл http://www.benzclub....h...5354&page=6 сообщение 109.
цитата;
Цифра, вот здесь, косвенно, но более чем точно, указывает на год выпуска автомобиля (6, т.е. 76 ):
и фото с номерами на табличке 2A 6184990 20.
на маем; 4D 7167420 43 .это получается 77 год?по документам 80.и кому верить?
на всякий случай опции
040G-черный цвет
516-радио M B классик
есть ещё вариант-
516 - радиоприемник Becker Grand Prix, ДВ/СД/КВ/УКВ
531-Автоматическая антенна
585-Кондиционер Behr и электрические стеклоподъемники передних дверей (с 01.04.1970)на маем сзади тоже стоят электрические стеклоподъемники
592-зеленые атермальные стекла, заднее ламинированное, лобовое с ленточным фильтром
600-очистители фар
420-Автоматическая коробка передач, напольное исполнение
437-автоматические ремни безопасности справа и слева спереди
спереди ещё две бумажки приклеены на одной снизу -123 835 0088
пока все новости.
15.08.сегодня удачный день,правда с ложкой дегтя.машина завелась ,но давление чуть выше нормы.выкинул тонкую шайбу.выгнал с гаража покатался.машина идет шикарно тяга двигателя с запасом,не надо газовать,просто включил передачу и поехал.не понравился спидометр начало с 20 км./ч. поэтому едешь и не знаешь с какой скоростью.на трассу не выезжал нет страховки.поездил по гаражам дорого разбитая,метров 70 более менее .разогнал по спидометру до 50. на ямах зад не бросает ,но тормозит левая сторона лучше правой.но это мысли в слух ,сделаю.на ручнике на D режиме стоит,значит работают.при работе тормозом обороты увеличиваются.буду думать,регулировать.хотел гнать домой,но пресловутая ложка дегтя не дала .в прошлом году с трудом отремонтировал замок пассажирской двери ,но сегодня при попытке закрыть дверь замок стал проворачиваться.обидно,остальные запоры работают.наверно буду ставить центральный замок(электро,вакуумные линии через чур муторно)достану нормальные замки ,может верну как было. для сравнения 2 фото сегодня и 1 фото первый выезд в прошлом году.к машине привыкаю ,да и она вроде тоже.прикольно когда немного вжимает в седушку.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал baron164: 12 December 2013 - 17:47

[baron164]

да нашел фото с доп табличками,на правой номер о котором писал раньше -123 835 0088,извиняюсь за качество,фоткал на телефон,на днях сделаю фотиком и перегружу.
В мануалах по коробке пишут ,что должна стоять 3 ступка ,а на 280 -4 ,но по спидометру непонятно и на селекторе акпп стоят L,S,D,N,R,P.как на 4 ступке ,непонятно.
чисто спидометр это мой,а щиток с другой машины.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал baron164: 15 August 2013 - 21:31

[baron164]

приветствую всех.
сегодня провел фотосесию и подтвердилось,то что я подумал.машина 1977 г.в.хорошо ли это или плохо,не знаю даже.
вопрос непонятный насчет боковых зеркал.у меня стоит левое от 123 и работает вроде нормально.или что то не так стоит?
на лобовом 2 скола и глубокие царапины ,буду что то изобретать.
на сегодня все.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

[baron164]

Вечер добрый.начитавшись интернета решил залить все вокруг нижней шаровой,чтоб не мучаться когда разбирать.и заодно номера сверить.
заодно проверил номера мотора и коробки.ранее стояли мотор 116.985 12 007255 и коробка 722 .002 116 270 0301047145.сейчас мотор 116.985 12 008388 и коробка 123 301 722.113 02 ....плохо видно.Как это всё повлияет на эксплуатацию?расход,долговечность и показание спидометра?я понимаю ,стояла 3 ступка,стоит 4 ступка.но как по передаточным числам,главную передачу не трогал спидометр вроде не должен врать, или я не прав?
Ещё вопрос по реле насосов это реле,что на фото оно?
И,что за бумажки слева от номерной таблички?
почитал http://www.benzclub....h...407&page=22
и не понял мой 029 весит 2220 как я понял 1977 г.в.,а 1979 машины весят уже 2700.это получается за 2 года утяжелили на 480 кг(почти на четверть)

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

Сообщение отредактировал baron164: 18 August 2013 - 23:25

[Leop]

сейчас мотор 116.985 12 008388 и коробка 123 301 722.113 02 ....плохо видно.Как это всё повлияет на эксплуатацию?

 

Ещё вопрос по реле насосов это реле,что на фото оно?

 

и не понял мой 029 весит 2220 как я понял 1977 г.в.,а 1979 машины весят уже 2700.это получается за 2 года утяжелили на 480 кг(почти на четверть)

 

Как умудрились запихать коробку от 123-го конечно загадка.., скорее всего колокол переставляли...

 

Реле ТН может быть и такое как на фото, может и другое.. Сделай фото всего подкапотного, будет понятней.

 

2220 - это максимальная разрешённая масса, вроде так, а на тех где больше, там может комплектаяция богаче, потому тяжелее..

[baron164]

Как умудрились запихать коробку от 123-го конечно загадка.., скорее всего колокол переставляли...

 

Реле ТН может быть и такое как на фото, может и другое.. Сделай фото всего подкапотного, будет понятней.

 

2220 - это максимальная разрешённая масса, вроде так, а на тех где больше, там может комплектаяция богаче, потому тяжелее..

коробка стояла с мотором ,на моей полетела задняя,эта по крайне мере работает. пока,надеюсь на лучшее.
такое фото пойдет?
масса 28 простого 2195 кг,моего не самого пустого 2220 ,а здесь 2700.можно второй мотор с коробкой поставить.приложу его табличку с опциями,может там броня.других вариантов не вижу.ведь лонг на 116 это увеличение на 10 см. длина кузова .вроде так.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[Cannibal Mad]

От того, что коробки заменили спидометр врать не будет.
То, что коробка от W123 тоже полбеды, если не шлифовать резину на асфальте прослужит долго.
Насчёт массы склонен думать, что 2700 это масса с прицепом, всё-таки нагрузить полтонны различных опций на машину нужно постараться.

[baron164]

От того, что коробки заменили спидометр врать не будет.
То, что коробка от W123 тоже полбеды, если не шлифовать резину на асфальте прослужит долго.
Насчёт массы склонен думать, что 2700 это масса с прицепом, всё-таки нагрузить полтонны различных опций на машину нужно постараться.

спасибо успокоил.жечь правдо нечего.прикольно не на рынке не заправках ,да и в интернет магазинах нет резины 205\70\14.никакой ,что за дискриминация ,у меня и бусик на ней.правда и деньги пока спустил,буду ждать сентябрь, обещали подвезти попытаться.
с прицепом вряд ,скорее броня.нашел его на http://www.benzclub....h...407&page=22 ,но этот номер не расшифрован.

[baron164]

по случаю и благодаря людям с сайта ;http://mbclub.by/ прикупил два зеркала от 123.зеркала на 4,но к сожаленью на правом зеркале поломано крепление.есть на фото.да и подгонять надо крепление.как в анекдоте напильником доработать. если всё пройдет удачно завтра поставлю ,пока временно .по случаю заварю тогда на постоянно поставлю ,подштукатурю и подкрашу перед этим.
поменял правую нижнею шаровую.резинка порвана уже лет 20 хоть машина почти не ездила,но жизнь дороже.
подумывал поставить электро запирание дверей,ходил на рынок,торгаши сигналками не работали ,может завтра ...не знаю.но возникли вопросы:
1 возможно установка и подключение центрального замка ,электро,без сигнализации.просто открыл,закрыл.
2 подойдут ли приборы запирания(или как там их)на мой мерс?в подписи.
Сделал фото того,что осталось от планки.под стекло с водительской двери. размеры в миллиметрах .
сам же и отвечу.
1 да возможна,но я купил недорогую сигнализацию и 2 электро блокировки дверных замков.(у нас называют центральный замок)
2 подошли,только сделал 2 отверстия и протянул 2 провода.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал baron164: 31 August 2013 - 19:44

[baron164]

приветствую всех.
продолжение ...
зеркала на 123 отличаются по крепежу от 116.это я понял.к счастью ,или несчастью правое зеркало имело поломанное крепление,ведать били.поэтому не жалко пилить и сверлить.в итоге зеркало стоит ,правда в черновую,без резинок ,буду подгонять и доделывать.заодно поменял левое зеркало(стекляшку)на том что стояло отражение было крупней и следы окисления.пока меня устраивает.отдал на это два вечера,отпуск кончился.
на дверях поломаны замки.поэтому купил 2 центральных...и сигнал-ку для замыкания,отмыкания.
моё копание,это ходячий анекдот...
подсоединил плюс и минус.работает сигналка неадекватно.подсоединил провода идущие на кнопки капота и дверей -уже лучше .но как подсоединить центральный?на него идет 6 проводов.скачал руководства для установки сигнализаций с односторонней связью( у меня такая)и вроде прояснилось.провода 3 цветов,только вторая тройка имеет черную полосу.оранжевый,белый,желтый,оранжевый и белый прозванивается.
путем манипуляций и глубоких размышлений доходит,что оранжевый -,желтый +,а белый на блокировку замка.
проба пера .все заработало.в черне.установил на левую дверь.наработает.не хватает силы.смазка помогла.ну левая разобрана с правой трудней.разобрал ,собрал не работает.левый пашет,правый нет.прозвонил.на одном проводе нет прохода сигнала,укоротил,заработало.собрал дверь,почти ,ручку до конца не закрепил и зеркало не поставил(мешало разборке).стал подсоединять световую ,левый передний подфарник не работает.кое как сделал ,окисление(столько то лет не работало)все мигает,но выявил
1 не работает левая противотуманка, не прозванивается,лампочку под замен.
2 нет ближнего света на правой фаре,лампа целая,нет напруги.буду искать,если не найду ,то отключу правый ближний и подключу её с левой фарой(до снятия торпеды буду перетягивать,заодно сделаю ревизию проводам)
раньше стояла сигнализация на звук с микрофоном ,я её не стал ставить ,но когда с дуру подключил звуковой сигнал от неё ...отключил звук полностью,а то соседи забьют.подключил дополнительный + к предохранительной коробке ,при заведеном двигателе работают только запоры ,а при вкл. сигналке при запуске срабатывает аварийка(звук отрубил)
осталось разобраться с кнопками и блокировками.кнопки дверей руки не дошли,а капот и крышка багажника при открытии дают -,а при закрытии обрыв .сигналка же требует при закрытии -.провод на кнопки не родной,лежит отдельно от жгутов.по блокировкам надо докупать реле,это на будущее.
29.08. сегодня пытался отремонтировать стеклоподъемник левый.взял квадратную трубу 20\20\1.5 - метр,по остаткам крепления- отрезал ,вырезал верх.сбоку прикрутил кронштейны крепления(высверлил по сварке) с помощью 2 болтиков на 5 соединил с заготовкой стекло вставил в резинку и заклинил остатками узкого ремня.к сожаленью пока все делал не посмотрел,что стекло выскочило из пазов. когда разобрался стало темнеть,а надо выгонять машину.(дверь полностью не открыть) отложил на выходные.
лампочку на противотуманке заменил ,стала работать.но непонял принцип работы вкл. света у меня:
1 габариты -работают спереди и сзади.
2 переключатель света, при габаритах , на себя ,а противотуманки не горят.
3 вкл.ближний свет все работает ,габариты и ближний(кроме правого ближнего)
4 при ближнем переключатель на себя -работают передние пртивотуманки и задняя левая фара начинает ярче гореть.
5 при вкл. противотуманках вкл. под рулевым переключателем дальний свет .противотуманки тухнут и спереди и с зади.
6 если дальним мигать ,при вкл. зажигании ,то противотуманки не выключается.
Возникли ряд вопросов.
1 зачем на габаритах режим включения противотуманок,они же не задействованы.
2 почему при дальнем противотуманки выключаются?
если не правильно работает,то как должно? на транзите без зажигания выше габаритов не прыгнешь, а здесь только не мигнуть фарами,а так всё работает.но алгоритм непонятен.

Сообщение отредактировал baron164: 29 August 2013 - 21:52

[baron164]

сегодня у меня как у верблюда озарение на 3 день.понял принцип запирания,отпирания замков.общий минус и подачей плюса идет закрытие,открытие.
обратно перестал гореть поворотник .контакт в фаре ,пошевелил штекер.
отремонтировал держатель стекла с водительской двери.
но авто заартачилось -после настроек не вверх не вниз .только задняя левая полностью работает.на водительской нет +, запитал с задней двери ,все работает.
перебрал салон ,на предмет того,что надо собирать .нашел смятую картонную коробку бордочка(перчаточный ящик), снял когда искал блок управления мотором.принес домой промочил т выпрямил.лежит сохнет.
зеркало поставил,картонку заклеил(был вырезан кусок)и покрасил. поставил на место,куплю заклепки ,соберу.
4.09.сегодня с помощью надфилей и шуруповертов поставил звездочку на капот(взял со съемного прицела) .так же сделал 2 крючка взамен поломанных,на обшивке водительской двери.колхоз,но держится.торпеду залил клеем момент, под названием "пластик".получается покрытие по фактуре как верх торпеды(правда прозрачная как стекло). но заливать придется раза три , если не больше(чтоб закрыть трещины).как получится сфоткую.
06.09.2013. сегодня немного поснимал брат.жаль видео не получается.

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал baron164: 06 September 2013 - 23:07

[baron164]

УРА!!! ВИДЕО ЗАГРУЗИЛОСЬ.сильно не ругайте.за столько лет стояния...
вопрос звук это глушитель или смотреть мотор?

Прикрепленные файлы

•  VID_20130906_183034_WMV_V8.wmv   1.16МБ   337 скачиваний
•  VID_20130906_182958_WMV_V8.wmv   2.86МБ   330 скачиваний