Сообщений в теме: 54

[ванятка]

Сейчас звонил своим разборщикам - эта "четвертушка" будет стоить в районе 7-8 рублей..

[Silin Mike]

А вообще на мерин существует ремкомплект пола

Существует, но толщина металла не выдерживает никакой критики. Правда, это относится к 123-ему.

[Gazzel]

Занимались таким ремонтом?

 

пардон, уже нашел, был неправ http://www.oldmerin....p;#entry1432522

[ванятка]

Существует, но толщина металла не выдерживает никакой критики. Правда, это относится к 123-ему.

миллиметровка...
да и геометрия ни в 3.14ду ни в красную армию..

 

я бы кузов целиком искал-бы ..и лопух переварил..
делов-то..
а уж пересыпать кажашки с кузова в кузов - не сложно..
заодно ревизию навести...

[Ryal]

ну когда уже фотоотчеты? или машина заброшена окончательно?

Да нет, буду делать, самое интересное, что катаюсь каждый день

[Silin Mike]

Сейчас звонил своим разборщикам - эта "четвертушка" будет стоить в районе 7-8 рублей..

Жирновато, блин. Я себе без навесного и крыши за десятую часть покупал... Есть смысл искать дешевле. Да и не стоит особо заморачиваться с теми же полами. Они нормально делаются из листа.

 

http://www.oldmerin....p;#entry1432522

Вспомнил . Но двумя днями здесь не обойдёшься. Да и неизвестно ещё ничего.

[Ryal]

пардон, уже нашел, был неправ http://www.oldmerin....p;#entry1432522

Спасибо за ссылку, воодушевляет!!! Я уж расстроился

[Ryal]

Спасибо за ссылку, воодушевляет!!! Я уж расстроился

Есть еще вариант, нарезать выкройки и изготовить самостоятельно из более толстого металла

[*alien visitor*]

еси есть спец по кузовне, такой ,у которого за спиной дышать не надо, то все поправить реально... не проще ли,как и советовали тебе-донора причикрыжить , без кузовных мозголабиринтов ? ...понимаю,модель была бы редкая, и с донорами проблема

Сообщение отредактировал stalk: 18 July 2012 - 20:48

[*alien visitor*]

...еще раз ща фотки глянул, не нах, афтар ! не издевайся над собой ! разберешь- столбняк хватит не ровен час... цепляться там уже наверна не к чему

[Ryal]

еси есть спец по кузовне, такой ,у которого за спиной дышать не надо, то все поправить реально... не проще ли,как и советовали тебе-донора причикрыжить , без кузовных мозголабиринтов ? ...понимаю,модель была редкая, и с донорами проблема

Да я бы не сказал, что уж такая редкая, доноры ессть, просто я о том, что надежнее было бы из свежей стали. Я вот о чем

[кладовщик]

Занимались таким ремонтом?

да.каждый год сиерры из могил достаю

 

ну когда уже фотоотчеты? или машина заброшена окончательно?

невнимательный вы дяденька
поднял темку то.
скоро отчёты

[Ryal]

да.каждый год сиерры из могил достаю
невнимательный вы дяденька
поднял темку то.
скоро отчёты

Да на самом деле скоро будут отчеты, определюсь с методом лечения кузовного кариеса

[кладовщик]

главное на гниль не вари и преобразователя не жалей.
и спец грунтоф всяческих

[Ryal]

главное на гниль не вари и преобразователя не жалей.
и спец грунтоф всяческих

Все буду делать сам, Telwin Bi-max ессть, металл есть, желание есть. Осталось дело за малым, а именно начать )

[Medvedev]

да.каждый год сиерры из могил достаю

А смысл в этом есть хоть какой-то? Мне действительно интересно, какова рентабельность востановления машины которая ничего не стоит?

[Ryal]

А смысл в этом есть хоть какой-то? Мне действительно интересно, какова рентабельность востановления машины которая ничего не стоит?

Мне кажеться интересен процесс, а не рентабельность, ведь в процессе работы приобретаються человеком новые знания, новые умения. А опыт и знания бесценны! Ну я так думаю!

[Silin Mike]

в процессе работы приобретаються человеком новые знания, новые умения. А опыт и знания бесценны! Ну я так думаю!

И не ты один! Тем более, дело - очень увлекательное.

[Ryal]

И не ты один! Тем более, дело - очень увлекательное.

так что ждите фоток, выходные не за горами, там и начнем ковырять

[Medvedev]

Мне кажеться интересен процесс, а не рентабельность...

А мой пост и не к тебе был обращен, а к человеку который "каждый год сиерры с того света достает".