Сообщений в теме: 22

[pauls630]

Нужны специалисты которые ответят на мои вопросы можно здесь можно в личку

[krestnord]

давай пробовать.

[pauls630]

давай пробовать.

 

топливо не подаёться на форсунки, вернее оно подаёться но там давления вообще нет форсунка сухая неоткрываеться(форсунки новые)
я открутил одну трубку с дозатора и покрутил стартером еле еле выливается

 

это может быть связано с насосом? хотя производительность его большая я откручивал главный шланг подачи и в банку набираеться быстро
так же на пусковую форсунку еле еле топливо подаётся открутил трубку с неё слабо течёт

[persona_non_grata]

Опиши как проверял подачу на форсунки. Что крутил, что включал, что нажимал подробно.

[pauls630]

Опиши как проверял подачу на форсунки. Что крутил, что включал, что нажимал подробно.

 

открутил один топливопровод форсунки от дозатора сверху
и крутил стартером топливо еле еле поднялось из отверстия дозатора
проверил сразу пусковую форсунку ток на неё идёт,то же открутил но она не распыляла

[persona_non_grata]

Ну так при оборотах стартера на форсунки и не должно фонтаном бенз лить. А пусковая форсунка выше +5 градусов не работает.

[pauls630]

Ну так при оборотах стартера на форсунки и не должно фонтаном бенз лить. А пусковая форсунка выше +5 градусов не работает.

 

я ещё вот так проверял форсунку пусковую
ПРОВЕРКА ПУСКОВОЙ ФОРСУНКИ
Снимите пусковую форсунку, не отсоединяя питающий трубопровод. На автомобилях со стальным питающим трубопроводом лучше заменить его на время проверки гибким шлангом. Отсоедините колодку от пусковой форсунки и соедините ее напрямую с "массой" и выводом "15" катушки зажигания.
Пусковую форсунку поместите в мензурку, замкните выводы "30" и "87" (см. выше). Включите зажигание не более чем на 30 с - топливо должно распыляться с углом конуса примерно 80°.
нефига не распыляла может давление маленькое топлива? я когда открутил от неё трубку и перемкнул контакты бензонасоса текло несильно как из под крана тоненькой струйкой

 

так а почему тогда основные форсунки не открываються не распыляют?

[pauls630]

Ну так при оборотах стартера на форсунки и не должно фонтаном бенз лить. А пусковая форсунка выше +5 градусов не работает.

 

форсунки открываются при 3,5-4 бар

[persona_non_grata]

Проблема в чём? Давления измеряются манометрами а не толщиной струи.

[persona_non_grata]

На холостых расход через форсунки около 6 мл/мин на канал, при вращении стартером и того меньше. Даже из новых форсунок может просто капать при таком расходе.

[pauls630]

На холостых расход через форсунки около 6 мл/мин на канал, при вращении стартером и того меньше. Даже из новых форсунок может просто капать при таком расходе.

 

у меня просто нет манометра но я думаю что насос накрылся
должно быть вот так когда контакты перемыкаешь принудительно и чем ниже тарелку опускаешь тем сильнее лить должно

[persona_non_grata]

Ну должно быть. Форсунки будут пищать и на убитом в хлам насосе, на котором машина даже ехать не сможет. Тест ни о чём. Реле вынимал? Контакты замыкал? Диск расходомера нажимал? Что ты этим хочешь проверить?

 

Что с мотором? Не заводится? Не едет? Глохнет? Троит? Или что? Напиши толком проблему.

 

Насос с фильтрами проверяется на слив с обратки дозатора (минимум 1.5 л/мин) и давлением в упор (9 бар минимум).

[pauls630]

Ну должно быть. Форсунки будут пищать и на убитом в хлам насосе, на котором машина даже ехать не сможет. Тест ни о чём. Реле вынимал? Контакты замыкал? Диск расходомера нажимал? Что ты этим хочешь проверить?

 

Что с мотором? Не заводится? Не едет? Глохнет? Троит? Или что? Напиши толком проблему.

 

Насос с фильтрами проверяется на слив с обратки дозатора (минимум 1.5 л/мин) и давлением в упор (9 бар минимум).

 

мотор заводиться только если налить бенз прямо в дроссель форсунки нераспыляют вообще они сухие(форсы новые)
реле вынимал контакты замыкал диск нажимал нечего нельёться

 

когда я собирал всё обратил внимание что внизу дозатора штырь на который должна давить лопата расходомера
так вот он там сидит туго недвигаеться от руки так и должно быть? он работает от давления топлива?

[persona_non_grata]

мотор заводиться только если налить бенз прямо в дроссель форсунки нераспыляют вообще они сухие(форсы новые)
реле вынимал контакты замыкал диск нажимал нечего нельёться

 

когда я собирал всё обратил внимание что внизу дозатора штырь на который должна давить лопата расходомера
так вот он там сидит туго недвигаеться от руки так и должно быть? он работает от давления топлива?

Штырь - плунжер дозатора. При движении вверх открывает каналы на форсунки. Сверху подпирается управляющим давлением (около 3.6-4.0 бар). При отсутствии управляющего давления должен двигаться от легкого нажатия. При наличии давления нажимается через диск расходомера достаточно туго. Если снять дозатор и включить насос - плунжер вылетит со свистом и всё вокруг зальёт бензином.

 

Если плунжер не двигается ни вверх, ни вниз, значит там всё закисло и забилось всякой гадостью от дерьмового бензина. Надо разбирать дозатор, мыть и чистить.

[pauls630]

Штырь - плунжер дозатора. При движении вверх открывает каналы на форсунки. Сверху подпирается управляющим давлением (около 3.6-4.0 бар). При отсутствии управляющего давления должен двигаться от легкого нажатия. При наличии давления нажимается через диск расходомера достаточно туго. Если снять дозатор и включить насос - плунжер вылетит со свистом и всё вокруг зальёт бензином.

 

Если плунжер не двигается ни вверх, ни вниз, значит там всё закисло и забилось всякой гадостью от дерьмового бензина. Надо разбирать дозатор, мыть и чистить.

 

теперь понял но сам наверно не полезу в дозатор а то разберу и не соберу придёться отсылать знающему человеку на чистку

[pauls630]

Штырь - плунжер дозатора. При движении вверх открывает каналы на форсунки. Сверху подпирается управляющим давлением (около 3.6-4.0 бар). При отсутствии управляющего давления должен двигаться от легкого нажатия. При наличии давления нажимается через диск расходомера достаточно туго. Если снять дозатор и включить насос - плунжер вылетит со свистом и всё вокруг зальёт бензином.

 

Если плунжер не двигается ни вверх, ни вниз, значит там всё закисло и забилось всякой гадостью от дерьмового бензина. Надо разбирать дозатор, мыть и чистить.

 

теперь понял но сам наверно не полезу в дозатор а то разберу и не соберу придёться отсылать знающему человеку на чистку

[Николай Ник]

Штырь - плунжер дозатора. При движении вверх открывает каналы на форсунки. Сверху подпирается управляющим давлением (около 3.6-4.0 бар). При отсутствии управляющего давления должен двигаться от легкого нажатия. При наличии давления нажимается через диск расходомера достаточно туго. Если снять дозатор и включить насос - плунжер вылетит со свистом и всё вокруг зальёт бензином.

 

Если плунжер не двигается ни вверх, ни вниз, значит там всё закисло и забилось всякой гадостью от дерьмового бензина. Надо разбирать дозатор, мыть и чистить.

а если плунжер так давит на рычаг расходомера. сто лопата задирается вверх на установленом дозаторе на свое место)??? Что тогда делать?

[игорёха]

а если плунжер так давит на рычаг расходомера. сто лопата задирается вверх на установленом дозаторе на свое место)??? Что тогда делать?

Теперь по русски всё это напиши да.

[pauls630]

Теперь по русски всё это напиши да.

вверх тарелка ходит это на расходомерах у 124-х
мне уже перебрали и настроили дозатор всё заработало

 

[игорёха]

Открою секрет.И на W201 и W124 и даже W123. Лопата ходит сверху вниз.А вот ауди,фольц,вольво 4-рецилиндра те работают снизу вверх.