Сообщений в теме: 28

[akula]

Подвернулось купе Е 320 год 93-94.
Серебристый цвет, 11 лет в одних руках.
Кузов на 5, остальнео вроде тоже работает нормально.
Доки чистые.
Цена 320 тысяч.
Интересует только одно: Надежен ли этот автомобиль?
Дорогие ли на него запчасти?
И вообще, как он сам по себе, не развалится ли по пути?

[ябезника]

Подвернулось купе Е 320 год 93-94.
Серебристый цвет, 11 лет в одних руках.
Кузов на 5, остальнео вроде тоже работает нормально.
Доки чистые.
Цена 320 тысяч.
Интересует только одно: Надежен ли этот автомобиль?
Дорогие ли на него запчасти?
И вообще, как он сам по себе, не развалится ли по пути?

Если кузов на 5 и доки чистые за эти деньги, то брать однозначно.

[Kon_An]

Подвернулось купе Е 320 год 93-94.
Серебристый цвет, 11 лет в одних руках.
Кузов на 5, остальнео вроде тоже работает нормально.
Доки чистые.
Цена 320 тысяч.
Интересует только одно: Надежен ли этот автомобиль?
Дорогие ли на него запчасти?
И вообще, как он сам по себе, не развалится ли по пути?

 

Если кузов на 5 и покупать передумаете - маякните сюда, плз, думаю - драка будет

[Денвер]

Если кузов на 5 и покупать передумаете - маякните сюда, плз, думаю - драка будет

+100

[akula]

Ребят, по цене обслуги то подскажите, а то ничего не упомянули ))

[akula]

и покупать передумаете

можно на ты

[Kon_An]

Ребят, по цене обслуги то подскажите, а то ничего не упомянули ))

 

Вопрос не имеет ответа. Что есть обслуга? Фильтра, масла, колодки? Всё это на любой вкус и кошелек, я вчера поставил фильтры Чемпион и Бош (суммарно рублей около 400-т) и залил моторное масло Mobil Peak Life из 20 л канистры (375 рэ за литр, 5,8 л).

 

Мы тут намекнули, что первый и главный вопрос - что это за кузов на 5 баллов такой. Если он и впрямь на пятерку - то остальное отходит на второй план, т.к. за максимум сотку там можно поменять весь силовой агрегат, подвеску и т.п.

Сообщение отредактировал Kon_An: 18 July 2012 - 22:01

[akula]

Хех, что интересно, я как раз сотку и оставил на "ЕСЛИ ЧТО"
Поеду глядеть на днях, отпишу потом купил или нет.

[larry]

Хех, что интересно, я как раз сотку и оставил на "ЕСЛИ ЧТО"

Вот это прально!

[akula]

Вообще, глянул цены на з\ч пусть даже аналоги, что-то купэ дико дорогое получается походу, если я правильо гляжу

[vikleb]

Вообще, глянул цены на з\ч пусть даже аналоги, что-то купэ дико дорогое получается походу, если я правильо гляжу

Ты куда глядел, уважаемый
Не чем не отличается от седана, есле не бить его об стену кормой

[Василич]

Вообще, глянул цены на з\ч пусть даже аналоги, что-то купэ дико дорогое получается походу, если я правильо гляжу

Вчера заказал себе детали задней подвески (подвеска Sportline!, все детали оригинал!):
амортизаторы,ремкомплект крепежа и резинок в амортизаторам, подушки подрамника+болты, плаваюшие сайлентблоки, сайленты нижнего рычага, болты рычагов, втулки для болтов, собственно сами рычаги,резинки стаба, стойки стаба.
За все вышло 908 Евро.
Исходя из ЛИЧНОГО опыта следующая замена предстоит тысяч через 200.

 

Это дорого? Если "да", то тогда Вам лучше смотреть продукт отечественного автопрома.

Сообщение отредактировал Василич: 20 July 2012 - 07:44

[akula]

Да нет не дорого я считаю, просто значит неправильно глядел. Вы где это заказали?

[Kon_An]

Да нет не дорого я считаю, просто значит неправильно глядел. Вы где это заказали?

 

А что ты смотрел то, конкретно - какие детали? Заднее стекло там триплексное дорогое, крылья есесно подороже чем седановские. Но если кузов на 5 баллов - то столь ли это важно, да и б/у это бывает недорого. А по расходникам и типовым з/ч 124 ничуть не дороже например первых Ауди А4, а пожалуй и подешевле.

[akula]

Подвеску смотрел оригинал цены, очень конские

[Kon_An]

Подвеску смотрел оригинал цены, очень конские

 

Ну вот сравним например с ОООО А4 Б5:

 

подвеску сравнивать сложно, ибо принципиально разные, ну вот левая рулевая тяга цум байшпиль:

 

Mercedes -2 521,14р

 

VAG - 3 775,76р.

 

Если сравнивать оригинал Мерседес с оригиналом ВАЗ - тут да, картина для МБ нерадужная

[Stierlitz]

Подвернулось купе Е 320 год 93-94.
Серебристый цвет, 11 лет в одних руках.
Кузов на 5, остальнео вроде тоже работает нормально.
Доки чистые.
Цена 320 тысяч.
Интересует только одно: Надежен ли этот автомобиль?
Дорогие ли на него запчасти?
И вообще, как он сам по себе, не развалится ли по пути?

выкладывай фотки проблемных мест: чашки кузова , поддомкратников, полы под коврами. Если там муха не сношалась, тогда можно считать что кузов на 5

[akula]

Был произведен осмотр авто. Выяснилось:
Кузов покрасили 2 месяца назад не достаточно качественно, тупо облили.
Гнили нет в важных местах, в том числе, описанных вами.
ДТП не было, проверял спец по кузовщине, вроде норм. Протерто переднее сиденьи, следовательно эксплуатировали долго и пробег скручен.
По тех части все в ХТС.
Брать или нет?

[v1ntage]

. Протерто переднее сиденьи, следовательно эксплуатировали долго и пробег скручен.
По тех части все в ХТС.
Брать или нет?

 

условия эксплуатации бывают разные.

 

200 тыс. км по автобану или 200 тыс. км по московским пробкам, например.

 

стандартный косяк с сиденьем никак не отвечает на вопрос, об общем состоянии авто.

 

новый 124й ( еще и купе) вряд ли получится найти...

[vikleb]

Брать или нет?

решать только тебе.
Ты хоть бы фотки выложил и тогда, все равно, принимать решение придется самому