Сообщений в теме: 157

[Serbo]

я на это так скажу) родные вкладыши 81 года выпуску я могу сфоткать состояние их,коренные так практически как новые, все скорее всего завсит от состава из чего их делают.
все вкладыши и кольца у меня заказаны КС. и потом на нашы тазы да простит меня наш автопром. еще как подделывают. Хорошие поршни денег стоят. кованные красота,но опять же, не тот это мотор ширпотреб).

[PowerGhost]

коренным как правило ничего не доспевается - я 110 убитый разбирал, так у него шатунные шейки истерты уже даже за последни ремонт, а коренные стандарт стояли. Их убить только плохим маслом можно или его отсутствием. А так материал одинаковый - там главно размер чтоб точный был, а это если делать не на коленях а на нормальном оборудовании не проблема.
В поршнях тоже ничего хитрого нет - кусок алюминия, только опять же сделаны должны быт правильно (эллипс, бочка и т.д.). Кованные поршни для гражданских машин вообще не нужны! С ними ресурс снижается и мотор жестче работает. А нагрузок на гражданском авто нет запредельных - вот и смысла нет кучу денег на них вываливать.

[Serbo]

Чем выпуск колектор можно от ржавчины очистить? химия какая может есть? хочу покрасить,как посмотрю сколько ржавчины на нем -чет и желание пропадает)).

[PowerGhost]

пескоструем можно, но смысла нет!
краска обгорит, и коллектор через какое то время снова станет таким как был! хочешь красивый выпуск - вари из нержи!

[Serbo]

ясно. тогда лучше обмотатаю термолентой спецальной для глушителей.

[Petrov_kamensk]

Стеклоткань, или асбестовое волокно (кто не боится страшилок)

[Serbo]

Асбест при нагревании выделяет ядовитые пары -нахрен мне крематорий в Гелике спс. лента пропитана спец составом но не асбестом. можно и из нержавейки сварят но пока не узнавал завтра спрошу ради интереса. главное весь глушак недавно переваривал банки из нержавейки ставил как зеркало блестят,чет не подумал тогда про коллектор решил покрашу мне не нравиться что ленту эту крепить надо хомутами получаеться как колхоз,котороя сама липнет отваливаеться проверено. попробую как нить извернуться накрутить по хитрому)).

Сообщение отредактировал Serbo: 24 August 2012 - 00:50

[PowerGhost]

Поставь пластину из нержи сверху

[Petrov_kamensk]

Асбест при нагревании выделяет ядовитые пары -нахрен мне крематорий в Гелике спс. лента пропитана спец составом но не асбестом.

 

надо проверить про асбест, у меня до г.Асбест 100км всего, там этого асбеста везде

 

не подтвердилось, нет там ни каких паров кроме выделения воды после нагрева свыше 600градусов.
практическая стойкость до 800.

 

так что вполне можно асбестовую нить на коллектор а поверх стеклоткань с мелкой ячейкой для большей гладкости и исключения пыления асбеста, хотя можно и силикатным клеем поверх покрыть, или любой другой огнеупорной мастикой силикатной.

Сообщение отредактировал Petrov_kamensk: 24 August 2012 - 09:47

[Serbo]

Парни подскажите , бывает на 102 мотр ремонтные прокладки ГБЦ? если не трудно дайте номер
вот Прокладка головки блока MB M102 2.3l Reinz
612522540 это стандарт Толщина 1,75мм
есть ли тольше 2мм или 2,25? если есть дайте плиз номерок.
Голова ГБЦ кривоватая была после шлифовки толщина 98,35 вроде в допуске, но еще блок тоже немного снимут 5-7 соток вот хочу подстраховваться прокладку потолще немного поставить.
про хонинговку тоже хочу спросить, там зеркалирование делают и крест на крест какая для мерса лучше крест накрест, может и чуш сморозил но все равно просвятите.)

[Serbo]

еще номерок Мерсовский прокладки ГБЦ стандарт 1020162420

Сообщение отредактировал Serbo: 27 August 2012 - 16:06

[PowerGhost]

Парни подскажите , бывает на 102 мотр ремонтные прокладки ГБЦ? если не трудно дайте номер
вот Прокладка головки блока MB M102 2.3l Reinz
612522540 это стандарт Толщина 1,75мм
есть ли тольше 2мм или 2,25? если есть дайте плиз номерок.
Голова ГБЦ кривоватая была после шлифовки толщина 98,35 вроде в допуске, но еще блок тоже немного снимут 5-7 соток вот хочу подстраховваться прокладку потолще немного поставить.
про хонинговку тоже хочу спросить, там зеркалирование делают и крест на крест какая для мерса лучше крест накрест, может и чуш сморозил но все равно просвятите.)

 

Ставь стандартную, не заморачивайся. Про ремонтные не слышал даже, сколько не шлифовал, ставил стандартную (даже с 2х литрового голову на блок 2,3 со стандартной прокладкой и нормально езжу на 92 бензине).
А вот блок зачем шлифовать? Он чугунный, его практически не ведет, если только плоскость не покоцали. Блок шлифовать чревато тем что поршень может выступать за плоскость.

[ChebuRashka]

Парни подскажите , бывает на 102 мотр ремонтные прокладки ГБЦ? если не трудно дайте номер
вот Прокладка головки блока MB M102 2.3l Reinz
612522540 это стандарт Толщина 1,75мм
есть ли тольше 2мм или 2,25? если есть дайте плиз номерок.
Голова ГБЦ кривоватая была после шлифовки толщина 98,35 вроде в допуске, но еще блок тоже немного снимут 5-7 соток вот хочу подстраховваться прокладку потолще немного поставить.
про хонинговку тоже хочу спросить, там зеркалирование делают и крест на крест какая для мерса лучше крест накрест, может и чуш сморозил но все равно просвятите.)

 

Все правильно сделал отшлифовал блок и ГБЦ! Бери обычную прокладку. Тачка только лучше поедет, ты незначительно повысил степень сжатия камеры сгорания, на крайний случай будешь ездить на 95.
"Зеркалирование" это старый ремонтный способ цилиндров. После такого блоки и поршневая быстро умирала, а крест на крест хонинговкой называеться. В царапинах близким к треугольному сечению и под определенным углом задерживается масло, что дает устойчивую пленку на стенках цилиндров.

[Serbo]

ну ок, все понятно. спасибо! Поршни по итогу буду ставить Нурал, было 2 варианта КС и эти, Кс вернул после замеров мастером ,сказал Нурал сделан лучше. хз может и паленый КС попался( цена за 1 поршень 3240 ,зато Нурал порадовал 1980 вышел с пальцем и кольцами Готце. на днях поди все соберу наконец).Надо было сфотать КС поршни(.

[PowerGhost]

А по фото все равно не поймешь как сделаны

[Волчицын]

пескоструем можно, но смысла нет!
краска обгорит, и коллектор через какое то время снова станет таким как был! хочешь красивый выпуск - вари из нержи!

 

Чего она вдруг обгорит, есть высокотемпературные краски до 650 градусов.

[Petrov_kamensk]

Чего она вдруг обгорит, есть высокотемпературные краски до 650 градусов.

 

коллектора нагреваются до свечения про ярко красные не будет писать это редкость
а вот
темно-красный - 580-650 градусов
коричнево красный - 650-730
темновишново красный - 730-770
вишнево красный -770-800

[Serbo]

в магазине только 650 градусов нашел. попробую все рано купил уже. хочу и блок пкрасить этой краской.

[Serbo]

Всем привет! очередной трабл)) планка натяжителя цепи пришла другого образца фото ниже -она не подходит у меня стоит другая отличаеться по форме немогу найти ее номера не подскажет кто?
2 вариант бошмаки взаимозаменяемы ? все? цепь однорядка может бошмак целиком махнуть, хотел родной сохранить оригинал(.
этот башмак подойдет? в место старого?
102 050 0816 башмак

Прикрепленные изображения

• 
• 

Сообщение отредактировал Serbo: 03 September 2012 - 13:07

[Serbo]

поменял бошмак целиком ,что на фото выше подошел.
почти собрал мотор,цепь и метки установил -расклепал, насколько сильно надо расклепывать? так сойдет ,чет щикатно стучать там можно звезду отламать((.
еще с каким моментом нужно крышку переднею затягивать ? 25Нм?

Прикрепленные изображения

• 
•