Сообщений в теме: 54

[anikey124]

Вчера поменял тормозуху при помощи аппарата под давлением...эфекта 0

[Kondrat77]

Доброго дня , дабы не плодить темы , езжу с такой фигней второй год , поменяно уже много ГТЦ два раза , соответсвенно тормозуха два раза диски колодки в круг , суппорта перебраны нет подозрений на подклинивание цилиндров , осталось поменять шланги и трубки , но все равно как только температура выше +15 после непродолжительного тырканья в пробке у педали появляется свободный ход и она становиться все мягче и практически проваливается , стоит поехать все начинает приходить в норму в зимнее время проблем нет , ваши диагнозы ))))?????
PS. Шланги осмотренны на предмет пузыря нигде нет . ABS отключен сразу после покупки авто .

[Gegi4]

я тоже воспользуюсь темой.
Предыстория: скрип тормоза на заднем левом суппорте.
Машина без АБС самая простая 201я.
Вскрытие показало: остаток всех задних колодок состовляет не менее 5 мм кроме одного, левого внешнего который истерся до металла подложки.
Что сделал: тупо купил колодки (марку не помню) и вставил в мастерской методом тычков, молотка и его матери... ибо впихнув все цилиндры в суппорте обратно (западлицо) мы не добились, чтобы суппорта с колодками вошли/налезли нормально с неким первоначальным зазором на опорные диски.
Результат: а) после установки суппортов, опорный диск не проворачивался руками. (я не обратил внимание, так как обычно после 200 метров колодки встают на свое место).
б) при езде я заметил, что на нейтрали машина само-тормозит, и на разгоне, как будто на заднем сидение 3 атлета тяжеловеса.
в) после 3 км поездки почуствовал легкий запах женных колодок который далее усиливался.
г) на 4м км я заметил, что начал терять тормоза (схватывает мертво на конце, и первые 60-70% ноль рекации, плавности нет).
д) доехав до пункта назначения 8 км, я почувствовал жар исходящий из задних опорных дисков, наплевал на них (в прямом смысле), чтобы убедиться что они раскалены - пар пошел с характерным шипением.

 

Вопрос (1): устаканится само-собой, т.е. не обращать внимания и немного поездить так? или все таки у меня жидкость на заднем вскипела и надо предпринимать эекстренные меры? (какие?)
Вопрос (2): почему только одна колодка истерлась, и что надо сделать, чтобы все было правильно?

 

ПС: все происходила сегодня с утра, приехал на работу, вот и пишу.

[ЗоМер]

Что сделал: тупо купил колодки (марку не помню) и вставил в мастерской методом тычков, молотка и его матери... ибо впихнув все цилиндры в суппорте обратно (западлицо) мы не добились, чтобы суппорта с колодками вошли/налезли нормально с неким первоначальным зазором на опорные диски.

Так держать !
Если в подвеске что застучит - кувалду бери побольше, и дубась по всем подозрительным местам.
Если печка плохо греет - бери лом, втыкай со всей дури посередине торпедо, чуть ниже, и круговыми движениями добейся характерного хруста - печка отремонтирована. И так со всеми узлами и агрегатами...

Вопрос (1): устаканится само-собой, т.е. не обращать внимания и немного поездить так?

Несомненно, все само образуется, только на дорогу не выезжай, где-нить вокруг автосвалки катайся...

Вопрос (2): почему только одна колодка истерлась, и что надо сделать, чтобы все было правильно?

Читать эту ветку, искать темы по ремонту (замене) суппорта.
Удачи !

[Gegi4]

уже начал читать... ёпть... (уже прихожу к мнению, что задние суппорта к замене или ремонту)
на работу торопился, вот и побыстрому собрали авто.
Опыт вождения позволяет вообще обходится без тормозов... (без прикола... вероятно многие из вас могут по городу 15-20 км проехать ниразу не нажав на тормоза, в смысле использовать движок и ручник для медленного торможения).

[ЗоМер]

на работу торопился, вот и побыстрому собрали авто.

Спешка нужна при ловле блох, и при диарее.
Какая может быть спешка при работе с тормозами ? Тем более, что "криво пошло" ?
Как разберешься с суппортами, задние тормозные диски тож замени, перегрел ты их.
Удачи !

[Gegi4]

нагрел я их думаю не более чем на 200 градусов... (желтизны нет, вообще цвет не изменил).
Я их лет 10 тому назад до красна грел, аж открытое пламя на нем было. (ничего не делал, пока съездил за мастерами, что-то случилось, и с тех пор нормально работало).

 

Есть шанс что жидкость вскипело и образовалось возд. "подушка".

 

ПС: обязательно разберусь с суппортами и дисками. Но всеже... какого черта новые колодки не залезли даже с опущенными цилиндрами суппорта?

[ЗоМер]

Есть шанс что жидкость вскипело и образовалось возд. "подушка".

Именно так и произошло. Кстати, полная замена тормозухи до кучи.

Но всеже... какого черта новые колодки не залезли даже с опущенными цилиндрами суппорта?

1. Нельзя впихнуть невпихуемое. Тормозные колодки не те.
2. Не до конца утопил поршни из-за неисправности суппортов.

 

Не лезло по толщине колодок ?
Поршни легко утапливались ?
Посадочное место колодок в суппорте отпидарасил до блеска ?
Удачи !

[Gegi4]

1) Не лезло по толщине колодок ?
Угу, я даже "шумопоглотители" - тонкие пластины снял с колодок. Если быть полностью честным, то тормозной диск имел "обод". и через этот обод (т.е. оригинал размер толщ диска) суппорт с колодками вообще непроходил (просил еще 1 мм). Я колодки "утопил" на "канаве" опорного диска отдельно от суппорта, и придерживая пальцами колодки на опорном диске сверху "натянул" суппорт (так влезло суппорта после нескольких ударов молотком. Молоток радиоэлектронщика по соседству и весом легче моей сотки Нокия 1280).
2) Поршни легко утапливались ?
Да, медленно, но верно, как тугой поршен амортизаторов. Не торопясь медленно утопили. (Уровень ТЖ поднялась незначительно 3-4мм на обе стороны)

 

3) Посадочное место колодок в суппорте отпидарасил до блеска ?
Неа... я даже незнал что надо их чистить... пля...

[ЗоМер]

2) Поршни легко утапливались ?
Да, медленно, но верно, как тугой поршен амортизаторов. Не торопясь медленно утопили.

Это нормально. Обычно вытаскивается одна старая колодка, утапливается поршень, вставляется новая.
Затем вытаскивается вторая старая, утапливается поршень, вставляется новая.

3) Посадочное место колодок в суппорте отпидарасил до блеска ?
Неа... я даже незнал что надо их чистить... пля...

Это обязательно. Плюс нанести чуток консистентной смазки на бока и на тыльную часть железяки тормозных колодок.

1) Не лезло по толщине колодок ?
Угу, я даже "шумопоглотители" - тонкие пластины снял с колодок.

Не те колодки. Меняй на "правильные".
Обязательно замени тормозную жидкость.
Удачи !

[Gegi4]

Решение:
1) разбор суппортов, если найду прокладки, то почищу, промою, заменю прокладки, если зеркало цилиндров позволяет, или замена суппортов в комплекте.
2) прокачка тормозов с полной заменой ТЖ.

 

Сделаю, отпишусь.
В правильности тормозных колодок уверять не стану, размеры штангеном не снял...

[ЗоМер]

Решение:
1) разбор суппортов

Если поршни утопились, и нет потеков тормозухи (суппорта сухие), то погоди разбирать то.
Купи другие колодки (потоньше), чтобы нормально влезали при полностью утопленном поршне.
Были темы, что колодки различаются толщиной. И

прокачка тормозов с полной заменой ТЖ.

Потом вывешиваешь задние колеса. Крутишь любое колесо руками (должно легко крутиться - относительно легко, ведь ты еще крутишь и редуктор заднего моста и проч.), помошник нажимает на тормоз - не должно крутиться.
Потом другое колесо - должно быть аналогично.
Если так - возможно и не придется лезть в суппорта.
Удачи !

[Gegi4]

поршни утопились, все сухо и потеков нет.

 

Самое главное, успел прочитать. Значит ставлю другие колодки и смотрю.

[Gegi4]

вчера после работы сел за руль и доехал до дома.
Никакого запаха и нагрева (в пределах нормы, т.е. температура одинаково нагрета с передними колодками).
Педаль тормоза стала мягче чем было до, но вполне прогнозируемо и можно дозировать вплоть до блокировки передних колес.
График работы не позволяет вырваться в мастерскую... оставил "вопрос" до субботы.
Соответсвенно буду предпринимать все меры осторожности при езде пока не поменяю всю ТЖ и не удостоверюсь лично в работе тормозов.

[sid]

Прокачивал сёдня тормоза после замены вакуумника вместе с ГТЦ. Задний контур всё ОКСначала продавили педалью (один давит другой штуцер крутит) потом самотёкомчерез надетый прозрачный шланг 20см - воздуха нет.
Передний левый даже без педали потёк тонкой струёй - т.е. всё ОК.
Передний правый самотёком выдавал пузырьки воздуха, прокачав их педаль вставала колом и прекращала проваливаться. Прикрутив колёса обратно (минут 10 прошло) и снова проверив тормоза.... окончательно нажал педаль - снова начала мягко уходить...стемнело...может воздух подсасывать только в правую переднюю трубку???? До замены вакуумника было всё проверено подтёков нет.
В июне на другой машине менял правую переднюю трубку полностью - там тоже педаль мягко проваливалась и торможение было вялым. Откровенно было видно что трубка сгнила. Заменил прокачал свё работает адекватно.
вот тут похожее что-то:
http://www.oldmerin....showtopic=28016

Сообщение отредактировал sid: 06 October 2013 - 11:22