Сообщений в теме: 37

[sheremet]

Напихай консистентной, только морозоустойчивой, чтоб зимой не примерзло. И сверху полей моторным маслом.
Удачи !

 

Миш, я думал ты прикалываешся! каое масло в кулису, вы что?!!!
при сборке кулисы в месте, где поперечный шток ходит, немного консистентной смазки и всё! всё остальное либо силиконом, либо не мазать вообще! масло в момент разъест все резинки во втулочках кулисы!

[ЗоМер]

каое масло в кулису, вы что?!!

Дык, як же ж кулиса без смазки работать будет ?

немного консистентной смазки и всё!

Это и имел ввиду.

масло в момент разъест все резинки во втулочках кулисы!

На W123 нет втулочек. А если в W124 поставить втулки от жигулевского мотора печки - тоже разъедать не будет. Кстати, я думал там маслобензостойкая резина.
Удачи !

[Ystinoff]

Любезные!
Занимался этим как раз в субботу (переборкой кулисы) Купил р/к кулисы. 1700 руб оригинал в 2006 году - во тянул-то.
Любили мы с кулисой друг друга часа четыре. Но после... Я плакал! Как я с разъёданной с 2002 года едил!?! Оказывается как жизнь-то хороша! Кому какие советы - с радостью. Жалко не фотографировал это дело

[МерСавец]

На W123 нет втулочек.

Куда дел, изверг?!! № 000 992 10 10

 

[ЗоМер]

Куда дел, изверг?!! № 000 992 10 10

Дык, а разве это не резинки на тягах кулисы к коробке ? (они у мну тоже давно смазаны проникающей смазкой ).
Если смотреть из салона на кулису (я ее даже откручивал) - не видел там резинотехнических изделий. (для W123).
Из салона дааавно зафигачена "отработка" из передних ступиц - Кастрол ЛМХ, чуток пролито моторным маслом - и забыто.
Удачи !

[Кирпич]

семь месяцев назад поставил себе втулочки "мели", они опять развалились о_О.
ну, думаю, поставлю бронзовые, поехал на фучика покупать втулки для вазовского моторчика печки,
не нашел! Продавцы как один говорят, что не продают их по отдельности, только мотрчик целиком.
может кто видел, где ещё могут такие втулочки продаваться? а то к резинкам доверие пропало...

[egik]

там на первой странице просили досконально рассказать,про втулки,откуда и как к нам подлезть,ссылку дали,но там ничего..подскажите плиззз

[ЗоМер]

Поиск работает.
http://www.oldmerin....h...c=36448&hl=
Удачи !

[egik]

купил я ети 2 резиновых наконечника от классики на свечи,неужели такие маленькие втулочки на этой "вилке"?

[egik]

короче меня вчерасмутила еще одна весч!...взяв вруки эти 2 наконечника,покрутив повертев,обратил внимание что внутри они ребристые...и опять не решился разбирать кулису,подскажите пожалуйста

[egik]

короче не дождавшись ответов,решил я седня поменять втулки собственного производства (обьездив все магазины по иномаркам,в наличии не оказалось,только под заказ) а мне уж очень седня хотелось...ну затусовав в гараже вечерком,начал разбирать все поэтапно (начал с первого способа,не подлезая под машину)...сняв деревяшку (КПП,один саморезик у основания выкручиваем) поднимаем её...открывается картина,всем известные 4 болтика...откручиваем их,снимается пластиковая нахлабучка,и рамка кулисы вродебы готова к её сниманию..но что то сразу не хочет вылезат,дело в том что слева проходит трос ручника,и кулиса со всей своей 4х угольной конструкцией слева как бы зажимами держит трос,долго ругаясь,я решил слазить под машинку,там оказывается ничего сложного...запоминем расположение тяг к кулисе(можно сотовым сфоткать,снимаем 3 скобы,по одной на тягу,и легко снимам тяги...из салона,покручивая впро влево,вытаскиваем кулису...сторцевой стороны выкручиваем 2 болта (на 10),конструкция разобрана (на половину)долго осматривая и разбираясь,вспоминаем фотки,которые тут же на сайте представляем дальнейший план событий...долго всматривался и нашол отличие,на валу,на который вилки к тягам,находится какае то хрень (ограничитель) типа хомута и сжата 2мя болтиками (под цвездочки,типа шестиграника)..долго мичаясь чем же эту хрень отвернуть (так как данных преспособлений не было,а время уже к 12 и магазины закрыты) пробывал чем угодно,но нифига..в итоге разбудив друга,выдергиваем его из кровати и рулим на станцию,там находим нужную сцука хреновину,наконецто откручиваем с большим усилием,и вал легко вынимается...смотрим...втулочка полный писец,от резинок только воспоминания,зачищаем...прикупив ранеее ВВ провода от классики (100р)...выдергиваем 2 колпачка резиновых,отрезаем нужную длину,немного вырезаем внутри под размер,впихиваем туда наши"втулочки" заливаем клеем (типа супер,гель)...немного посущив...мой спящий в мащине помощник говарит давай соберем завтра...так что продолжение завтра

[Dark Archon]

Эта штука типа хомута - своего рода ограничительный палец, который упираясь в тарелку (также прикручена к кулисе торксами, причем по ВИСУ вроде с дюймовым каким то размером) не дает случайно переместить рычаг в положение задней передачи при переходе с 5-ой на 4-ю (это пример на такой кулисе

 

А у меня другая проблема, при сборке куда то запропастилось стопорное колечко N74 и втулка N41. Втулку то купить нет проблем, а вот с кольцом вообще не ясно: заказываешь - а приходит кольцо N44 по схеме, большое. Такое ощущение, что его можно заполучить только со всем ремкомплектом за 2000 р. Хотя в комплекте конечно есть плюс, но может у кого-нибудь будет это кольцо и втулка?

Сообщение отредактировал Dark Archon: 03 April 2009 - 01:05

[egik]

Доброго вечера...ну и так...приехав в гараж,нахожу на столе самопальные втулочки сзасохшим клеем...аккуратно запресовываем их в вулку,смотрим штобы на ушках вилки с обоих сторон втулка или резинка не выпирала,все ровно должно быть...и собираем в обратном порядке...все собрав я был поражен как щас работает все идеально....одно НО...при переключениях сбрасивая на нейтральную,очень что то жесткий звук,хотелось бы мягче,можно что нибудь сделать?

[Андреичь]

Доброго вечера...ну и так...приехав в гараж,нахожу на столе самопальные втулочки сзасохшим клеем...аккуратно запресовываем их в вулку,смотрим штобы на ушках вилки с обоих сторон втулка или резинка не выпирала,все ровно должно быть...и собираем в обратном порядке...все собрав я был поражен как щас работает все идеально....одно НО...при переключениях сбрасивая на нейтральную,очень что то жесткий звук,хотелось бы мягче,можно что нибудь сделать?

Я вчера точно так.Сначала задняя плохо включалась,но сразу разработалось.А стук у тебя может из-за клея?Он засох и резинки стали дубовыми.Хотя это только предположение.

[Кирпич]

была у меня пятиступка с задней "от себя, вниз, назад" умерла...
купил на разборке пятиступку, но задняя на ней "к себе, вверх, назад"
поставил, все ок, кроме того, что задняя передача не выключалась - вроде ушла проблема путем укорочения тяги. Теперь вторая передача как-то не четко включается - придерживать надо, пока не схватится - может выскочить и при выключении второй уж как-то легко она выскакивает, буквально от толчка пальцем. Думаю тягу удлинять надо в этом случае?

 

и вообще, можно ли так менять кулисы? это главный вопрос!)
работать то работает, но вдруг?

[AlexN]

Чем холоднее на улице, тем тяжелее идет рычаг КПП влево. Сегодня при -10 пришлось напрягаться, чтобы сдвинуть его влево, сами передачи втыкаются легко. После получаса езды все "оттаяло". Остальные передачи включатся нормально. Кулиса? Менять целиком или только втулки? Или что-то еще?

[Леонидыч]

разобрать- помыть- почистить- смазать- попутно ревизия что сносилось под замену и будет как новая

[baby]

Вопрос такой есть.
Отличаются ли размеры этих самых тяг на 260Е и 300Е
Коробка 717 430. Кулиса (задняя от себя, вниз).
При установке вроде бы тяги подошли, но мало ли, может там сантиметр разницы, но роль ведь все равно играет.