Сообщений в теме: 18

[Nick-Merc]

http://autorambler.r...urce=news_block

[karlson]

Вот это, нах - СВОБОДА! А мы всё никак не оторвёмся , хотя из каждой поездки - возвращаться не хочется.

[Nick-Merc]

Ну не знаю, 20 c хреном лет вне дома - это имхо как-то не особо умно... Да и жить на что?

[Silin Mike]

Да и жить на что?

Видимо, есть на что. Явно последний хрен без соли не грызут.

 

Вот это, нах - СВОБОДА!

А ты не завидуй! Вари своё корыто !

[piton]

Ну не знаю, 20 c хреном лет вне дома - это имхо как-то не особо умно... Да и жить на что?

 

у каждого своё понимание дома жить на что? он УЖЕ увидел столько, сколько не каждый за всю жизнь увидит! и он продолжает жить!

[haligali123]

http://autorambler.r...urce=news_block

Тогда обо мне так-же надо написать статью на каком нить ресурсе и о моем 123-м, на котором еще в том году я на мерсослет приехал и на одометре было когда выехал из дому за 740т.км, на середине пути перестал показывать , в год у меня выходит парядка 90-120т.км, у меня он уже 10-ть лет, 23.07.12г сбылась мечта наконец-то, поставил родимого на гломальную капатилку всех узлов. На данный момент ориентировочно насчитываю более 860т.км, т.к с начала этого года уж черезчур пришлось кататься на дальние расстояния.
И всегда привозил мой 123-й до дому , было дело один раз ночью в тьме тараканьей крякнул Гена, дотянул в прямом смысле слова до ближайшей деревне где-то 100км было, а до дому еще пол тыщи км, нашелся жиговский гена у одного дедушки, его примастырил и довез до дому мой малышЪ даль без приключений. Спасибки конечно по вкорячиванию сего девайса Алексею Шеремету. подсказал , а то глаза на лоб от усталости уже вываливались, оказалось он в тот день так-же наверное бесоницей страдал. что в 2-а часа ночи не спал и сидел на форуме. Дело было в том году.
ЗЫ: Гена вышедший из строя просто окончательно сдох, полетел ротор, был родным и ничего кроме как щеток не менялось.
Вот так вот вам и качество 123-х!
Кто больше наматывает?

[Денвер]

Мечта всей жизни...

[karlson]

Вари своё корыто !

У меня есть, кому этим заниматься.

 

А вообще, мы его уже собирать начинаем - одно из переваренных.

[Rodion34]

Вот так вот вам и качество 123-х!

а кто то тут осмелился усомниться в этом?

[sheremet]

а кто то тут осмелился усомниться в этом?

 

скажу больше, я это могу доказать по законам физики и химии. когда 123-е выпускались, они были и крепкие и надёжные и тд и тп. и трудно было найти машину-конкурента по надёжности.
но спустя годы, природа своё берёт. метал устаёт, становится мягче, податливее, даже если где то хорошенько потрясло, например прохватил по бездорожъю, даже относительно ровному или по плохой трассе, то углы установки колёс уплывают, на перевалах поскрипывает интерьер.
и это на машине никогда серьёзнее крыла и фары, не битой, в которой нет ниодной дырочки, с полностью оригинальными подвесками и тд и тп.
думаю что лет двадцать назад, этих вопросов бы я не поднимал...

[Rodion34]

скажу больше, я это могу доказать по законам физики и химии. когда 123-е выпускались, они были и крепкие и надёжные и тд и тп. и трудно было найти машину-конкурента по надёжности.
но спустя годы, природа своё берёт. метал устаёт, становится мягче, податливее, даже если где то хорошенько потрясло, например прохватил по бездорожъю, даже относительно ровному или по плохой трассе, то углы установки колёс уплывают, на перевалах поскрипывает интерьер.
и это на машине никогда серьёзнее крыла и фары, не битой, в которой нет ниодной дырочки, с полностью оригинальными подвесками и тд и тп.
думаю что лет двадцать назад, этих вопросов бы я не поднимал...

Алексей,не сыпте соль на рану

[tankist]

Вот так вот вам и качество 123-х!

а мне чешут про то что 123мотор самый ужасный! так что, врут? Да да, именно мотор, а не кузов. За кузов и у меня сомнений нет

[Rodion34]

а мне чешут про то что 123мотор самый ужасный! так что, врут? Да да, именно мотор, а не кузов. За кузов и у меня сомнений нет

у меня такой мотор,ну для нищебродов он может и гуано т.к. затратный.
я вот не понимаю людей гноящих V8.
ну не можешь обслуживать такой мотор причем тут сам мотор то.....
я 123й тоже не тяну,зимой надеюсь поменять на дизель,но ежели бы позволяли финансы то я бы его оставил откапиталив или купил 110й мотор на инжекторе

 

еще добавлю,что касаемо самого мотора,он мне очень по душе,звук,динамика,сейчас катаюсь с расходом 20л 92 бенза,да у многих шары вылазиют и все у виска крутят,ну и что? я получаю удовольствие от езды на своем 123м,очень большое.
И всёже некоторые не усваивают одно правило,Мерседес никогда не был дешевым!.
Старые мерены ужасно харизматичны и красивы,их надо смаковать неспеша.Вот недавно подошел я к 116му.Стою у его рожи смотрю на него и осознаю что эта ряха на меня нагоняет какой то страх,уважение и еще кучу непонятных эмоций.Сильная штука вообщем.......

 

пысы сбежал с темы 2.5 рюмашек

Сообщение отредактировал Rodion34: 29 July 2012 - 22:45

[Мерсовоз]

Ну не знаю, 20 c хреном лет вне дома - это имхо как-то не особо умно... Да и жить на что?

 

Да, прикольный немец!!), я думаю тоже так бы не смог, как-то жизнь на колесах не прильшает., по поваду на что жить, есть много профессий не связаных с местом положения, у меня один работник работает с ноутом, даже не знаю в какой сейчас стране))).., можно перемещаться по всему миру, и зарабатывать деньги, и быть абсалютно не привязаным к одному месту, причем работаем больше 2х лет, и ни разу не видились, главное работа выполняется и соответственно оплачивается.., эх свобода от офисов..

[Malov]

скажу больше, я это могу доказать по законам физики и химии. когда 123-е выпускались, они были и крепкие и надёжные и тд и тп. и трудно было найти машину-конкурента по надёжности.
но спустя годы, природа своё берёт. метал устаёт, становится мягче, податливее, даже если где то хорошенько потрясло, например прохватил по бездорожъю, даже относительно ровному или по плохой трассе, то углы установки колёс уплывают, на перевалах поскрипывает интерьер.
и это на машине никогда серьёзнее крыла и фары, не битой, в которой нет ниодной дырочки, с полностью оригинальными подвесками и тд и тп.
думаю что лет двадцать назад, этих вопросов бы я не поднимал...

 

[imper190]

мне кажется что немец сошел с ума,да и жену жалко...как-то все печально.

 

вот он катается,тогда были дойч марки,а теперь евро)))
а родственники?

[haligali123]

а мне чешут про то что 123мотор самый ужасный! так что, врут?

он ужасен для тех, у кого в место мозгов маргарин!
Отличный мотор, но есть свои минусы и плюсы.
Достоинства: Проще чем 102-й в разы, абсолютно ко всему можно подлезть не демонтируя лишние детали и элементы.
Тяга с низов великолепная, могу еще написать, но надо-ли?
И минусов: однорядная цепь! На такую мощю надо 2-х рядную.
А вот из головных болей,--это Карбюратор.
Я раньше пока не заказал карб из Эмиратов, так и не знал, что за фрукт этот М123920\1 , а когда поставил, привозной карб, то сразу все встало на свои места, и динамика, и расход упал на порядок, и тм\пд.

 

 

я 123й тоже не тяну,зимой надеюсь поменять на дизель,но ежели бы позволяли финансы то я бы его оставил откапиталив или купил 110й мотор на инжекторе

 

сейчас катаюсь с расходом 20л 92 бенза.

Слишком большой расход, у меня по городу больше 17л не выходит и то с учетом того, что уже дымлю как паровоз, собственно перестал уже дымить, т.к поставил свой мерсик 23.07 на глобализацию.
Такшт смотри карб\зажигание\ и состояние мотора, вот тебе и будет совокупность взятых причин уложенных в расход топлива.

 

П.С. У меня когда все было нормуль с состоянием мотора, то кушал по городу максимум 16л и то зимой!, трасса где-то 11,5-12л. и не забудь приплюсовать на расход топлива АКПП.

 

ЗЫ: А ты думаешь М110-й будет кушать меньше?
Это моторы по сути прототипы друг друга.

[Rodion34]

haligali123
про 110й.....почему его? потому что расход одинаков а 110й валит сильней.....
по поводу карба,нет у нас спецов,а те что есть.....ну я им только кувалду починить доверю или жигули.Покупать карб за 30р для меня ад

[Мартиросян]

35 т.км в год, ни такой уж и большой пробег.
Скорее всего, он совершает автопробеги, а не путешествует непрерывно.