Сообщений в теме: 38

[Kon_An]

была беда со скрипом на разных авто. лечение ТРВ или Роад Хаус.

 

Вот когда на 4 (четырех) разных комплектах 4-х разных фирм скрипит только и исключительно левая сторона - бритва Оккама отсекает вариант, что во всех 4-х комплектах я выбрал неудачные скрипучие пары и поставил слева

[Ринат]

не думаю, что на скобе возможен вообще износ, тем паче ТАКОЙ ИЗНОС, который при площади суппорта даст такой люфт..

[Ринат]

может диск не алё?

[Kon_An]

может диск не алё?

 

Диски меняны два раза, Отто Циммерман и БОШ. Я писал выше об этом. Никаких ощутимых биений, ни люфтов. Ничего не заедает, всё что надо смазано тугоплавкой смазкой, направляющие пальцы новые.

 

Практически перестает скрипеть тыщ через 5 пробега на новых колодках, т.е. по моей теории - проходит изношенное место.

[Ринат]

ну ХЗ))) терпи тогда))

[Kon_An]

ну ХЗ))) терпи тогда))

 

Так и делаю Неохота менять наудачу всё подряд кроме расходников, не так тяжко напрягает

[damat]

а как скоба изнашивается? там же трения прикатически нет (ну или можно пренебречь). даже если и изношена (теоретически)-то как влияет на скрип? ну ход поршня на 1 мм (???) дольше.. так давления в разных точках одной гидравлической системе как то меняются?

 

мне помогла именно замена скоб - старые - заржавели сильно. мастера сняли колесо на подъемнике, и медленно вращали диск - скрип проявлялся периодически.
все пересмотрели - ничего не нашли, но потом обратили внимание - что на самом диске есть царапина - по его внешней кромке - следовательно - край скобы задевал не идеально отцентрированный диск, при чем скрип проявлялся при нагреве после того как поездишь.

 

начал гнуть скобу - и она сломалась. вот купил я себе скобы - блестящие, упругие. не надо забывать об эластичности.
заодно прикупил весь комплект пржинок ручника - тк там тоже плачевное состояние.
ребята - машинам по 20 лет - ну неверно быть уверенным, что запчасть имеет теже свойства, что и новая, и в машине масса таких моментов...

[Kon_An]

мне помогла именно замена скоб - старые - заржавели сильно. мастера сняли колесо на подъемнике, и медленно вращали диск - скрип проявлялся периодически.
все пересмотрели - ничего не нашли, но потом обратили внимание - что на самом диске есть царапина - по его внешней кромке - следовательно - край скобы задевал не идеально отцентрированный диск, при чем скрип проявлялся при нагреве после того как поездишь.

 

начал гнуть скобу - и она сломалась. вот купил я себе скобы - блестящие, упругие. не надо забывать об эластичности.
заодно прикупил весь комплект пржинок ручника - тк там тоже плачевное состояние.
ребята - машинам по 20 лет - ну неверно быть уверенным, что запчасть имеет теже свойства, что и новая, и в машине масса таких моментов...

 

Уточнение: вращали на подъемнике и тормозили? Просто накатом и при торможении на скорости - вообще никаких звуков, а скрип появляется на скорости почти уже нулевой, если плавно останавливаться (ну обычный пробочный режим).

 

По поводу пружинок ручника - это комплект для его колодок? Я давеча задние диски менял, соотв. осмотрел и механизм "ручника" - там визуально - от пыли отмывай и иди в магазин сдавай

[lek92]

Поменял колодки поставил TRW поездил немного стало лучше но не совсем, когда тормозиш резко все тип топ, стоит плпавно нажать на педаль так почти перед остановкой начинается скрип.

[Stiv]

Поставил колодки Брембо тормозят просто отлично и скрипа ноль.

[Kon_An]

Поменял колодки поставил TRW поездил немного стало лучше но не совсем, когда тормозиш резко все тип топ, стоит плпавно нажать на педаль так почти перед остановкой начинается скрип.

 

Аналогичная фигня, но по ходу в связи с похолоданием скрип пропал На днях пришлось довольно быстро ехать с резкими торможениями - скрип опять появился, но потом исчез Подколбашивает где-то в суппорте при нагреве.

[lek92]

Аналогичная фигня, но по ходу в связи с похолоданием скрип пропал На днях пришлось довольно быстро ехать с резкими торможениями - скрип опять появился, но потом исчез Подколбашивает где-то в суппорте при нагреве.

а чем смазывать и надо ли сами пальцы на которых суппорт плавает?

[Kon_An]

а чем смазывать и надо ли сами пальцы на которых суппорт плавает?

 

Да, конечно. Есть какая-то спецовая смазка, но я год назад промазал медной: недавно пыльники там менял для профилактики - вроде не выродилась смазка, всё ок. Вопреки распространенному мнению - каких-то звездных температур там нету, иначе бы первыми сгорели сами пыльники

[lek92]

Да, конечно. Есть какая-то спецовая смазка, но я год назад промазал медной: недавно пыльники там менял для профилактики - вроде не выродилась смазка, всё ок. Вопреки распространенному мнению - каких-то звездных температур там нету, иначе бы первыми сгорели сами пыльники

медная есть только спрей, а литол можно там использовать? а пыльники с рем комплекта суппортов брал? или отдельно продаются?

[Kon_An]

медная есть только спрей, а литол можно там использовать? а пыльники с рем комплекта суппортов брал? или отдельно продаются?

 

Литол все-таки совсем не тугоплавок, как бы не вытек. Медная продается в тюбиках, полезная штука. Пыльники пальцев один в один подходят от 2108, у меня полтора года проходили и поменял просто ради прикола, т.к. были в полном порядке.

[lek92]

Литол все-таки совсем не тугоплавок, как бы не вытек. Медная продается в тюбиках, полезная штука. Пыльники пальцев один в один подходят от 2108, у меня полтора года проходили и поменял просто ради прикола, т.к. были в полном порядке.

вот сегодня разбирал тормоза чистил скобу и смазывал медной смазкой спреем, и заметил износ примерно в 1 мм там где колодка ставиться, подработал напильником, буду наверное искать скобы на разборке а то новые чето дороговато стоят.
я так понимаю что колодка должна сидеть плотно в скобе ?

[lek92]

вот сегодня разбирал тормоза чистил скобу и смазывал медной смазкой спреем, и заметил износ примерно в 1 мм там где колодка ставиться, подработал напильником, буду наверное искать скобы на разборке а то новые чето дороговато стоят.
я так понимаю что колодка должна сидеть плотно в скобе ?

Блин вот я баран, сегодня колесил целый день по городу,с высунутой головой в окно, оказывается у меня задние колодки + диски скрипят, задние диски менять надо, поменяю отпишусь.

[lek92]

Блин вот я баран, сегодня колесил целый день по городу,с высунутой головой в окно, оказывается у меня задние колодки + диски скрипят, задние диски менять надо, поменяю отпишусь.

поменял диски задние поставил Zimmerman и колодки TRW пока скрипа услышано не было.

[Vladimirbobrov]

тоже колодки скрипят после нескольких активных торможений, задниее правое колесо, возможно еще левое, но не сильно, еще и датчик АБС загорается на скорости около 115-120км/ч...