Сообщений в теме: 11

[pruban78]

Всем привет!
Я занимаюсь реставрацией W123 coupe,и возник пустяковый вопрос.
Что это за детали,и какое их назначение?

 

 

[/quote]

 

Знаю,что они устанавливались не на все модэли,и понимаю,что никакой нагрузки не держат.
Просто интересно

[ZoomBigZu]

ограничители это

[karlson]

Логически мысля, можно предположить, что они должны ловить каретку при её отрыве от кузова - чтобы задний рычаг не падал при этом на землю. Но на практике - нихрена они не ловят, каретка пролетает мимо - со всеми полагающимися последствиями. Я вот сейчас думаю, как раз - обеспечить их функциональность, только не решил пока - удлинять сваркой крюк или сажать их сами на втулки/проставки. Встречал, кстати - два вида их, при этом - степень функциональности одинакова, то-есть никакая.

 

PS: Залез сейчас под машину - ещё раз внимательно позырил и понял, что %уйню написал - а назначение их остаётся тогда ещё более загадочным.

Сообщение отредактировал karlson: 13 August 2012 - 10:55

[Silin Mike]

они должны ловить каретку при её отрыве от кузова

Что есть в данном случае "каретка", Серёга? И ещё один вопрос - отрывает?

[pruban78]

а назначение их остаётся тогда ещё более загадочным.

Вот и я смысла в этой загадке не вижу,и ставить их скорее всего не буду,просто хочется понять немцев,которые это придумали.
Да,и они уменя оба загнути назад,видимо что-то ловили ими.

[karlson]

Вот и я смысла в этой загадке не вижу,и ставить их скорее всего не буду,просто хочется понять немцев,которые это придумали.
Да,и они уменя оба загнути назад,видимо что-то ловили ими.

Мы тоже заинтригованы - немцы ничего просто так не делают. Но - если бы назначение было, как я предполагал выше - они бы крепились на кузов, отрывается же всё - с подрамником.
Да поставь обратно , два болта на гайки закрутить - дело непыльное.

 

Что есть в данном случае "каретка", Серёга? И ещё один вопрос - отрывает?

Я, Мишань, ХЗ - как оно называется правильно, да и %уй бы на это - короче, это плоская фигурная пластина, идущая от здоровенного болта с подушкой - к двум маленьким болтам под стенкой банки заднего дивана в салоне. Место, между прочим - весьма коварное, ибо при торможении - если полик вокруг маленьких болтов сгнил (а он там гниёт хронически, это болячка данных кузовов), большой болт рвёт на%ер из кузова - и рычаг оказывается на земле. Именно с этого момента мы взялись за реставрацию нашего первого - доползши до дому с диким скрежетом и пробороздив дорогу.

[zenderdb]

В ЕПЦ носит короткое имя STOP. Дополнительно фиксирует поддерживающую пластину, которой нет на фото.
Ставились на 240D и 300D. На купе быть не должно.

[Silin Mike]

Может там "рубашка" ручника крепилась на первых порах?

[Катюня]

Может там "рубашка" ручника крепилась на первых порах?

У меня там были надеты резиновые чехольчики..
Может эти стопоры несут техноолгическую функцию?
Как ограничители для подъемника?

[ЗоМер]

Эти крюки (если правильно помню) шли в комплекте с передними подушками подрамника.
У меня новые крюки остались, ибо старые на место воткнули.
Удачи !

[persona_non_grata]

Это всего лишь демпфер.
Ставился на машины с мотором 617, с мотором 616 с марта 78, с мотором 115 с сентября 79 и с мотором 102.
Штука эта ввиде крюка с резинкой на конце. Между резинкой и треугольной пластиной крепления подрамника должно быть 2-3мм.

[pruban78]

Это всего лишь демпфер.
Ставился на машины с мотором 617, с мотором 616 с марта 78, с мотором 115 с сентября 79 и с мотором 102.
Штука эта ввиде крюка с резинкой на конце. Между резинкой и треугольной пластиной крепления подрамника должно быть 2-3мм.

Вот теперь все понятно.Спасибо!
А то они у меня загнуты,и близко до пластин не доставали.