Сообщений в теме: 4

[benc8686]

Добрый вечер господа знатоки! такая проблема:включаю зажигание-раротает насос, завожу- заводиться и глохнет, хотя насос докачивает как положено,после остановки двигателя чуть чуть гудит, потом останавливаеться! в чем причина? Один раз все-таки завелся ,но обороты отказывался держать, работал только подгазовывыя! выручите- уже достал!!
Мотор 103-й полумеханический инжектор-6 цилиндров 260е

Сообщение отредактировал benc8686: 12 August 2012 - 18:42

[Salomon]

Добрый вечер господа знатоки! такая проблема:включаю зажигание-раротает насос, завожу- заводиться и глохнет, хотя насос докачивает как положено,после остановки двигателя чуть чуть гудит, потом останавливаеться! в чем причина? Один раз все-таки завелся ,но обороты отказывался держать, работал только подгазовывыя! выручите- уже достал!!

хоть бы написал что за мотор у тебя

[benc8686]

хоть бы написал что за мотор у тебя

мотор М-103 ,6-цилиндровый- полумеханический инжектор!

[gogadoc]

жалобы уже озвучил.теперь бы услышать историю болезни.когда началось.с каких симптомов.скорость прогрессирования.
чем лечил.эффект от лечения.обращался ли к специалистам.

[evgeniy_rozhd]

Привет.

....завожу- заводится и глохнет....

Это по видимому мотор схватывает на пусковой форсунке, топливо от неё идёт несколько секунд, а глохнет потому как нету топлива с рабочих форсунок.
Причин у этого может быть много: накрутили винт СО, забит дозатор, умер ЭГРД, насос не даёт нужного давления, бензин заливает свечи......и т.д.
Если есть желание разбираться самому (плюс есть инструменты и руки), то для начала открути кастрюлю воздушного фильтра и доберись до инжектора. Справа от дозатора есть типа "круглая алюминиевая тарелка" - аккуратно понажимай на неё (не глубоко) приблизительно до 1см вниз, она должна свободно опускаться на некоторое расстояние (3-7мм), потом должно появляться сопротивление - это люфт тарелки, так и должно быть. А теперь откручивай от дозатора любую трубку идущую на рабочие форсунки (только аккуратно, двумя руками, ключом только отпукаешь, крутишь одной рукой, второй слегка прижимаешь фитинг трубки к центру дозатора). За аккамулятором за защитной пластиковой загородкой есть черное прямоугольное реле бензонасоса, его надо вытащить, найти на стороне с ножками контакты 30 и 87. В колодку реле соотвественно в гнёзда 30 и 87 воткнуть кусок провода с зачищеными концами (перемычку), должен загудеть бензонасос, по системе через дозатор в обратку пойдёт бензин. Теперь нужно нажать на тарелку на глубину равную глубине люфта, в колодце трубки на дозаторе должен появится бензин. Если он есть значит нужно разбираться с искрой. Если его нет - с топливной.
Попробуй и отпишись на форуме. Всем будет легше понять куда копать чтоб что-то подсказать.
Удачи.