Сообщений в теме: 551

[MERSian]

Спасибо огромаднейшее! Пойду читать фотоотчеты. P.S. Домкратище у тебя зачетный.

Сообщение отредактировал MERSian: 05 September 2012 - 06:56

[Silin Mike]

Очень хорошо получается!

[dukerrr]

будет настоящий танк!
там ведь можно и еще чего-нибудь нафантазировать)

[Cannibal Mad]

можно и еще чего-нибудь нафантазировать)

А куда деваться? запчастей нормальных особо нет. Приходится покупать вот целых доноров, на которых их тоже нет.
Далее еще будет интересно как я крылья передние кроить буду...
Да еще подкинули замануху их оцинковать целиком...

[Cannibal Mad]

Сентябрь - самый стрёмный месяц в году... Никогда не знаешь какую погоду он приготовит. Под погоду приходится планировать работу с мерсом, но также никто не отменяет сезонные сельхозработы у тёщи! В этом году до кучи добавились ещё крестины у родственников и свадьба у других родственников, хорошо хоть дни рождения прошли как-то спокойно, а то вообще был бы ахтунг полный - пришлось бы лёгкое удалять, потому как печени мешать начинало...
Ну да ладно... Сейчас о деле, не взирая на погоду и другие занятия работа всё равно делалась, хоть и не так быстро как хотелось бы...

Выдраил от ржавчины и всего остального прочего днище в кабине вместе с внутреними порогами, туннелем, моторным щитом и прочим
Упёр у жены пылесос. С его помощью убрал весь мусор - по-другому никак не получалось. За пылесос отгрёб грандиозной звизды...
Зато потом скоренько всё обезжирел и укатал грунтами. Наверх положил всю ту же чёрную полуматовую краску - чисто для красоты.



Подгадал пару дней хорошей погоды, выдраил до голого металла и укрыл грунтами пороги снаружи, задние крылья, заднюю панель, багажник и т.д. Отдельно пришлось покорячиться под багажником - но там тоже усё выкрасил грунтом.

[Cannibal Mad]

Попутно упёр куча тазиков, в которых замочил на пару недель различные резинки, пластмасски и всякую такую дребедень. Потом решил отмыть и всё было бы ничего, но эта антикоррозионная хрень, которая частична налипла на на некоторые резинки напрочь отказывается отмываться даже мылом со стиральным порошком, лишь только в горячей воде становится более текучей. В общем ванну я уделал, тазики я уделал, все старые зубные щётки уделал (и одну действующую тоже), но результатом доволен, жена в экстазе - два дня!
... Нашёл в сарае от машины двери... Точнее я знал что они там есть, я их после переварки залил преобразователем и оставил до лучших времён. Но времена всё не приходили а влажность сделала своё чёрное дело - двери заржавели.
Пришлось в срочном порядке посвятить ЦЕЛЫЙ день дверям. За два дня до этого я их достал, с большего снял налёт коррозии и снова залил преобразователем.
В тот день я конкретно вооружился различными скребками, ножами, шкрябалками, щётками, болгарками, наждачками и с 8 утра до 3 часов пополудни занимался тем, что жостка драил двери. Вот что получилось... Заодно оцените масштабы их изначального повреждения.










Галерея... Обезжирил и выставил посушиться...

[Cannibal Mad]

В тот же день и покрасил, благо влажность позволяла. Я не наношу грунт на голый метал при влажности выше 70%, а лучше 60% - значительно меньше шансов, что пробъётся какая-нибудь бяка.
И начал думать, что делать с крыльями...
Крылья это моя нынешняя головная боль... Дело в том, что сколько не искал, б/у крыльев, которые можно ставить на машину нигде не нашёл, то что предлагается в основной массе за астрономический ценник - я уже имею изначально. Китайские (тайваньские, клоккерхольмовские и иже с ними) доверия не внушают абсолютно. Один владелец W126 рассказывал, что приехал на крупнейший авторынок в Беларуси, где перед ним выставили три правых крыла разной длинны и при этом разница между самым длинны и самым коротким была почти 1 см!
В общем буду кроить крылья самостоятельно из того, что имею. Благо моё правое крыло изначально подавало надежды на дальнейшую эксплуатацию, а левое буду варить двух других - другого выхода для себя пока не вижу. Чтоб их варить, нужно контролировать будет кучу параметров на месте, а места у меня пока что и не было...
Чтоб поставить на место крылья нужно собрать в машине морду, т. е. поставить бампер, реснички, крылья, фары, поворотники и т.д. Но вот незадача - этакие кронштейны что на морде машины держат крыло и ресничку в моём случае были приварены крайне криво, да и ещё сами гнилые и приварены были к трухе. Сохранившейся кронштейн с другого мерса дал мне представление как он выглядит в жизни и как он установлен, но он был только один и тоже не в лучшем состоянии...
Ладно, думаю, будем кроить. Благо не впервой. и вот что получилось...

Это вырезаны кусочки металла из оцинковки 1,2мм, рядом образец, крылья мои уже уколхожены, посему несколько доработал конструкцию.
Думал сделать как в оригинале, с креплением шурупом через пружинную пластинку, но вспомнил, что пластинки эти ржавеют на раз, поэтому решил колхозить дальше - уже терять нечего.


Благо гаек и болтов новых в достатке.

[Cannibal Mad]

Примеряем, подгоняем , выставляем, прихватываем между собой...

Потом привариваю, разбираю,зачищаю...


Получилось вроде замечательно, но потом таки всё равно пришлось несколько раз их подрезать и подтачивать, потому как крылья устанавливались не совсем удобно.

[Cannibal Mad]

При установке и регулировке выяснилось, что один из кронштейнов бампера непонятно почему согнут. Пришлось снимать и выравнивать, благо что алюминиевый, потому и мягкий, хоть и толстый.

Когда всё поставил, не утерпел и прикинул решётку...

О как... уже и на машину похоже!!!

Вчера поставил двери. Три двери стало замечательно, а сводительской натрахался - пришлось на центральной рассверливать отверстия под регулировку.
Попутно поставил замки и упоры капота и начал регулировать зазоры, потому как этого потребовал маляр. Знатное это дело... В одном месте подвинул на 1 мм, в другом надо сдвигать на три. Капот оказался смещён в правую сторону причём строго параллельно. Устранил подгибанием кромок кузова, которые стали почти ровно. Странно, но раньше этого косяка я не замечал. Одно крыло упорно не хотело выставляться по зазорам - оказалось ошибся с дверями. Двери отрегулировал по-новой, подвинул капот, крыло село на место само. Зато вылез косяк на другом крыле, подрегулировал крыло и понял, что нужно ещё двигать капот, а двигать некуда - регулировки кончились.
Потом дошло, откуда взялся весь этот цирк - когда снимал капот, обратил внимание, что имеется люфт в завальцовке осей петель капота, примерно по 0,5мм. Ну я этот люфт и устранил... Сваркой! Жостка! По-калхозному! Зато надёжно. Смазав петкли получил работу без заеданий, зато свистопляску с зазорами. Но ничего, сниму крыло, рассверлю отверстия для петель капота - отрегулирую. Ожидаю, что погрешность по зазорам будет не больше 0,5 мм.
В конечном итоге вот что получилось...

За сим пока что усё...

Сообщение отредактировал Cannibal Mad: 02 October 2012 - 20:32

[DAV267]

Молодец, а жену береги

[Cannibal Mad]

жену береги

Жена - друг, тока ей до фени любое понятие про "олдмерин" и что с этим связано.
Берегу как могу. То есть не показываю особо отчаянных измывательств. Хорошо что хоть она ванны не видела, когда я фары мыл...

[ВОЛК]

подредактируй сообщение,а то модераторы за мат предупреждение влепят

[Cannibal Mad]

Хо-хо!... Какой интересный момент!
http://av.by/public/...blic_id=3669289
Продаётся моя бывшая машина!
А я думал что уже всё, кранты ей - пошла на гайки. Ан нет - ещё жива и даже здравствует...

[ГриДобри]

Хо-хо!... Какой интересный момент!
http://av.by/public/...blic_id=3669289
Продаётся моя бывшая машина!
А я думал что уже всё, кранты ей - пошла на гайки. Ан нет - ещё жива и даже здравствует...

 

Прочитал всю тему. Желаю автору упорства, умения и финансовой стабильности!!!!!!!!!!!!!!!!
Надеюсь увидеть счастливое окончание проекта!
Белорусы, молодцы!!!!!!!!!!!
Интересно бы узнать какой двигатель планируется для данного автомобиля?
Ну и улыбочку! (ты ведь показывал нам паровоз, так вот, тебе в ответ!)

Сообщение отредактировал ГриДобри: 15 October 2012 - 18:54

[Cannibal Mad]

Интересно бы узнать какой двигатель планируется для данного автомобиля?

На солярке ездить нынче дорого...
Думаю через пару лет уже подыскивать 2,8 от первых лупатых или 3,2 бензин от старого кобанцЭ...

[ГриДобри]

На солярке ездить нынче дорого...
Думаю через пару лет уже подыскивать 2,8 от первых лупатых или 3,2 бензин от старого кобанцЭ...

Мой W124 250D. И ты считаешь 7-8 литров дизеля на сотню километров при скорости 120-150 кмч дорого??????????
Не понимаю твоего юмора. 2.8 или 3.2 на бензине будет расходовать в городе 15-20 литров и для тебя это не дорого!
В общем не понял я твоего юмора.
И ещё как один сказал про бензин: "то свечу засрёт, то искры нет"
Хочешь ездить - бери дизель.

Прикрепленные изображения

• 

[erigeron]

Когда всё поставил, не утерпел и прикинул решётку...

О как... уже и на машину похоже!!!

 

Дааа, а мне это все еще предстоит. Пока проводку инсталлировать(всей косой) собираюсь, и запускать мотор А то уже 2 года памятник в гараже живет....

 

По теме-подход нестандартный, но грамотный и достойный(самому такого порой не хватает), молодец!

[Cannibal Mad]

Мой W124 250D. И ты считаешь 7-8 литров дизеля на сотню километров при скорости 120-150 кмч дорого??????????
Не понимаю твоего юмора. 2.8 или 3.2 на бензине будет расходовать в городе 15-20 литров и для тебя это не дорого!

Ну ты сам себе противоречишь... Ты сравниваешь расход дизеля при скорости 120 км/ч и расход бензинки в городе - это одно. Да и откуда такие цифры? 18-20 литров в городе это аппетит 5-литрового мотора мне кажется, Исправный 2,8 будет жрать однозначно меньше, Второе - манера езды, у меня знакомый также на W124 с мотором 300D турбо на автомате по городу ездит и у него расход где-то 14-15.
Сча друг купил лупатого с мотором 2,3 бензин, у него расход где-то 8-10 в смешанном цикле - что я считаю вполне уместным. Однако такой мотор ставить на W126 как-то несолидно, значится нужно искать лупатого 2,8, там расход будет до 12 литров, что меня вполне устраивает. Нынче у меня стоит ОМ617 (300D атмосферный) в хорошем состоянии, у него расход на моих колёсах в смешанном цикле будет тех же 12 литров. Поскольку солярка у нас дороже 95 бензина - исходя из моей ситуации получается на бензине ездить дешевле. Да и ощущения от езды будут совсем другие. Конечно, если кто-то подарит 603 или 606 мотор - я сопротивляться не стану, поставлю его, однако купить его у нас в состоянии, не требующем ремонта - это из области фантастики, ну не верю я утверждениям что пробег 400-500 тысяч для этих моторов это "всего лишь" обкатка. И сколько стоит такой мотор, и сколько стоит его ремонт я также представляю.
Так что пока что ещё об этом рано говорить, нужно довести до ума кузов, а через два года может что-то кардинально изменится и это станет вообще неактуальным - может случится технологическая революция и мы все повсеместно будем ставить электродвигатели .
erigeron
Про эту пластинку что под коробку предохранителей... Завтра возьму на работу - сделаю эскиз...

Пока проводку инсталлировать(всей косой) собираюсь, и запускать мотор

Я свою не доставал. Понимаю - не по фен-шую, но... Если бы у меня было много свободного времени и тут же куча денег, чтобы работа не стояла - тогда да. А так я знаю, что сегодня я сниму проводку, а ставить мне придётся её через две недели, за это время голова забьётся другими проблемами и вернуть всё на место будет проблематично...

[Cannibal Mad]

На прошлой неделе снова снял бампер. Ну не нравился мне как он стоит!


В этот раз уже подгибал оба кронштейна, расточил в них отверстия немного, потому как по центрам не становился, заодно исправил подмятую хромулину. Хромулины кстати на моём мерседесе оказались нифика не железными хромулинами а чистейшей толстенной нержавейкой! Что меня несказано обрадовало, потому как видел у людей насквозь проржавевшие - очень тоскливое зрелище...
Потом начал сочинять крыло... Это был АХТУНГ!
Для начала оценил, что я имею...

Ясен пень что придётся клеить из кусочков. Тяжело, противно, но деваться некуда...

Расчертил и разрезал одно крыло, тоже самое сделал со вторым...

Поставил на машину, подогнал и... Из-за холода сели аккумы в фотоаппарате .

[Cannibal Mad]

В общем вот готовый результат


Клеил крыло из кусочков, снимал и ставил раз 20, каждый раз подгоняя и регулируя зазоры, примеривая фонарь и фару.

Это задняя часть - тоже кусочек вклеил от донора...
В эту субботу нашёл целый рычажок от ручки открывания капота W123, на W126 тоже эта ручка поломанная была, из двух поломанных по-быстрому сколхозил одну рабочую, получилось почти красиво - переделаю позже, зато капот счаз открывается и открывается отменно.

Ну и начал делать правое крыло...

Будет тоже франкенштейн, собранный из трупов, но трупов будет меньше, хотя некоторые латки изготавливать будет тяжелее.
Перед уже сварил и зачистил, однако снова сели аккумы в фоте... Так что фотки будут после выходных...